航空生物燃料.ppt

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1、航空生物燃料行业综述张文奇周兵CONTENTS航空生物燃料的基本概念国外航空生物燃料研制进展国内航空生物燃料研制进展航空生物燃料的试飞情况航空生物燃料的基本概念航空生物燃料生产的技术路线加氢法1气化合成法2原料油C16~C18直链烷烃带支链的烷烃脱氧加氢加氢异构化选择性裂化烷烃煤油航空生物燃料与石油基常规燃料调和（最多%50）加氢法气化合成生物质合成气合成油气化费托合成工艺航空生物燃料加氢裂化（800~1500℃）国外航空生物燃料研制进展THEWORLDUOP公司在EcofiningTM技术的基础上，开发出多产航空生物燃料的可再生喷气燃料

2、工艺，Darling公司与Valero公司合作建设的30万吨/年加氢法生物燃料装置（可联产航空生物燃料）预计2014年建成意大利Eni公司利用与UOP公司共享的多产航空生物燃料的可再生喷气燃料工艺，正在欧洲进行交流与推广。英国航空公司与美国Solena集团合作，以农林废弃物为原料，采用气化-费托合成工艺制备航空生物燃料，并计划在伦敦东部建设欧洲第一套生物质合成航空生物燃料装置。意大利芬兰美国英国德国Neste公司2003年最先提出脂肪酸加氢脱氧和临氢异构化制备生物柴油的方法，2007—2011年，该公司建成4套装置，可联产航空生物燃料30

3、万吨/年。德国伍德公司和5家法国合作伙伴将联合推进生物质制油BioTfueL工艺，同时计划2013年在法国建成2套中型装置，基于生物质气化来生产生物柴油和航空生物燃料国内航空生物燃料研制进展中国石化、中国石油加氢技术武汉凯迪有限公司自主研发生物质气化技术中国科学院生物质气化合成燃料技术2011年中国首次客机航空生物燃料试飞成功2013年使用我国自主产权生物航空燃油的东方航空A320型客机试飞成功2015年中国自主研发生物航煤首次商业载客飞行成功2014年2月，中国石化获得第一张生物航煤适航许可证，可投入商业化应用根据国际航空组织预测，至2

4、020年，中国民航飞机加油量将达4000万吨。其中，生物航空燃油达到航油总量的30%，也就是1200万吨航空公司试飞机型燃料组成英国维珍航空公司波音747－400椰子油，棕榈油美国大陆航空公司波音737－800海藻油，麻风树油日本航空公司波音747－300亚麻籽油(84%)，麻风树油(16%)，海藻油(1%)新西兰航空公司波音747－400青桐木油(50%)，喷气机燃油JetA1(50%)荷兰皇家空军波音AH－64D藻类，废弃食用油荷兰皇家航空公司波音747亚麻籽油(50%)，传统煤油(50%)欧洲民航飞机制造公司新一代钻石DA42100

5、%的海藻生物燃料空中客车公司空客A380－84140%液化燃气和60%标准航空燃料德国汉莎航空公司空客sasa321来自植物油提炼的煤油占一半中国国际航空公司波音747麻风树油卡塔尔航空公司+空客空客A340－6005%的天然气合成油与常规喷气机燃料混巴西塔姆航空公司空客A320麻风树生物燃油和传统航空燃油自从2008年2月英国维珍大西洋航空公司使用航空生物燃料首航测试成功以来，目前已有新西兰、美国、中国、日本、法国、德国、荷兰、巴西、泰国、阿联酋、墨西哥、智利、澳大利亚等国家和地区组织实施了多次示范飞行。验证了利用不同原料或不同转化技术

6、制备的航空生物燃料作为一种新型替代能源的可行性，并掌握了航空生物燃料原料种植、采集加工、储运加注、安全飞行等上下游产业链发展中的关键技术，极大地促进了航空生物燃料产业的快速发展。航空生物燃料的试飞情况总结航空生物燃料在各国的商业和军事领域的各型飞机上都得到了充分地试飞应用，所有试飞结果表明，作为化石能源的替代，航空生物燃料在未来对减少碳排放，维持能源可持续发展等方面都将起到举足轻重的作用。