土地利用规划课件-第10章-农业用地规划4-4.pdf

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1、五、农田防护林规划•农田防护林规划要合理的确定林带方向、间距、宽度、结构、树种的选择与搭配，交通口的设置等问题。•（一）林带方向•（二）林带的间距•（三）林带的宽度•（四）林带结构•（五）树种选择和搭配•（六）林带交通口的设置（一）林带方向林带方向取决于主害风方向和地形条件，根据因害设防的原则，主林带应垂直于主害风方向（指5级以上，风速=8米/秒），防风效果最佳。若由于地形条件或地界的变化，不能完全垂直时，可允许有30°左右的偏角但不宜超过45°。（二）林带间距•林带的间距取决于有效防护距离。美国的研究为树高13-15倍，前苏联为树高20-25倍。大多数实地

2、：背风面为树高15-20倍，迎风面为树高2-5倍。•我国据有关观测资料表明，林带有效防护距离为树高的20-25倍，最多不超过30倍。一般设计主林带间距为（布置为田块宽度）在300-500米，副林带间距，布置为田块长度，考虑机械效率，可达800-1000米。（三）林带宽度•林带宽度以节约占地和保持适当透风程度所需最小宽度或者树的行数确定。—在干旱半干旱地区营造4-5行树的林带比较有效而且经济。•林带的适宜宽度的确定，必须建立在防风效率与占地比率统一的基点上。—据调查，一般林带占地比率为4%-6%，—一般来说，农田防护林采用5至9行树木组成的窄林带为宜。（四）林

3、带结构•林带结构是造林类型、宽度、密度、层次和断面形状的综合体。一般采用林带透风系数，作为鉴别林带结构的指标。•——林带透风系数指林带背风面林缘1米处的带高范围内平均风速与旷野的相应高度范围内平均风速之比。•林带透风系数在0.35以下为紧密结构；•0.35-0.6为疏透结构；0.6以上为透风结构。•1、紧密结构林带：由乔木、亚乔木和灌木组成，三层树冠，树叶茂密，几乎不透风，防风距离较短，相对有效防风距离为10H，而且，风积物容易沉积于林前和林带内。农田防护林不宜采用这种结构。•2、疏透结构林带：由数行乔木，两侧各配一行灌木组成，上下透风均匀，相对有效防风距离

4、为25H，不会在带内和林缘造成积雪和淤沙，所以在风沙害严重的地区，可采用此种结构。•3、通风结构林带（透风结构）：只由乔木组成，不搭配灌木，大量透风，防风距离最大，所以风害地区多采用这种结构，但在带内和林缘处风速大，易引起近林带处风蚀。（五）树种选择和搭配•树种选择适宜与否影响到树木正常的生长发育，树种的搭配则影响林带的结构。——选择树种主要考虑气候和土壤等因素，不同的树种适应不同的气候条件，如加拿大杨、刺槐适宜比较暖和的气候，引到寒冷处就不能生长。——在树种搭配上不宜采用多种乔木树种进行行间和株间混交的搭配方式。因为不同树种生长速度不同，会形成不整齐断面形

5、状，所以一条林带只宜采用单一的乔木树种。（六）林带交通口的设置•林带的交接处要设置交通口，此外每隔400-500米设一宽6-7米的交通口，两条林带交通口的位置要错开排列，以免形成强的空气流。六、田间设施综合配置确定不同条件下田、沟、渠、路、林结合形式基本原则：•便于田间耕作；•充分发挥渠、路、林的作用；•尽可能节约用地；•尽量减少田间交叉工程的设置，降低基本建设投资。（一）旱作区•一般拖拉机路两侧植树，开排水沟，形成一路两林四沟，沟起排水、护林的作用。•主要田间路和辅助田间路两侧田路林的结合上，一般将道路设在林带的背阴面，以减少林带对作物遮阴，即道路东西走向

6、时，林带栽在道南，南北走向时，林带栽在道西，但在坡地上，应布置在林带上方，以保持路面干燥。•道路必须靠近所服务田块的一侧，不要被林带隔开，以免影响道路作用的发挥。（二）灌溉区•1、拖拉机路两侧田渠路林沟的结合•一般将道路与林带设在灌水渠与排水沟之间，这样渠、沟位于所服务田块的一侧，可以减少渠、沟与道路之间的交叉工程物，同时林带对道路沟渠均起到良好的防护作用。有一路两林两渠两沟形式，也有一路两林一渠一沟形式。2、主要田间道路两侧田渠路林沟的结合(1)道路设在灌水地段的上端与斗渠结合布置。这样布置道路的位置高，路面干燥，但道路与下一级渠道交叉须修建筑物。2、主要

7、田间道路两侧田渠路林沟的结合(2)道路设在灌水地段下端，与斗沟结合布置，这样布置节省基建费用，只需在斗沟与农沟相接处埋涵管既可，不过道路的位置较低。•具体采用哪种形式，视居民点位置而定，如居民点靠近斗沟则采用道路与斗沟结合布置，如居民点靠近斗渠，则采用道路与斗渠结合布置。3、辅助田间道两侧田渠路林沟的结合•辅助田间道一般结合农渠农沟设置，林带设在农渠农沟之间，辅助田间道设在农沟外侧，直接与田块相接。七、耕地内部规划方案评价•（一）耕地内部规划设计的程序•1、平原旱作区。主要满足灌溉和机械作业要求，所以往往以渠路为骨架进行规划，其程序大致如下：•（1）作物种植

8、区和轮作区配置•（2）主要田间道路网及与干渠相连结的