航空燃料结焦深度的光度法评价.pdf

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1、第26卷第8期化学研究与应用VoI_26．No．82014年8月ChemicalResearchandApplicationAug．，2014文章编号：1004—1656(2014)08．1303-06航空燃料结焦深度的光度法评价魏微，周灏，文旭，张其翼h，王健礼，朱权(1．四川大学化学工程学院，四川成都610065；2．四川大学化学学院，四川成都610064)摘要：飞行器在高速飞行时，吸热型碳氢燃料实现吸热反应的主要途径是燃料裂解，而裂解过程伴随的结焦成为高速飞行器应用碳氢燃料的主要障碍之一。对于结焦程度的了解和评价是目前关注的一个主要问题，因此建立一种简单快速评价结焦深度的

2、方法有着重要的意义。基于裂解残液中多环芳烃对残液颜色的影响建立了一种评价航空燃料结焦深度的光度法。根据裂解残液的吸光度对碳氢燃料的结焦情况进行比较分析和半定量评价；对比不同压力、不同流量、不同裂解管径下裂解残液的吸光度和实际的结焦情况验证了该方法的可行性和重复性。从而为碳氢燃料结焦深度的比较分析和半定量评价提供了一种有效的手段。关键词：碳氢燃料；光度法；裂解；结焦中图分类号：0643．21文献标志码：AEvaluationofcokingseverityforaviationfuelbyspectrophotometryWEIWei‘，ZHOUHao，WENXu，ZHANGQi

3、．yih，WANGJian．1．i．，ZHUQuan(1．CollegeofChemicalEngineering，SiehuanUniversity，Chengdu，610065，China；2．CoUegeofChemical，SichuanUniversity，Chengdu，610065，China)Abstract：Themm’npathwaytorealizetheendothermicreactionofendothermichydrocarbonfuelispyrolysiswhenaircraftisflyingathighspeed．Intheprocess

4、ofpyrolysis，theformationofcokehasbeeninevitable，anditbecomesoneofthemainobstaclesfortheapplicationofhydrocarbonfue1．Therefore，itissignificanttoestablishaconvenientmethodforevaluationthecokingseverity．Thisarticleestablishedthespectrophotometricmethodfortheevaluationofthecokingseverity．Thismet

5、hodWaSbasedontheinfluenceofcondensedaromaticsonraffinatecolor,Andthisarticlecomparativeanalyzedandsemi—quantitativeevaluatedthesituationsofhydro-carbonfuelcokingbyusingtheabsorbaneeofraffinate．Furthermore，thefeasibilityandrepeatabilityofthismethodwereprovedbycomparingtherealsituationsofhydro

6、carbonfuelcokingandtheabsorbanceof。theraffinateatdiferentpressures，diferentflowratesanddiferentdiametersofthereactor．Consequently，anefectiveanalysismethodwasprovidedforcomparativeandsemi-quantitativeevaluationoftheaviationfuelcoking．Keywords：endothermichydrocarbonfuel；spectmphotometry；pyroly

7、sis；coking飞行器在高速飞行时，燃料在裂解生成燃烧塞，危及飞行安全]。因此如何有效估计油路中性能良好的小分子产物之外，同时还伴随着焦炭的结焦情况有着重要的意义。的产生，这会造成燃料管线、喷嘴、精密阀件的堵目前国内外采用的测焦方法有很多，包括碳收稿日期：2013-12-26；修回日期：2014-04-29基金项目：高超声速冲压发动机技术重点实验室开放基金(2O120103O13)联系人简介：张其翼(1971一)，女，教授，主要研究方向：燃料裂解。E-mail：qyzhang—scu@1