发动机失火实例分析.pdf

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1、第1期2017年2月内燃机InternalCombustionEnginesNo．1Feb．2017发动机失火实例分析李林斌1，巩书财1。王超1，尹建东1，沈源1，王瑞平1’2(1．浙江吉利罗佑发动机有限公司，浙江宁波315800；2．宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江宁波315000)摘要：失火是发动机常见的故障，当发动机发生失火时不但使发动机的经济性和动力性下降，同时发动机的排放也大大恶化，尤其以HC排放增多最为明显。此外更为严重的是由失火引起的后燃会导致三元催化器温度过高而烧毁，进入排气管中未充分燃

2、烧的油气混合物吸附在催化器和氧传感器上使之中毒而失效，对发动机造成巨大伤害。因此如何及时的找出发动机失火的原因对于降低发动机的损伤至关重要，我们结合实例分析了发动机失火的主要原因。关键词：失火；后燃；点火线圈；点火能量中图分类号：TK407文献标识码：B文章编号：1000—6494(2017)01—0059—04MisfireAnalysisforanEngineLILinbinl，GONGShucail，WANGCha01，YINJiandon91，SHENYuan‘，WANGRuipin91T2(1．Ni

3、ngboGeelyRoyalEngineComponentsCo．，Ltd．，Ningbo315000；2．ZhejiangGeelyRoyalEngineCo．Ltd．，Ningbo315800)Abstract：Misfireisacommonfailureproblemofengine．Whenengineoccursmisfireproblem，itnotonlyreducestheeconomyandperformance，butalsomakesemissionmorebadly，especial

4、lytheincreaseofHCemissionisveryobvious．Inaddition，themoreseriousoneisthepost-combustioncausedbymisfirewouldleadthethree-waycatalyticconvertertoburneupbecauseofhightemperature，thefuelandgasmixturewhicharenotfullyburnedtoenterintotheexhaustpipeisadsorbedonthe

5、catalystandoxygensensorthenpoisonsthem,itwillcauseabigdamagetotheengine．Therefore，howtotimelyfindoutthereasonofenginemisfireisveryimportanttoreducethedamagetoengine．Thispaperanalyzesmainreasonsforenginemisfirewiththepracticalcase．Keywords：misfire；post—combu

6、stion；ignitioncoil；ignitionenergy0前言点燃式内燃机失火是由于点火系统出现故障，发动机温度过低，供油量不适合，混合气混合不良，火花塞积碳等原因所造成的气缸内混合气未燃现象”’。失火是多缸发动机常见的一种故障模式。随着排放法规日益严格，在车辆上安装OBD(OnBoardDiagnotics车载自动诊断系统)已成必然。OBD系统要求检测任何一个与排放有关的部件或系统，对发动机失火进行检测是OBD系统的核心内容之一p1。发动机发生失火时，排气温度高，运转不平稳，造成三元催化器、氧传感

7、器的高温老化，同时大量未充分燃烧的油气混合物吸附在催化器和氧传感器上使其中毒而失效。如果失火率太高，则会使车辆出现严重的动力不足或直接导致发收稿日期：2016—07—21动机无法启动。此外失火会使发动机产生严重的积碳，对发动机的动力性、经济性和排放产生严重的影响，对喷油器、火花塞的性能及寿命造成损伤。为此如何迅速判断发动机失火，及当发动机发生失火时如何尽快地找到失火的原因至关重要。检测发动机失火的方法有很多种。综合国内外情况，目前失火的检测方法主要有如下几种口1：缸内压力法、曲轴转速波动法、点火电压波形法、E

8、GO(ExhaustGasOxygen；废气氧气)传感器法和离子电流检测法等州。我们采用缸内压力法来判定，通过给发动机装上缸压传感器和燃烧分析仪，监控发动机实时的缸压曲线可以很直观地判断某一气缸是否发生失火。导致发动机失火的原因多种多样，包含和燃烧、点火、ECU控制信号等相关的硬件和软件。本文结合失火实例主要从发动机的进气、喷油、点火三大方面，分析发动机失火的原因。文中对比了失火发动机(2#)以及正