管状对接环焊缝焊接工艺研究.pdf

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1、Academic学术4．2虢水2开关保护更新项目中4．10远动回路所用屏蔽电缆的屏蔽1IOKV开关站内进行站内设备向量测试，经1IOKV电缆廊道及1IOKV上母平台向层均必须单端可靠接地，屏蔽层所用接也就是将1IOKV上母线腾空，利于外接1IOKV下母平台敷设的控制电缆随三铝1地线线径不小于4mm2，其中断路器操作试验电流源的方法，通过比对三铝1开开关更新预先敷设。机构箱至断路器总端子箱之间的电缆屏关与三11旁开关电流互感器二次回路之4．3制定妥善的安全措施，严格按蔽层接地线在断路器总端子箱内接地，间的向量关系，确认三铝线保护装置电照工作票和“电气二次工作安全措施票”断路器总端子箱之间

2、以及断路器总端子流回路接线的正确性，然后并网后，利制度履行相应手续，方可施工。箱到中控保护室的电缆屏蔽层接地线在用三11旁开关电流回路做为中间量，采4．4保护柜本体必须可靠接地，保三铝1开关总端子箱接地。用间接对比的方法，检查三铝1开关保护柜内非直接接地铜排采用25mm。多股4．11改造涉及到的废弃不用的回路护装置内电压回路以及电压与电流之间铜芯电缆及并钩线夹与专用接地铜网可接线必须拆除，并将废弃电缆全部从电向量是否正确，为确保新安装设备顺利靠连结。缆支架和电缆沟中撤出。投运奠定了基础。4．5保护回路所用屏蔽电缆的屏蔽4．12穿电缆的电缆管和电缆沟应有5．2解决了保护装置没有接入线路层

3、两端均必须可靠接地，屏蔽层所用接效防止积水。电压，造成重合闸装置不能正常工作的地线线径不小于4mm2，禁止多根接地线4．13敷设及拆除电缆过程中，严禁难题。共用一个线鼻子接地，保护柜内屏蔽电踩踏电缆，防止重物砸损电缆，不得弯更新后的保护装置投运后一直报装缆屏蔽层统一接在非直接接地铜排上。折火警测温电缆，工作中如有必要移开置故障，检查原因确认为线路电压未引4．6必须核查各电流互感器实际安火警测温电缆，工作完成后应将测温电入保护装置所致，由于三铝线做为馈线，装方向与图纸一致。缆恢复原状。线路电压抽取装置长时间停用，设备老4．7每组电流互感器的二次回路必4．14所有保护均需做盘内传动试化严重

4、已废弃不用，考虑在不增加一次须分别有且只能有一点接地，严禁各组验，传动试验中各保护对应的所有出口设备改造费用的前提下，将一直采用的电流互感器绕组中性点均串接后再一点均应检测到，检测结果应在试验报告中检无压重合闸方式更改为不检方式，解接地。有详细记录。决保护装置误发信号的难题。4．8中控室控制台上三铝1开关保5．解决的主要技术难题6．结论护单元光字牌标示内容应与设计图纸中5．1解决了保护装置更新后设备并此次改造工程通过精心组织、合理相关回路的定义一致。网试验环节，为今后类似工作提供了新安排，顺利完成了该水电厂1IOKV两条4．9保护柜、总端子箱、断路器操的解决思路。线路保护的更新，不仅消

5、除了电网运行作机构箱各种标志(包括压板标签、电由于三铝线做为馈线，负载电流的安全隐患，而且大大提高了系统的安缆牌、端子号头等等)正确、齐全，接很小，无法满足三铝线并网进行向量测全稳定运行水平，经过两年来的运行考线正确、整齐、美观。试的技术要求，厂内技术人员考虑先在验，设备运行良好。管状对接环焊缝焊接工艺研究孙正夏马寅商浩(266000南车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛)摘要：创新螺旋焊接方式与梯形运条方法优化管状对接环焊缝的焊接工艺。解决了管状对接环焊缝在实际生产中焊接难度大、打磨清理工作繁琐和易产生未熔合缺陷的难题。简化焊接过程乖D预防未熔合缺陷的产生。从而提高生产效率与一次探

6、伤合格率。关键词引言1．1目前采用的焊接方式接触。焊接时需注意注重坡口两侧停顿，管状对接环焊缝在输送管线、压力牵引拉杆主要采用锻打低碳钢材质、停顿时间不易控制。若停顿时间过短则容器以及各种机械结构中普遍存在。由带垫板的管(D70)对接形式，c0，气保造成两侧熔合不良，若停顿时间过长则于焊缝结构特殊，焊接难度大，使得管焊焊接技术，焊接过程采用水平滚动立造成熔池金属下淌。经观察部分工件发状对接环焊缝在实际生产中面临诸多技焊的方式进行焊接。焊接时由于起弧温现，焊缝填充焊焊接完成后表面凸起，术难题。目前普遍采用水平滚动立焊的度较低，造成起弧点熔深较浅、焊缝较厚，焊缝两侧与坡口面夹角较深，此结构

7、易方式进行焊接。但是，此种焊接方法会收弧时出现裂纹、冷缩孔等缺陷，起收残存杂质，在封面焊时极有可能造成焊产生较多焊接接头。使得层间清理与缺弧余高也较为普遍。并且环形焊缝多层缝内部未熔合缺陷。陷去除的工作较为繁琐，导致生产效率立焊必然出现较多接头，层与层间清理2。改进措施低。经实际生产中大量探伤发现，此种次数多，难度大。另外缺陷及接头焊后2．1螺旋式焊接方式焊缝的主要焊接缺陷为内部未融合缺陷。需全部打磨去除，修磨过程比较繁琐，提出创新的螺旋式焊接