广东省部产学研合作动力与合作模式分析.pdf

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1、2o11年第3期s。idT未。tR。。h文章编号：1000—7695(2011)03—0092—04广东省部产学研合作动力与合作模式分析杨风(华南理工大学工商管理学院，广东广州510640)摘要：广东省作为全国产学研试点，五年来对产学研合作各方面进行大胆尝试，其中合作动力与合作模式作为产学研合作一系列制约因素的关键，受到普遍重视。文章基于391家企业的问卷调查统计，着重分析广东省产学研合作动力与合作模式，找出制约深化合作的因素并提出相应对策，认为应当利用企业体现的积极性，主要从技术对接和社会服务机制两方面减少合作成本提高合作效果，建立长久合作机制。关键词：产学研合作；合作动力；合作模式中图分类

2、号：F204文献标识码：AIndustry——university——researchCooperationModeinGuangdongYANGFeng(SchoolofBusinessAdministration，SouthChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510640，China)Abstract：Asthepilotindustry—university—researchcooperationbaseinchina．GuangdongProvincetriedallaspectsofcooperationbravelyinthelast5year

3、s．Asthekeytoaseriesofconstraintsincooperation，cooperationdynamicandcooper—ationmodereceivedgreatattention．Basedon391一questionnairesurveysofenterprises，weanalyzethecooperationdy—namicandcooperationmodeinGuangdongProvince，thenfindtherestrictedfactorsofdeepencooperationandputforwardthesolutions．Thepape

4、rbelievesthatgovernmentshouldstimulatetheenthusiasmofenterprisestoimprovetheeffectivenessofcooperationandreducethecostmainlyfromthetechnicalandsocialservice，andthenestablishlong—termcooperationmechanism．Keywords：industry—university—researchcooperation；cooperationdynamic；cooperationmode广东的实践也开启了在创新资源

5、禀赋不均衡的现实1引言国情下，政府有目的将外部创新资源植入本区域内改革开放30多年来，广东凭借独特的区位优的产业创新系统，以期提高区域产业竞争力的探索。势，通过“三来一补”、OEM等方式形成了强大的五年来，在“两部一省”机制下，广东各级财政累制造能力。但在此路径下，也造成区域内产业资源计投入70多亿元，引导企业投入超过800亿元，全与创新资源发展的相互脱节，主要表现为：一方面国200多家高校的10000余名专家学者与广东近万产业内企业制造能力强大，而另一方面企业技术能家企业开展了产学研合作。力普遍薄弱，现有技术能力主要体现在维修、质量广东省部产学研合作不仅仅是通过引入外部创检测等环节，很少涉及

6、真正意义的R&D活动。由于新资源提升广东产业竞争力，更重要的是通过先行我国的创新资源禀赋分布不均，主要创新资源都集先试，为探索适合中国国情的产学研合作模式提供中在北京、上海等地，加之我国的市场体系尚不成了有益的经验。那么广东省部产学研合作与以往产熟，创新资源跨区域流动并不是一种常态。学研有了那些突破，广东模式有什么特点等，都是随着竞争压力的加剧，产业升级已势在必行。进一步深化广东省部产学研合作的基本前提。为此，而要推动产业升级，提升产业竞争力，必须通过技本文拟通过对广东省科技厅产学研调查问卷分析的术创新增强产业优势。为摆脱产业升级乏力的困境，基础上，着重考察广东省部产学研在合作模式与合2005

7、年，广东省与教育部、科技部启动了“两部一作动力，尝试总结五年来广东省部产学研在上述两省”产学研合作项目，目的在于引导和支持全国高个方面的特点，为政府相关管理部门深化省部产学校、科研机构与广东产业界开展自主创新全面合作。研合作提供决策参考。收稿日期：2010—08～10，修回日期：2010—09—09基金项目：广东省自然科学基金课题“现代服务业创新收益独占性系统研究”(915100900100002