毕业实习报告悦达起亚.doc

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1、毕业实习报告一、概述这次实习是为了在毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡我认为大学生的实习是迈向成熟重要的一步，也是大学生正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且很多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步经过了四年大学的学习，使我们毕业实习是人才培养方案的重要环节，旨在培养学生的实践能力、分析问题和解决问题的能力。在实习指导老师的指导下，使学生将所学基本理论、基本知识

2、与社会实践相结合，迅速转化为实际工作能力，增强适应市场需要的能力，在运用学习，在运用中深化，初步具备职业和业人的思想素质能力在老师的带领下，我们分别去了奥新新能源汽车厂、东风悦达起亚二厂、江苏悦达专用车有限公司、盐城森风集团等工厂进行参观学习。二、实习过程内容奥新新能源汽车厂江苏奥新新能源汽车有限公司是东风设计研究院有限公司控股在盐城经济开发区，希望大道南路43号投资注册的公司，注册资本金5000万元。奥新公司注重于电动汽车的产品结构、工艺技术、新材料应用和新的商业模式的系统创新。在战略创新上，

3、努力探索"四新"——"新技术、新材料、新工艺、新机制"的应用，寻求一条电动汽车产业化的创新之路---电动汽车轻量化；在产品的市场定位上，明确提出"四化"——小型化、轻量化、智能化、经济化；在产学研一体化方面，一方面在内部建立以市场为导向、以市场需求为"拉动源"的研发和生产机制；另一方面与国内外多家大学和科研机构建立了密切的合作关系；在工艺创新上，用SMC和RTM及粘接和铆接等工艺取代传统的工艺，实现整车制造工艺颠覆性的突破；在核心技术的研发上，以具有自主知识产权的"电动汽车用异步电机及其控制系统

4、"为主线，实现了在整车上的应用。奥新公司采用新材料、新技术、新工艺已试制成功的产品有纯电动和插电式增程型乘用车、商用车、厢式车、环卫车、观光车及多款传统专用扫路车和电机及整车控制器等十多个品种。轻量化纯电动车技术水平和经济型处于国内领先地位。东风悦达起亚二厂东风悦达起亚第二工厂位于江苏盐城经济技术开发区内，建筑总面积30万平方米，设计总产能30万辆，计划总投资约68亿元人民币。整个工厂配备了冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间等完整的整车生产配套设施。作为目前国内第一流的现代化汽车工厂，东风悦达起

5、亚第二工厂的生产线采用当今世界上最先进柔性生产方式，在一条生产线上可以混合生产多种车型。同时，第二工厂各个车间的自动化率非常高，计算机系统将得到广泛应用，除个别工种必须由人工负责完成外，其它基本采用自动化操作。焊装车间自动化程度达到了100%，一期拥有169台机器人，现在已增长到285台。大量机器人的运用，将进一步保证焊接品质，提高质量稳定性。焊装车间采用了组合式夹具，采用柔性化生产线，可同时应对8种车型的复合生产。各分总成均采用自动化生产线，并通过机械化输送系统送往下一生产工位。整个生产线采用

6、的是从起亚公司引进的先进的技术质量控制模式，生产水平与韩国本部同步。涂装车间采用了多车种可共线生产的设备构成，同时为了保证产品品质，应用了大量机器人，自动化率也接近100%，尤其是车身底部涂胶环节使用机器人，这一技术已达到国内领先水平。在前处理以及电泳等环节增加了工序数量，相对其他厂家，这些技术更为全面、更加到位。根据世界发展趋势和响应国家环保要求，第二工厂将使用“水性漆”，最大限度地保护环境。总装车间采用了适用多种车型共用生产的柔性生产线，采用了确保最高品质最大化适用模块部品以及适用拧紧保证系

7、统，此外，车间内安装了低噪音输送线，省力化设备以及作业工具轨道，以最小化作业者移动距离打造了一个和谐、更为人性化的作业环境，当第二工厂形成15万台产能时，总装车间的UPH（每小时产量）达33台/小时，形成30万台产能时，UPH达到66台/小时。发动机车间采用高速加工中心的柔性化生产线构成，自动化程度非常高，达到70%以上，这在国内是首屈一指的。目前车间内拥有世界上刀速最快的缸盖加工以及发动机组装两条生产线，缸盖加工的年生产能力为25万台，发动机组装的年生产能力达到了20万台。江苏悦达专用车有限公

8、司江苏悦达专用车有限公司是江苏悦达集团与日本富士重工业株式会社进行技术合作的一个新型工业化项目。经过几年的发展，公司规模日趋壮大，产品结构日臻完善，产品从最初的专一的后装压缩式垃圾车，发展为包括后装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车、密闭式垃圾转运车、扫路车、洒水车、高压冲洗车、多功能扫洗车、厨馀垃圾车、垃圾站等三大系列近五十个品种的国内知名的规模性环卫装备制造企业。公司拥有冲压、焊接、总装、涂装、检测等先进设备工艺。悦达专用车系列1、后压缩垃圾车系列2、侧装压缩垃圾车系列3、道路清扫车系列干湿清扫