车用电子节气门体的传动设计研究.pdf

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1、第41卷第1期2012年2月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSTl0NENGINEANDMOTORCYCLEV01．41No．1Feb．2012车用电子节气门体的传动设计研究杨燕红1彭忆强1张德政2万里军2(1一西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室四川成都6100392一四川红光汽车机电有限公司)摘要：对车用电子节气门传动系统进行分析并建立数学模型，运用数学模型确定传动系统中各传动机构的参数值，以使电子节气门传动系统反应时间达到设计要求。同时对根据参数来设计各传动机构的方法

2、进行了研究。最后，将该设计方法应用于国内某款采用非接触式传感器以替代接触式传感器的电子节气门设计上，通过对该产品及被替代产品的测试，发现该产品在相同的控制系统作用下不仅阀片的反应时间达到设计要求，同时节气门的寿命也得到大幅提高，从而验证了本模型是有效及可行的。关键词：电子节气门体传动机构设计技术中图分类号：TK414．3文献标识码：A文章编号：1671—0630(2012)01—0006—04TheStudyonTransmissionDesignoftheElectronicThrottleBo

3、dyforVehiclesYangYanhon91，PengYiqian91，ZhangDezhen92，WanLijun21一VehicleMeasurement，ControlandSafetyKeyLaboratoryofSichuanProvince，XihuaUniversity(Chengdu，Sichuan，610039，China)2一SichuanHongguangAutoMechanicalandElectricalCo．，Ltd．Abstract：Electronicthro

4、ttlevalveresponsetimeisanimportantparameteroftheelectronicthrottlesystem，andthesystemcontrolstrategyandtransmissionparametersarethetwoaspectsthataffectthereactiontime．Inthispaper，drivesystemofelectronicthrottlebodyhasbeenanalyzedandmodeled，theparamete

5、rvaluesofthetransmissionmechanismweredeterminedbythemode，SOthattheelectronicthrottleresponsetimecanmeetthedesignrequirementsoftransmissionsystem．Atthesametime，thedesignmethodsoftransmissionde—signwerestudied．Finally，Thisdesignmethodisappliedtoadomesti

6、cmodelwithnon—contactsensortore—placetheelectronicthrottle—contactsensor．Bythetestingontheproductandthereplacedproduct，itwasfoundthatunderthesamecontrolvalveresponsetime，notonlythedesignrequirementscanbemet，whilethelifespanofthethrottlecanalsobesubsta

7、ntiallyincreased，whichverifiedthedesignmethodisfeasible．Keywords：Electronicthrottlebody，Transmission，Designtechnology引言电子节气门体是基于发动机扭矩需求进行控制的⋯，是节气门体由机械式向电子式转变的新一代产品。电子节气门体现已广泛应用于各类汽车上，以保证车辆最佳的动力性、燃油经济性及排放性，同时实现牵引力控制、巡航控制等功能，提高汽车行驶安全性和乘坐舒适性Ⅲ；与此同时在日渐兴起的混

8、合动力汽车中，由于发动机和电池组成多能源动力系统，刚性连接方式的机械节气门不能实现各动力源之间的能量分配管理，因此柔性线控的电控节气门体也得到广泛*基金项目：四川省教育厅重点项目(项目编号：10ZAl04)；四川省科技厅应用基础研究项目(项目编号：2010JY0042)；西华大学省级重点实验室开放研究基金项目(项目编号：SZJJ2009—009)。作者简介：杨燕红(1970一)，女，高级工程师，硕士，主要研究方向为内燃机及其零部件的设计开发。第1期杨燕红等：车用电子节气门体的传动设