高速公路粉质土路基填筑施工质量控制.pdf

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1、建筑技术开发Vo1．38，No．3第38卷第3期2011年3月BuildingTechniqueDevelopmentMar．201l高速公路粉质土路基填筑施工质量控制景阳李立[铁科院(北京)工程咨询有限公司，北京100081][摘要]主要介绍了粉质土的特征、路基的压实标准、机理、粉质土路基的施工方法和质量控制的方法。[关键词]粉质土；质量；控制[中图分类号]U416[文献标志码]B[文章编号]1001—523X(2011)03—0027—02路基的强度与稳定性是保障路面的强度与稳定性的基对于高等级公路，现行规范以重型击实条件下获得最本条件。以下就笔者多年的施T经验，从土样分析、机

2、具选大干容重及相对应的最佳含水量作为表征土基的密实程度择、实标准到现场施T系统地阐述了如何保证粉质土路基的技术指标，以此来控制施工检测。通过以往试验室的取施工质量。样试验，得H{以下结论：粉质土最大干密度大部分位于1土质的描述与分析1．88～1．95g／em范围之内，个别为1．98g／cm，最佳含水土的工程分类适用于公路T程用土的鉴别、定名和描述，量位于11．5％～13．8％之内。以便对土的性质作定性评价。土分类的依据主要有以下几方3压实的机理面：1)土颗粒组成特征；2)土的塑性指标：液限(．)、塑限压实是指采用人工或机械的方式对土施以夯压能量()和塑性指数(，)；3)土中有机质存

3、在情况。(如夯、碾、振动等方式)使土粒重新排列压实变密。外部的颗粒组成以小于0．075mm的粒径为主，属于细粒土夯压功能使土存短时间内得到新的结构强度，包括增强粗组。其主要特点为：在野外观测时，用手搓捻有干粉末感，粒土之间的磨擦和咬合，以及增加细粒土之间的分子引力肉眼观察时可明显看出砂粒少而粉土粒多。干时兀胶结，以改善土的性质。干土块用手轻压即碎；潮湿时呈流动的溶解状态，且潮湿时土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气将土搓捻、摇动时易使土球成为饼状，不能搓成细土条。阕体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧孔隙此，粉质土填筑路基为最差的筑路材料。其原闪主要由于缩小

4、，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增其含有较多的粉土粒，干时虽稍具粘结性，但易被压碎、扬加，稳定性提高。这一点已为无数试验与实践反复证明了，尘大、浸水时很快被湿透，易成流体状态(稀泥)。并且粉性的，在理论和实践中已成定论。未经压实的填土强度低，压土的毛细水上升高度大，在季节性冰冻地区更容易使路基缩性大而且不均匀，遇水易发生坍陷、崩解等都是显而易见产生水分集聚，造成严重的冬季冻胀，春季翻浆。的。为使其满足工程要求，必须按一定的标准压实。特别2压实标准的确定是像公路路基这种土工构筑物，存车辆的频繁运行和反复衡量路基的J_}i实程度是工地实际达到的干密度与室内动荷载作用下，可

5、能出现不均匀或过大的沉陷或坍落，甚至标准击实试验所得的最人干密度的比值，即压实度或称压失稳调动，从而恶化运营条件以及增加维修工作量。所以，实系数。在确定压实标准时，其最大干容重和最佳含水量路堤填土必须具有足够的密实度，以确保行车舒适的安全。用室内标准击实试验求得。4压实机具选择与操作击实是指对土瞬时地重复施加一定的机械功能使土体不同的压实机具适用于不同施工，土质及土层厚度等变密实的过程。击实试验是研究土的压实性能的室内基本条件，这是选择压实机具的主要参数。试验方法。它对于实际填方工程提供了两方面用途：一方目前，随着高等级公路路基、路面的施工质量要求日渐面是用来判别存某一击实功作用下

6、土的击实性能是否良好提高，传统的压实机械已远远不能适应高等级公路1-程的以及可能达到的最佳密实度范同与相应的含水量，为路堤规模、进度、质量等方面的要求。尤其对于粉质土填筑路基．填筑合珲选用填筑含水量和填筑密实度提供依据：另一方其为最差的路基填料，选择合适的压实机具，对于组织施面是为制备试样以研究现场填土的力学特性时，提供合理T生产以及保证T程质量来说，更加重要。此，经过分析的密度和含水量。比较，选择振动压实机械来控制施_T压实度。振动压路机的振动机械，以一定的频率和振幅振动，并收稿日期：2010—12—15通过滚轮往复滚动传递给压实层，使压实材料的颗粒在碾作者简介：景阳(1982-

7、)，男，陕西子长人，毕业于长沙理工大学，本科重静压和振动力的联合作用下发生位移而重新组合，存振学历，动作用下土粒问的摩擦力急剧降低，并在静压上产生移动27第3期景阳，等：高速公路粉质土路基填筑施工质量控制第38卷充填孔隙，而提高密实度和稳定性，达到压实目的。这类机佳含水量的减小和最大干密度的提高都不明显了，这就是械包括各种自行式和拖式振动压路机。因其具有压实效果说单纯用增大压实功能来提高土的密实度未必合算，压实好，生产效率高和节省能源等优点，在高等级公路路基、路功能过