某商用车制动反应时间的影响因素分析研究.pdf

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1、·8·内燃机与配件某商用车制动反应时间的影响因素分析研究AnalysisandResearchonInfluenceFactorsoftheResponseTimeofaCommercialVehicleBrakingSystem王红钢WANGHong-gang;陈晓CHENXiao;徐磊XULei（中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆401122）（ChinaAutomotiveEngineeringResearchInstituteCo.，Ltd.，Chongqing401122，China）摘要:汽车制

2、动性是汽车安全行驶的重要保障。以某商用车为研究对象，分析了汽车制动距离及其影响因子。针对用户提出缩短试验对象制动反应时间的实际需求，构建了不同设计变量对车辆制动响应时间的影响。试验研究结果表明，制动系统压力的大小直接影响制动反应时间，制动系统较大储气容积装置对缩短汽车制动反应时间有利。另外制动反应时间与管径大小、管路布置形式，管路连接形式、管路长短等因素都有直接关系。研究成果为汽车制动系统优化匹配设计指明了研究方向，有利于指导工程实际应用。Abstract:Automobilebrakingperforman

3、ceisanimportantguaranteeforsafedriving.Brakingdistanceanditsinfluencefactorsareanalyzedusingacommercialvehicle.Theinfluenceonvehiclebrakingresponsetimefordifferentdesignvariablesisbuiltbecauseoftheclient'sactualdemandofshorteningthebrakingresponsetime.Thete

4、stresultsshowthatthepressureofbrakingsystemhavedirectinfluenceonbrakingsystemresponsetime.Alargergasstoragevolumedeviceofbrakingsystemisbeneficialforshorteningthebrakingresponsetime.Inaddition,factorslikepipediametersize、pipearrangementform、pipeconnectingfo

5、rmatandpipelengthareallhavedirectinfluenceonbrakingsystemresponsetime.Theresearchresultpointsoutthedirectionforoptimummatchdesignofautomobilebrakingsystem,andit'shelpfultoguidethepracticalapplicationofengineering.关键词:安全行驶；制动性能；制动反应时间；制动系统压力Keywords:safedriv

6、ing；automotivebrakingperformance；responsetime；pressureofbrakingsystem′0引言式中，S———制动距离；τ———制动器反应时间；2汽车制动性作为汽车安全行驶的重要保障，直接关系″到道路交通安全，其制动全过程包含驾驶员感知危险信号τ2———持续制动时间；μa0———起始制动车速；及时做出行动反应、制动器起作用、持续制动和放松制动abmax———制动减速度。四个阶段[1]。改善汽车制动性，自始至终是汽车设计制造和分析数学模型可以得出，决定汽车制动距

7、离的主因是使用部门重要任务。制动器起作用时间、最大制动减速度和制动时汽车行驶车重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发速。汽车持续制动时间是迫使汽车减速停车的主因，但制生侧滑等情况有关。针对汽车制动响应时间研究文献较动系统反应时间也是不可忽略的重要因素之一，其与制动多[2-9]，文献[5]研究了基于模拟器的驾驶员应急状态下刹系统的结构型式有密切联系[1-3]。车反应时间的影响；文献[6]基于驾驶模拟器环境开发了应为清晰描述制动系统反应时间对制动距离的影响，利急场景对多名被试驾驾驶人进行了虚拟仿真驾驶试验，

8、研用某N2类货车发动机脱开0型制动性能试验结果加以究了驾驶人在城市道路环境下的应急感知-响应时间；文阐释，其中试验条件（满载、轮胎-道路附着系数等）均满足献[7]针对驾驶员在真实交通工况进行了采集，并基于采集制动性能试验技术要求。图1为该货车以60km/h紧急制数据对制动系统反应时间进行了提取和分析；文献[10～11]动至0km/h的速度-时间曲线和速度-距离曲线，其中，图研究了气压制动系统不同设计