航空钻铆深度测量检具.pdf

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1、Techn0Iogyand工艺与检测航空钻铆深度测量检具柳鑫烨(哈尔滨量具刃具有限责任公司，黑龙江哈尔滨150040)摘要：在现代航空制造业中。自动钻铆技术已逐渐普及，由于钻铆精度要求较高，每换一把刀具或一把刀具加工一段时间后便要对刀具进行检测。为此设计制作了一种专用检具，可用于在生产现场测量刀具是否符合标准。实践表明，该检具使用方便，达到了良好效果。关键词：自动钻铆检测专用检具中图分类号：TH821文献标识码：ADepthmeasurementtoolsforaerospacedrillingandrivetingLIUXinye(HarbinMeasuringandCuttingToo

2、lGroupCo．，Ltd．，Harbin150040，CHN)Abstract：Automaticdrillingandrivetingtechnologyiswidelyappliedinthemodernaerospacemanufacturing，anditrequireshighdrillingandrivetingaccuracy．Toolsmustbeundercheckingwhenchangingatoolorwhenatoolisusedforacertainperiod．Aspecialcheckingtoolformeasuringdrillingandriveti

3、ngtoolsisdesigned，whichisusedtoconformiftoolsarestandard．Theresultshowsthatithasgoodapplicationeflfect．Keywords：AutomaticDrillingandRiveting；Checking；SpecialCheckingTool近年来，随着航空制造业的迅猛发展，铆接技术的也基本遵循这一顺序来进行加工。自动化程度逐渐提升，据有关资料统计报道，B一747机2精度要求铆率达62％，伊尔86的机铆率达54．5％，空中客车A300机铆率为45％。随着钻铆技术的不断提升和发由于机翼蒙皮相当巨大

4、，整张蒙皮铆接在机翼骨展，机器的功能也不断完善，目前民用飞机的机铆率可架上需要相当多的孔，而必须保证每个孔和锪窝都要高达90％以上，据报道，美国波音767机身的机铆率符合要求，使所有铆接都符合标准，而这样对加工刀具高达97％_1j。由此可见，高自动化集成技术在航空制的要求就显得尤为严格。为了检测刀具精度是否符合造业的应用会越来越广泛。标准，在钻铆机加工范围内设有一块铝板，刀具每加工笔者所在公司与飞机制造厂有长期往来，曾就飞一段时间或新换刀具时，都要在铝板上钻孔锪窝，之后机钻铆技术进行过多次技术交流，也就部分有需求厂要对锪窝深度进行测量，符合标准继续加工，否则更换家提出的具体要求使用我厂现有

5、的EXE一700型加工刀具。锪窝深度要求2．5mm，公差为±0．02mm，这个中心进行过多项试验，在这些试验中，飞机机翼钻铆实数值就是最后需要测量的数据，也是精度要求。如果验起步较早，在先后解决了多项难点后，得出了完善的锪窝深度控制在此公差范围，锪窝上部4,1o．17mm公试验结果。差需要控制在±O．07mm，计算得知锪窝角度需控制在±0．5。，即是用来校对检具的标准规加工精度要求。1自动钻铆技术简介3问题解决自动钻铆一般采用集电气、液压、气动、自动控制为一体的应用于航空、航天紧固件安装的专业设备。3．1设计思路工序大致可分为以下几个步骤，工件的夹紧、工件或机锪窝深度是需要控制的尺寸，测量

6、出这个值是否床主轴移动到工作位置、钻孔锪窝(钻头润滑)、涂胶、符合要求便是目的。用6mm铆钉孑L作为定位基准，送钉、铆接(或安装)、松开等工序。笔者在试验中使其在两个轴线上受到限制。由于是专用检具，所以·109·ol平0．==工艺与检测Techn0Iogyand检具可以模拟铆钉的形状，使其与孔和锪窝达到较高接。套筒+13mm孔不但对公差和表面粗糙度都有较的吻合度，这样便准确得多了。而这根测杆必须在剩高要求，对跳动要求还需达到0．01mm，下端面接触测下的一个空间轴上能自由滑动，可以用弹簧来保证它量面，垂直度要求0．01nlm，表面粗糙度0．8m。的伸缩，控制其伸缩量，而在不工作时又能保持自

7、然状还需要一块标准规5来校对检具。标准规精度要态。有了机构还不够，还要能读出测量的数据。一块求与测杆前端精度要求接近，对锪窝角度、孑L垂直度、测量用表头显然是最好的选择了，它能把测量出的数端面直线度都有较高要求。加工完成后可用钢球与单据准确地显示在表盘上，起到了输出结果的作用。整坐标进行测量来检验加工精度。个系统由输入(测杆)、中间环节(弹簧)和输出(测装配过程为先把滚花套1与套筒4拧紧，为防止表)3个部分组成，这就是最