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时间:2020-03-25
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1、城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN观演类建筑改造设计研究——以深圳大剧院外观改造设计为例1.2■王婷婷[摘要]针对目前国内部分观演类建筑陈旧、老化和不合况。原有设备房移至基地北面,距离原有管线不远,二、地下车库改造时宜的现状,本文以深圳大剧院为研究对象,对深圳大剧便于改造。且放置在北面,使其形体与原剧院建筑原地下车库内设置了商业部分以及无组织地放院的室外南广场、交通道路、地下车库、建筑外立面、室相互延伸、相互呼应。此外,由于在东面放置贵宾置了许多辅助空间,导致现有车库不利于使用。针外景观等方面进行了
2、改造,并提出了改造具体方法和措施。厅及贵宾入口,把设备房移走也使贵宾流线更顺畅对种种缺陷,提出了更合理的组织方式。这对以后我国观演类建筑的外部空间改造设计具有技术支且视线景观更佳。改造方案:首先,现状看,地下商业部分经营撑价值和理论指导意义。一、南广场改造极不理想,大部分均已关闭。主要原因是交通不便,现有的南广场为下沉式,这种组织方式并不利流线不畅,而且东临城市主干道,来往车辆众多却[关键词]观演建筑室外空间深圳大剧院广场改造建筑于人群进入。让人行进入时在竖向高差上反复两次,设有人流聚集点,不利于形成这一区域的商业气氛。改造产生断续感、人流受阻,降低了广场作为公共
3、聚集改造方案把所有商业移至东面地表层,面向未来规和疏散空间的实用性,而且剧院南广场每年都举办划的商业金融区,且未来东面将设地铁站出口,种深圳大剧院作为深圳一个标志性文化建筑,应一定次数的大型文化活动,因为需要更宽敞的水平种因素均有利于改善商店的经营状况,借此可以增具有公众性极强的的特点。从现状看,现有几个下空间容纳众多参与者,现有的组织方式有明显缺陷。加剧院的收入。商店应定位为品位较高的艺术、文沉的商业部让剧院的入口变得并不直接,减弱了其改造方案:改造方案把南广场提高至与深南路化类产品展销。如乐器、艺术品专卖店等,与剧院吸纳公共人流的性能,而且下沉部分挖空后,在室
4、标高大致持平。从各个方向来的人流均能轻易、直的主体文化气氛相协调。外的平面上,交通的流线遇到诸多障碍,给消防以接的进入广场,为广场成为公众活动场所创造条件。地下车库内其余的辅助用房除剧场舞台下设备及公众使用上带来一定问题。南广场设计为空旷开敞的方式,在上面没有布置过保留不动外,其余设备及辅助用房均移至两旁,理改造方案:新的总平面方案把整个南广场与剧多的景观、园林式装置,以提供聚集众多人流的纯顺车库内部流线,提供流畅便利的车库使用空间。院用地整合在同一标高,把原有的东面的车库入口粹空间。考虑将来会有为数不少的室外大型文化活另外,新加建部分与原车库结构外围脱开,保证二
5、稍作调整,改为南北向,这种做法使车辆进出更为动在广场东侧设置一巨幅电子显示屏。在有活动时者独立,便于施工且经济合理。基于剧场的使用要顺畅,同时新的出口设置在东面,靠近规划中的金可做活动的背景影像。没有室外活动时可作电子宣求,新车库将设计成可分区管理的方式。在有重大融区,避免了在南侧和西侧设出口时对深南大道和传、广告屏等用途。显示屏前预留大片开敞平地以演出时,部分地下车库暂停使用,另一区仍能提供红岭路的交通带来压力,同时也为车库对金融区开供搭建临时活动舞台之用,舞台搭建以背东朝西为大量停车位以满足停车高峰期的使用要求(图3)。放使用创造条件。新建的贵宾房放置在东北角
6、,考佳,可把深圳城市中具有标志性的建筑作为舞台背整个车库含572个车位,且能对公众开放使用,有虑这位置对于进入剧院的音乐厅和剧场都较为便景,突显深圳都市气息。效缓解周边商业金融区停车空间紧缺的状况。原有利、直接,以避免贵宾使用时与公众流线交叉。在广场的铺装以南北向为主要肌理。平行于进行设备房在基地东面,既有碍视线,也对将来由东面基地北面设计有车道可直达贵宾厅,除可以作为贵广场的主要人流,再辅设疏密有致的长条形座椅,进入剧院的人流造成阻碍,改造方案将这一部分移宾使用的车道外也可作为剧场运送道具的车道,与增强整体广场的空间导向性。座椅以雕塑形式放置到基地北面,含地下一
7、层共三层,提供足够的层高原有的道具货物入口连通。基地现状中,红岭路往且不固定在广场上,有需要时可增加提供更多坐位,空间和面积以放置各种大型设备。由于空间充裕,深南路方向有约1m高差。此高差在基地的南侧和也可减少腾出更大的活动空间(图2)。可根据需要放入更多设备,改善剧院的设施,以适西侧,以缓坡作无障碍坡道以及结合缓台阶的方式应新时代,新技术的要求。解决,让从各个方向进入基地范围的人流更自由。台阶在西侧随高差逐渐消失,在西侧辅助入口部分又成为无障碍的平地,可提供残疾人使用和消防车使用(图1)。图2广场上设置长条形座椅广场上的车库人行出口采用与主体建筑相近的处理手法。
8、用金属框架
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