板坯连铸新型自动加渣机的研发.pdf

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1、重型机械·13··新技术新设备·板坯连铸新型自动加渣机的研发李小娟，江征宇，杨少卓(中国重型机械研究院有限公司，陕西西安710032)摘要：介绍了板坯连铸新型保护渣自动加渣机的工作原理、设备组成、技术参数及技术创新点，并给出了加渣管内螺旋输送的设计选型方法。关键词：板坯连铸；保护渣；自动加渣机；螺旋输送中图分类号：TF173．2文献标识码：A文章编号：1001一】96X(2011)01—0013—03DevelopmentofnewautomaticfeedingslagmachineforslabcontinuouscastingLIXiao-juan，JIANGZheng—yu

2、，YANGShao—zhuo(ChinaNationalHeavyMachineryResearchInstituteCo．，hd．，Xian710032，China)Abstract：Thepaperdescribestheoperationprinciple，equipmentstructure，technicalparameterandinnova—tionpointsofthenewautomaticfeedingslagmachineinslabcontinuouscastingandprovidesdesignandtypeselectionmethodtorauger

3、deliveryinslagfeedingpipe．Keywords：slabcontinuouscasting；slag；automaticfeedingslagmachine；augerdelivery1前言准确，能够很好适应连铸现场的恶劣环境。2新型自动加渣机工作原理、设备在连铸生产中，不断向结晶器内的液态钢表面结构及技术参数添加保护渣，对保持钢的成分，防止钢液二次氧化，减少钢坯内部氧化物夹杂，润滑钢坯与结晶器之间2．1工作原理及设备结构的摩擦起着关键的作用，是不可缺少的工序¨。新型自动加渣机属于机械式加渣机，主要由日本和欧美一些国家从60年代初开始，连位于运送小车直线导轨上

4、的两根摆动加渣管和一续铸钢采用粉末保护渣浇注J，70年代末开始个料仓组成。料仓装有搅拌器，保证保护渣顺利研制自动添加保护渣设备⋯。目前很多板坯连地落入加渣管的料腔内。落入料腔的保护渣在加铸机应用了自动加渣技术，而我国板坯连铸机的渣管内螺旋输送到结晶器上方，随着加渣管的摆加渣方式大都采用手动加渣，自动加渣技术发展动，保护渣从加渣口连续洒落，均匀覆盖在结晶较慢，国外设备处于垄断地位。手工加渣随机性器的钢液面上。该设备可以很好满足板坯连铸机大，结晶器中渣层不匀，易造成卷渣等问题。由于断面宽、作业复杂等原因而对加渣过程提出中国重型机械研究院西安重型技术公司借鉴的“勤加、少加、均匀加”的要求

5、。成功经验，开发出适用于板坯连铸生产的新型机如图1所示，新型板坯连铸自动加渣机主要由械型自动加渣机，结构简单、可靠，控制灵活、运送小车、驱动机构、储料装置(带加热及搅拌功能)，左、右加渣管，控制柜支架等部分组成。收稿日期：2010—09—28；修订日期：2010—10—16作者简介：李小娟(1980一)，女，中国重型机械研究院有限公2．1．1运送小车司，工程师。运送小车由带四个轮子的移动支架构成，移·14·重型机械2．1．4左、右加渣管加渣管内部安装有输送螺旋轴。加渣管一端是出渣口，保护渣由此送出，另一端装有法兰连接的电机，用来驱动输送螺旋轴以运送保护渣。加渣管安装在加渣管支座上。

6、2．1．5控制柜支架(图3)控制柜支架上装有现场控制柜。支撑架可在控制柜支架上以枢轴为中心旋转，起到将电缆由现场控制柜走线到加渣机的导向作用。图l新型板坯连铸自动加渣机1．运送小车2．驱动机构3．储料装置4．左加渣管5．右加渣管6．控制柜支架动支架上部装有带直线轴承的导轨。工作时，人工从等待位置将其移动到工作位置，完成加渣过程后，切断加渣机电源，移回到待机位置。2．1．2驱动机构驱动机构用来实现加渣管的摆动和直线运动，如图2所示。图3控制柜支架驱动装置1位于驱动支架2上，此支架固定安装在运送小车上。滑动装置3的位置决定移动2．2主要技术参数支架4在小车上的位置。移动支架通过运送小车

7、适用板坯断面上的直线轴承实现在小车上的线性运动，绞杆5板坯宽度900～3250mm(冷坯)通过球面轴承，与安装在移动支架上的加渣管相板坯厚度210，230，250，420mm连接，通过这种方式来实现加渣管的摆动。同(冷坯)时，加渣管随着移动支架在小车上线性运动，以设备参数补偿摆动造成的直线距离误差，实现加渣管出口工作位置铸造平台上的近似直线运动。设计类型机械式双臂螺旋输送工作宽度范围800～3350mm上、下行程可调节范围50mlTl加渣口摆动线速度50～150mm／