基于低碳发展的交通体系评价指标的构建.pdf

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1、20l4年第l3期scienceandTeementResearchdoi：10．3969／j．issn．1O00—7695．2014．13．048基于低碳发展的交通体系评价指标的构建胡赛阳(清远职业技术学院外语与经贸学院，广东清远5l15lO)摘要：针对我国传统交通规划的不足，基于低碳理念，在分析、对比和总结国内外低碳交通体系评价成果的基础上，提出采用二氧化碳排放量定量评价交通体系低碳属性，制定一套包含5个一级指标和27个二级指标的低碳交通体系评价体系，用层次分析法(AHP法)得到各个指标的权重，研究该评价体系在清远市交通体系低碳属性评价中的应

2、用。结果表明，清远市交通体系的低碳指数为67．4分，属于四级水平，清远市现有交通体系在自行车交通系统、快速公交规划、公交线网密度、综合交通体系规划、交通与土地利用的规划及研究等方面有较大的提升空间关键词：低碳发展；评价指标；AHP法；低碳指数；城市交通问题中图分类号：X913．4；F124．5文献标志码：A文章编号：lO00—7695(2014)13—0233—05ConstructionofEvaluationIndexofTraficSystemontheBasisofLow——carbonDevelopmentHUSaiyang(Schoo

3、lofForeignLanguage，EconomicsandTrade，QingyuanPolytechnic，Qingyuan511510，China)Abstract：BasedontheshortcomingsofthetraditionaltransportationplanninginChinaandtheconceptoflowcarbon，thepaperanalyzed，comparedandsummarizedtheevaluationresuhsofthedomesticandinternationallow—carbont

4、ransporta—tionsystem．Asetofevaluationsystemonlow—carbontransportsystemwasformulated，whichcontainedfiveprimaryinde—xesandtwenty—sevensecondaryindexes．Intheevaluationsystem，carbondioxideemissionswereusedtomakethequan—titativeevaluationofthetrafficsystemoflowcarbonproperties．The

5、weightofeachindexwasachievedbytheanalyticbier—archyprocess(AHP)．TheevaluationoflowcarbonpropertiesonQingyuancitytrafficsystemwascompletedwiththecon—structedevaluationsystem．ResultsshowedthatthelowcarbonindexofQingyuanwas67．4points，whichbelongedto4levels．AndQingyuancitytraffic

6、systemhaslargerascensionspaceinthebicycletrafficsystem，thebusrapidtransitplan—ning，thedensityoftheory—orientedandcomprehensivetransportationsystemplanning，transportationandlanduseplan—ningandresearch．Keywords：low—carbondevelopment；evaluationindex；analytichierarchyprocess；low—

7、carbonindex；urbantrafficproblems染问题最引人关注，如汽车尾气被认为是2012年冬1前言华北地区发生雾霾天气的元凶之一。特别是碳排放传统交通规划的主要内容包括规划El标制定、所引起的气候变化问题已成为国际社会高度关注的城市交通现状调查与分析、交通需求预测、道路网热点，据IEA的推算，2007年全球能源消耗产生的络与设施规划、效果评价等¨J，其主要目的在于模碳排放量中有23％是来源于交通部门，预计到2030拟及分析城市地区有关交通活动的现状，预测城市年这一比例还将提高到41％，交通碳减排已成为发交通的发展趋势，制定合理

8、的道路规划，提供有效达国家碳减排的重点领域，我国道路交通碳排放更的解决策略J。但是传统交通规划仅以满足交通需是占了交通部门的86．32％