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时间:2020-03-27
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1、InternalCombustionEngine&Parts·95·浅谈手动变速器的常见故障及排除方法李元胜(保山中等专业学校,保山678000)摘要:汽车是现在人们生活出行的一个重要交通工具。汽车的常见故障有很多,其中变速器故障就是其中之一。通过对变速器的常见故障:乱挡、跳挡、漏油等进行分析,找出故障原因,从而得出合理的维修方法最终排除故障。关键词:汽车;手动变速器;故障诊断;故障排除0引言1.2乱档原因随着我国汽车产业的不断发展,2016年我国的汽车①换挡操作装置中互锁装置由于长时间使用后,各产量超过了两千多万辆。如
2、今汽车已成为我们工作生活组成部分磨损严重,失去了互锁作用。②手动变速器变速中的重要的交通工具。变速器是汽车的重要组成部分,手杆下端的定位销磨损严重后变松旷或者折断,失去定位动变速器的故障是汽车的常见故障之一。汽车在工作过作用。③换挡拨叉轴弯曲变形、互锁销和凹槽磨损严重,程中变速器内部的各齿轮及齿轮轴常处于高转速、大负定位作用失效。④换挡拨叉弯曲变形或变速杆下端工作荷状态下工作。随着道路情况的变化,需要不断的变换挡面严重磨损,使用时不能正常拨动换档导块从而导致乱位,从而会造成手动变速器内部各机件的磨损,从而导致挡故障。变速
3、器故障。1.3乱挡的判断及排除方法手动变速器是指由驾驶人通过操纵杆来变换汽车行①当手动变速器的变速杆能转成圈的任意摆动时,故驶时所需档位的变速器。按其变速器齿轮轴数量,可分为障为定位销折断;如果摆动幅度相当大,故障为定位销磨两轴式变速器和三轴式变速器。二轴式变速器常用于发动损严重,应更换定位销进行修复。②当手动变速器挂不上机前置、前轮驱动的乘用车上,其特点是输入轴与输出轴相应的挡位时,只要变速杆位置稍微改变,就会挂进另一平行。三轴式变速器广泛用于发动机前置、后轮驱动的汽个挡位或越出拨叉导块,故障原因为变速杆下端工作面严车
4、上,其特点是输入与输出轴布置在同一条轴线上,且该重磨损,应进行修理变速器的下端面。③若手动变速器挂轴线与中间轴平行,动力经过中间轴传递到输出轴,因此,挡时同时挂入了两个挡,故障原因为互锁装置严重磨损,传动比的范围较大,传动效率提高。变速器的常见故障有失去互锁作用,应修理互锁装置,必要时可更换。乱挡、跳挡、挂挡困难、发热、漏油及异响。2手动变速器跳挡1手动变速器乱挡2.1跳挡现象1.1乱档现象当汽车在行进过程中,其变速杆所挂挡挡位会自动跳汽车在起步时挂挡或行驶过程中切换档位时,挂不上到空挡位置,失去动力传递作用。当变速器处
5、于高速挡位正确的档位,或虽然挂入了相应的档位但是不能够退回空或者是汽车剧烈颠簸过程中跳挡现象会更明显。挡位置。2.2跳挡原因小车锁定装置解锁到位传感器灯亮,显示屏解锁灯亮,锁故障进行排除,本文将GMC-96B钢轨打磨车电气系统概定过程锁芯会向外伸展,小车锁定装置锁定到位传感器灯述及重点电气故障处理作为主要研究内容,在对GMC-亮。若此时收放小车,显示屏无显示,则确定为传感器的故96B钢轨打磨车电气系统结构配置,及其主要交流负载供障,可对该部位进行手动对传感器位置进行调节以解决故电方式进行分析的基础上,从启动打磨电机时跳闸
6、、下放障,若损坏应及时更换。电机时个别砂轮变红、FA309跳闸且无法闭合、收放车无3.5电机旋转角度不准确法正常进行打磨、电机旋转角度不准确等故障现象处理方电机偏转角度的不准确,表现在电机实际角度与显示面展开系统探究。研究结果表明,打磨车电机、砂轮、电信屏幕显示不一致。对该故障的处理方式为:检查电机角度号等,是常出现故障的部分。在未来,还需进一步加强对控制模块及电机角度电位计是否损坏或连接线是否松动,GMC-96B钢轨打磨车电气系统概述及重点电气故障处理若发生损坏则进行更换。在进行打磨单元角度标定时,更的研究,以此保证设
7、备的安全使用。换上新的cvv,并对ZERO、SPAN旋钮,首先需要将其顺时参考文献:[1]彭汉操,郑良才.探讨RGH20C型钢轨打磨车驱动传感器针拧20圈,逆时针拧10圈。当把打磨单元旋转到最内侧液压油管选型优化[J].科技创新与应用,2017,23(03):140.时,需要调节cvv的zero,当打磨单元旋转到最外侧时,需[2]朱世昌,黄志辉,张灵虹,等.DGMC-16型地铁钢轨打磨车要调节cvv的span,反复调节,直到电机显示角度与实际车架结构分析与优化[J].机车电传动,2016,17(03):84-86,91.
8、保持一致。[3]董耐强,白军强,王迎新,等.GMC-96B型钢轨打磨列车作4结论业工况抖车故障分析及处理措施[J].装备制造技术,2016,35(03):为了在掌握电器系统工作原理的基础上,有效对电气97-99.·96·内燃机与配件①手动变速器的换挡拨叉轴上的凹槽及定位球磨逐一排除故障。如果是齿轮油的问题则更换齿轮油
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