浅议火烧洼特大桥墩台施工技术控制

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1、浅议火烧洼特大桥墩台施工技术控制  摘要:本文结合新建准池铁路火烧洼特大桥墩台施工的具体实践,就铁路特大型桥梁墩台施工的关键工序和技术控制进行简要阐述。关键词:铁路桥梁;墩台施工;关键工序;技术控制准池铁路是大准铁路和朔黄铁路的连接线,十九局集团所承建的4标段线路长30.554km。主要工程为:正线路基约18371m;特大桥1座933.3延米,大桥3座820.18延米,框架小桥2座30延米、公跨铁立交桥2座,高家堡车站、涵洞41座及上碴整道、桥面系、线路轨道标志等。董半川支线路基约7500m;特大桥2座2435.3延米,大桥2座451.85延

2、米,涵洞14座及上碴整道、桥面系、线路轨道标志等等。其中,火烧洼特大桥全长933.33m,中心里程为DK62+275.56,孔跨布置为28-32,共29个墩台,由圆端型实体或空心墩共同组成,现就其墩台施工进行介绍。1实体墩实体墩施工工艺流程为:墩身平面放样→基础顶凿毛→模板底垫层→辅助脚手搭设→墩身钢筋绑扎→墩身模板安装→垂直度、平面位置检查→安设漏斗、串筒等→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除。1.1模板工程4墩身采用桁架式整体钢模,由有专业资质的厂家制作,保证加工精度。承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板在现场拼

3、装成整体,安装桁架支撑,采用吊车整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台  墩帽的模板设计:墩帽为实心段。在进行该实心段混凝土施工时,考虑在墩身内部预埋钢板,焊上牛腿,铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架,然后绑扎钢筋,浇筑混凝土。支架放在墩身内不再取出。2.2塔吊设置施工时考虑墩旁设置塔吊,施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。2.3上下安全通道的设置墩身施工时,人员上下的安全通道采用门式爬梯,为了保持爬梯的稳定,每5米高与墩身加固一次,通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上,以利于施工和检查人员上下行走。2.4钢筋的制作

4、和绑扎为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋,在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架,作为存放钢筋的平台,同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根7.5*7.5的角铁,角铁与中间的钢管支架连成一个整体,作为绑扎钢筋的依托支架,在浇筑混凝土时,把角铁直接浇在墩身中,不再取出。4钢筋在加工前,首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,对弯曲变形的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料,弯制加工,并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。在钢筋的绑扎中,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置,留出下人振捣混凝土的空间,边

5、浇注混凝土边定位绑扎。为保证保护层厚度,在钢筋与模板间设置垫块。2.5混凝土浇筑混凝土由拌合站集中供应,垂直运输用输送泵。对混凝土倾注高度超过2m的,采用串筒下料,防止混凝土骨料分离。混凝土输送泵的管道依托塔吊搭设和固定。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实,并特别注意锚栓孔的预留。严格控制支座垫石的高度,支座垫石的标高用负公差控制。2.6混凝土养护混凝土终凝后就开始洒水养护,墩台表面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹,养护期内向薄膜内喷水,保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹,内外加塑料薄膜。3桥台4桥台模板采用大块组合钢模板,由具有

6、专业资质的厂家制作,保证加工精度。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置,胸墙必须充分加固,保证其竖直。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行,并作好施工缝处理。钢筋、混凝土等施工方法参见前述桥墩内容。4结语通过对以上关键工序进行了严格的技术控制,火烧洼特大桥墩台施工合格率100%,完全满足了设计要求。4

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1、浅议火烧洼特大桥墩台施工技术控制  摘要:本文结合新建准池铁路火烧洼特大桥墩台施工的具体实践,就铁路特大型桥梁墩台施工的关键工序和技术控制进行简要阐述。关键词:铁路桥梁;墩台施工;关键工序;技术控制准池铁路是大准铁路和朔黄铁路的连接线,十九局集团所承建的4标段线路长30.554km。主要工程为:正线路基约18371m;特大桥1座933.3延米,大桥3座820.18延米,框架小桥2座30延米、公跨铁立交桥2座,高家堡车站、涵洞41座及上碴整道、桥面系、线路轨道标志等。董半川支线路基约7500m;特大桥2座2435.3延米,大桥2座451.85延

2、米,涵洞14座及上碴整道、桥面系、线路轨道标志等等。其中,火烧洼特大桥全长933.33m,中心里程为DK62+275.56,孔跨布置为28-32,共29个墩台,由圆端型实体或空心墩共同组成,现就其墩台施工进行介绍。1实体墩实体墩施工工艺流程为:墩身平面放样→基础顶凿毛→模板底垫层→辅助脚手搭设→墩身钢筋绑扎→墩身模板安装→垂直度、平面位置检查→安设漏斗、串筒等→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除。1.1模板工程4墩身采用桁架式整体钢模,由有专业资质的厂家制作,保证加工精度。承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板在现场拼

3、装成整体,安装桁架支撑,采用吊车整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台  墩帽的模板设计:墩帽为实心段。在进行该实心段混凝土施工时,考虑在墩身内部预埋钢板,焊上牛腿,铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架,然后绑扎钢筋,浇筑混凝土。支架放在墩身内不再取出。2.2塔吊设置施工时考虑墩旁设置塔吊,施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。2.3上下安全通道的设置墩身施工时,人员上下的安全通道采用门式爬梯,为了保持爬梯的稳定,每5米高与墩身加固一次,通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上,以利于施工和检查人员上下行走。2.4钢筋的制作

4、和绑扎为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋,在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架,作为存放钢筋的平台,同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根7.5*7.5的角铁,角铁与中间的钢管支架连成一个整体,作为绑扎钢筋的依托支架,在浇筑混凝土时,把角铁直接浇在墩身中,不再取出。4钢筋在加工前,首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,对弯曲变形的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料,弯制加工,并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。在钢筋的绑扎中,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置,留出下人振捣混凝土的空间,边

5、浇注混凝土边定位绑扎。为保证保护层厚度,在钢筋与模板间设置垫块。2.5混凝土浇筑混凝土由拌合站集中供应,垂直运输用输送泵。对混凝土倾注高度超过2m的,采用串筒下料,防止混凝土骨料分离。混凝土输送泵的管道依托塔吊搭设和固定。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实,并特别注意锚栓孔的预留。严格控制支座垫石的高度,支座垫石的标高用负公差控制。2.6混凝土养护混凝土终凝后就开始洒水养护,墩台表面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹,养护期内向薄膜内喷水,保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹,内外加塑料薄膜。3桥台4桥台模板采用大块组合钢模板,由具有

6、专业资质的厂家制作,保证加工精度。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置,胸墙必须充分加固,保证其竖直。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行,并作好施工缝处理。钢筋、混凝土等施工方法参见前述桥墩内容。4结语通过对以上关键工序进行了严格的技术控制,火烧洼特大桥墩台施工合格率100%,完全满足了设计要求。4

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