旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析.pdf

旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析.pdf

ID:52218579

大小:1.11 MB

页数:5页

时间:2020-03-25

旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析.pdf_第1页
旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析.pdf_第2页
旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析.pdf_第3页
旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析.pdf_第4页
旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析.pdf_第5页
资源描述:

《旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第42卷,第1期公路工程Vol.42,No.12017年2月HighwayEngineeringFeb.,2017旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析闫卫红,刘贺(河南省交通科学技术研究院有限公司,河南郑州450001)[摘要]旧水泥混凝土路面上罩沥青加铺层是一种较为常见的路面改造方式,通常的做法是在加铺层下面设置应力吸收层。为了减少反射裂缝的发生,采用ANSYS软件对不同层厚的加铺层以及不同弹性模量的应力吸收层进行三维有限元分析,通过不同路面结构的加铺层底主应力、剪应力、拉应力以及弯沉的对比分析,确定合理的加铺层厚度以及应力吸收层模量。分析结果表明,应力吸收层的弹性模量宜为4

2、~6GPa,沥青加铺层厚度宜为5~10cm。[关键词]沥青罩面;应力;有限元;应力吸收层[中图分类号]U4188[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2017)01—0202—04FiniteElementAnalysisofAsphaltOverlayandStressAbsorbingLayerofExistingPlainConcretePavementYANWeihong,LIUHe(HenanTransportationResearchInstituteCO.,LTD,Zhengzhou,Henan450001,China)[Abstract]Existi

3、ngCementConcretePavementCoveredasphaltoverlayisacommonpavementreconstructionmethod,anditiscommonpracticethatthestressabsorbinglayerissetbelowtheasphaltoverlayInordertoreducetheoccurrenceofreflectioncracks,threedimensionalmodelsarecreatedbyANSYSsoftwaretoanalysisthedifferentthicknessofover

4、layanddifferentelasticmodulusofstressabsorbinglayer,andthecomparativeanalysisisdonetodeterminetheoptimumoverlaythicknessandstressabsorbinglayermodulusthroughthedifferentpavementoverlaybottomofprincipalstress,shearstress,tensilestressandthedeflectionTheanalysisindicatedthatthestressabsorbin

5、gcover’selasticmodulusis4~6GPaandtheasphaltoverlay’sthicknessis5~10cm[Keywords]asphaltoverlaystressFEAstressabsorbingcover进:加强加铺层材料、增加加铺层的厚度;设置应力0前言吸收层:应力吸收层的材料有级配碎石层、土工布、旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,是土工格栅、钢丝网、沥青级配碎石、橡胶沥青[1,2][7-10]目前我国旧路改造的主要形式之一。由于旧水层;对旧路面的改造:对旧水泥路面进行破裂泥混凝土路面存在着大量接缝和裂缝,当行车荷载稳固。本文假定

6、旧水泥路面承载能力良好,研究沥经过裂缝区域时,裂缝两侧的水泥板变形不连续,青类材料的应力吸收层模量变化以及沥青加铺层厚从而对裂缝上方的沥青加铺层造成拉伸剪切变度变化对接缝区路面结构参数的影响。[3-5]形。在车辆的反复作用下,加铺层底面由于存1路面结构及各层计算参数选取在较大的应力反复作用,最终造成自下而上的裂[6,7]缝。本文有限元计算研究分析对象为河南省某省道总结国内、外对旧水泥路面的改造的经验。对试验路段,试验路结构具体布置如图1所示,计算参旧水泥路面的改造大概分为3部分:对加铺层的改数选取如表1所示。[收稿日期]2014—12—18[基金项目]河南省交通运输厅科技项目(

7、2012D22)[作者简介]闫卫红(1977-),男,河南温县人,高级工程师,主要从事公路与桥梁研究工作。第1期闫卫红,等:旧砼沥青罩面层及应力吸收层有限元分析203地基深度初值,然后逐步扩大地基的三维尺寸,以观察其对路面板应力的影响,直至板底最大应力收敛为止,此地基尺寸为计算用范围。通过分析,本文有限元取模型尺寸如表2所示。表2有限元模型尺寸Tab2Thesizeofthefiniteelementmodel尺寸/m结构层行车方向行车垂直方向竖直方向沥青混合料加铺层10014/水泥混凝

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。