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时间:2019-03-20
《新型车用轮毂电机传动系统的设计与研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
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4、方案的选择及其主要部件的设计和校核测试。轮毂电机由永磁同步电机、传动机构、制动器、轮毂等组成。其设计要求为:最高输出转速665r/min,最高扭矩3100Nm,最大功率75.5KW。为了满足设计要求,驱动电机选用的是选购深圳大地和电气有限公司的GLMP60L0型永磁同步电机,传动机构采用NGW型两级行星减速轮系。然后,对轮毂电机的传动机构进行了详细的结构设计与校核,还对一、二级行星轮系进行了有限元分析,得出了分析结果和相应的优化措施。并且绘制了相关的二维/三维图。最后分别对选购的永磁同步电机和轮毂电机的样机进行了现场测试,获得了永
5、磁同步电机的性能参数,并绘制了相应的机械特性曲线图,同时得到了单轮毂样机的功率、扭矩、转速等性能参数。测试结果表明,轮毂电机实际输出最高扭矩33174Nm,实际最大功率77KW,最高转速达到665r/min,满足设计要求。关键词:电动机车,轮毂电机,永磁同步电机,行星轮系I武汉轻工大学硕士学位论文ABSTRACTToday,ithasstronglyadvocatedtheconceptofenvironmentalprotectioninchina,thedevelopmentofelectricvehiclesisrapid.
6、In-wheelmotorasamajorcomponentofelectricvehicleshasvalueofpracticalreseach.Inthispaper,itisintroduction、digestionandabsoptionofRST-VSportUtilityvehicleusedIn-wheelmotors,whatisproducedbyGMintheUntiedStates.Themaincontentsofarticleincludesstructure,transmissionprograma
7、ndthedesignandverificationofmaincomponents.ThestructureofIn-wheelmotoriscomposedofaPermanentmagnetSynchronousMotor,EpicyclicGearTrains,Brake,Wheelandsoon.Bydesign,themaximumoutputspeedis665r/min,themaximumtoqueis3100Nm,themaximumpoweris75.5kw.Formeetingtherequirement,
8、thepermanentmagnetsynchronousmotorselect“GLMP60L0”permanentmagnetsynchronousmotor,whatcustomizesfromDadiheCo.,Ltd.ofShenzhen
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