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时间:2020-03-25
《我国公路交通可持续发展的模式选择.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第29卷第12期2012年12月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentVoL29No.12Dec.2012doi:10.3969/j.issn.1002-0268.2012.12.024我国公路交通可持续发展的模式选择李扬1,褚春超2,陈建营2(1.大连海事大学,辽宁大连116026;2.交通运输部科学研究院,北京100029)摘要:交通行业是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域。日益激化的资源与环境矛盾,难以再沿用传
2、统的增长方式推进交通发展。为此,首先阐述了公路交通可持续发展的内涵与特征,并从供给和需求角度系统分析了影响公路交通可持续发展的影响因素;然后,基于影响因素构建了涵盖经济可持续、环境可持续、资源可持续等3方面影响因素,建立了三位一体的公路交通可持续发展数学模型;最后,分别从资源利用、环境适应、资金供给角度提出了公路交通可持续发展的模式选择。研究成果对促进交通发展方式转变,推动交通运输业的可持续发展具有重要意义。关键词:交通工程;公路交通;可持续发展;协调中图分类号:U491文献标识码:A文章编号:1002—
3、0268(2012)12—0144—04SelectionofSustainableDevelopmentModeofRoadTransportationi13ChinaLIYan91,CHUChuncha02,CHENJianyin92(1.DalianMaritimeUniversity,DalianLitmus116026,China;2.ChinaAcademyofTransportationSciences,Beijing100IY29,China)Abstract:Roadtransporta
4、tionindustryplaysakeyroleinl℃source--savingandenvironment.-friendsocietyconstruction.Traditionaldevelopmentmodeofroadtransportationcannotpromotetransportationdevelopmentasitencounteredchallengeundercurrentresourcesandenvironmentpressure.Conceptandcharacte
5、rofroadtransportationsustainabledevelopmentinChinaweredefinedatfirst,andtheinfluencingfactorsaboutroadtransportafionsustainabledevelopment,includingbothsupplyfactorsanddemandfactors,wereanalyzed.Then,thethree—in-oneroadtransportationsustainabledevelo[Imen
6、tmathematicalmodelwasputforwardbasedoninfluencingfactorsystemanalysis,includingeconomicsustainability,environmentsustainabilityandresourcesustainability.Finally,thenewroadtransportationsustainabledevelopmentmodewaspresentedwhichemphasizesontheaspectsofres
7、ourceutilization.environmentadapfionandfundssupply.neresearchresultswillbebeneficialforchangingtransportationdevelopmentmode,andpromotetransportationsustainabledevelopmentinChina.Keywords:trafficengineering;roadtransport;sustainabledevelopment;coordinatio
8、n0引言交通行业既是国民经济的基础性、先导性和服务性产业,同时也是资金密集、资源消耗大、外部特性明显的行业,是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域,担负着节约资源、保护环境的重要责任。当前,交通行业的发展面临着诸多矛盾,如日益增长的交通需求与有限交通供给之间、汽车工业的发展与道路拥挤之间、环境承载力与车辆污染之间、车辆高速化与交通安全之间、交通运输基础设施建设与社会资源有限性之间等矛盾。这些日益激化的矛盾,使得继续沿用传统
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