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1、第34卷第1期矿冶工程Vo1.34No12014年O2月MININGANDMETALLURGICALENG眦ERGFebruary2014通平高速公路路堑高边坡稳定性综合评价①何忠明,张力,王玲,崔波,姚陈宇(1.长沙理工大学交通与运输工程学院,湖南长沙410004;2.长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004)摘要:从定性与定量两方面对通平高速某岩质边坡稳定性进行了综合评价。定性分析采用赤平极射投影方法进行评价;定量分析采用基于广义Hock—Brown准则和Mohr—Coulomb准则的极限平衡法与强度折减法分别进行
2、计算。结果表明:边坡岩层层面的倾向与边坡坡面呈小角度相交,为顺层岩质边坡,同时节理面的倾向与边坡坡面也呈小角度相交,对边坡稳定不利;不同软件计算得到的边坡安全系数分别为O.936,O.929与0.97,说明边坡滑动面产生了较大的下滑位移,边坡现阶段处于不稳定状态。关键词:边坡稳定性;赤平极射投影;FLAC中图分类号:U416文献标识码:Adoi:10.3969/j.issn.0253—6099.2014.O1.002文章编号:0253—6099(2014)01—0006—03ComprehensiveEvaluationfor
3、Stabilityofl噩gh-cutSlopeinTongPingHighwayHEZhong—ming,ZHANGLi,WANGLing,CUIBo,YAOChen—yu(1.SchooloftrafficandTransportationEngineering,ChangshaUniversityofScienceandTechnology,Changsha410004,Hunan,China;2.SchoolofCivilEngineeringandArchitecture,ChangshaUniversityofSc
4、ienceandTechnology,Changsha410004,Hunan,China)Abstract:AcomprehensiveevaluationwasmadeforthestabilityofarockslopeinTongPinghighwaybyqualitativeandquantitativeanalysis.Forqualitativeanalysis,stereographicpolarprojectionwasused,whilelimitequilibriumbasedonthegeneraliz
5、edHock—BrownandMohr—Coulombcriterionandstrengthreductionwereadoptedforquantitativeanalysis.Resuhsindicatedthatthedipofbeddingplaneandslopesurfaceintersectwitheachotheratasmallangle,SOtheslopeisbeddingstratified,andtheintersectionofjoin'tdipandslopesurfaceatasmallang
6、leisunfavorabletotheslopestability;Slopesafetycoeficientof0.936,0.929andO.97,respectivelycalculatedwithdifferentsoftware,indicatedtherewasagreaterdownslideontheslopeslidingsurface,resuhingintheinstabilityoftheslopeatthisstage.Keywords:slopestability;stereographicpol
7、arprojection;FLAC边坡稳定性分析是进行边坡工程安全评价、加固110~145m,高速公路由东北至西南方向穿过该区,并与治理的前提,经过长期的理论研究及工程实践,该法在山体东南侧区域进行了部分切方,在高速公路右侧已经日趋完善、更新与成熟。边坡稳定性分析方法主形成长约170m,最大高度约40m的路堑边坡。该边要有确定性分析与非确定性分析两种。确定性分析是坡原设计方案为自路基右侧向上分别按1:0.75,1:1,分析边坡稳定性的基本方法j。近年来,边坡稳定1:1,1:1.25分四级放坡,框格防护,边坡开挖大体成型分析方法
8、由确定性分析向不确定性分析发展。由后由于雨水冲刷等因素影响引发滑坡。在距现开挖坡于边坡工程的复杂性,使用单一分析方法进行边坡稳口线约8m左右产生裂缝,裂缝宽约0.4m,可见深度定性分析显得可信度不大,所以边坡的稳定性评价由约4.5m,倾角较陡立,且有继续发展的趋势,经综合考单
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