市政道路改建工程施工技术研究.pdf

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1、２０１７年４月市政道路改建工程施工技术研究吕意龙（鹤壁市市政工程有限公司，河南鹤壁４５８０００）［摘要］为满足当前日益增长的城市交通量需求，提高改建工程施工技术水平，能够有效防止结构性病害发生，保障市政道路的行车安全，这项技术在市政道路施工中得到了越来越广泛的应用。［关键词］市政道路；改建工程；工程概况文章编号：２０９５－４０８５（２０１７）０４－０１１４－０２板构成水泥混凝土路面，通过长时间使用，原水泥混１工程概况凝土路面常常出现各种病害问题，在改建施工中应某市政工程总长度为５．６ｋｍ，本标段Ｃ标段总对存在的各类病害进行有效处理。如存在严重水泥长度为１．９４ｋｍ，起止

2、桩号为Ｋ３＋６４０－Ｋ５＋５８６．混凝土板破损现象，应彻底清理旧板，随后进行原水９３。该工程为老路改建工程，道路设计等级为城市泥混凝土路面以上标号混凝土的再次浇筑。旧板可主干道，设计车速为４０ｋｍ／ｈ，要求将原有水泥混凝通过人工方式、风镐进行破碎，随后通过人工方式运土路面改为沥青混凝土路面，２４ｍ为快车道宽度，出碎石，避免对路面垫层造成影响。混凝土再次浇２为改造面积。在完成基层处理作业后，需筑时，需根据相关设计要求做好振捣、拉毛及养护施２４０００ｍ进行乳化热沥青喷洒，用量为２工，最后切好相近板的伸缩缝，避免因气温较高，导１．２ｋｇ／ｍ。进行土工布铺设及中粒式沥青混凝土（

3、６ｃｍ）＋改性细粒式致膨胀、开裂问题出现于混凝土板内。如原水泥混沥青混凝土（４ｃｍ）摊铺。按照施工现场具体情况，凝土板损坏程度较低，仅有裂缝，无需进行破碎施可选取半封闭交通方式进行施工，要求先将中间４工，仅需顺着裂缝通过切缝机切缝即可。随后将缝个车道封闭，施工水泥混凝土基层，待完成中粒式沥清理干净，把沥青玛蹄脂灌入缝内即可。青混凝土摊铺作业后，即可将两侧２个车道封闭进（３）顺接段施工。要求按照坏板处理方式将接行中粒式沥青混凝土摊铺施工。最终通过２～３ｄ头位置水泥混凝土１０ｍ～１５ｍ长去除，随后根据顺时间将快车道全部封闭，随后施工上面层改性细粒接高程再次进行混凝土路面浇筑

4、。为确保顺接位置式沥青混凝土。质量合格，要求将钢筋网、传力杆设置到刚完成浇筑的水泥混凝土路面，保证钢筋混凝土底基层施工质２市政道路改建工程施工工艺量满足施工设计要求。由于面积、交通流量不足，横（１）检测路面弯沉。通过弯沉检测的方式进行向顺接段施工中需将中粒式沥青混凝土铺设到旧水水泥混凝土路面承载力的评价，其可对以下３方面泥混凝土上，确保两者高程相同。性能进行充分反映：第一，整体承载能力，利用测试（４）喷洒乳化沥青及铺设土工布。完成水泥混板中弯沉及刚度组成，对下承层弹性模量进行分析、凝土基层处理后，应做好清理工作。黏层油应选取计算，并充分反映其弹性模量。第二，板角脱空现专

5、门喷洒机进行喷洒施工，要求其具有均匀性，且在２左右控制喷洒量。通过土工布铺筑时不状，利用板角弯沉测试，按照弯沉值进行判断。第１．２ｋｇ／ｍ三，评价接缝传荷能力，利用跨过横缝的２个弯沉传得存有褶皱，如部分位置机械施工不到位，需选取人感器，对弯沉差、传荷系数进行计算。弯沉测试要求工方式进行施工，要求在１５ｃｍ左右控制接口位置进行道路整体板块平面示意图的绘制，随后对各个搭接长度。摊铺作业结束后，需及时进行碾压施工，板四个角点进行弯沉测试，通过弯沉比方式对接缝选取的机械设备为胶轮压路机，确保土工布和乳化传荷能力进行准确计算、评价，归类汇总测试数据，沥青之间粘结紧密，随后将一层乳

6、化沥青喷洒到完为处理板块提供依据。成铺设工作的土工布面上。结束铺设土工布作业，（２）坏板处理。通过伸缩缝分开的水泥混凝土需及时进行沥青混凝土面层施工，要求选取沥青玛蹄脂碎石作为上面层材料，厚度为４ｃｍ；中粒式沥作者简介：吕意龙（１９８８—），男，汉，河南鹤壁人。研究方向：青混凝土作为下面层材料，厚度为６ｃｍ。市政工程。（５）沥青混合料摊铺。１）找平方式：选取“基准·１１４·钢丝法”进行下面层调平找平施工，要求将稳固支进行３遍碾压施工，且在３～４ｋｍ／ｈ范围内控制压撑杆打入铺筑边线外２０ｃｍ，１０ｍ为支撑杆间距，以路机行驶速度。终压的主要作用就是将所有轮痕消桩位下面层顶设

7、计高程加上一个常数为钢丝标高。除，根据复压碾压实际情况，确定终压遍数，本工程３００ｍ为各段基准钢丝铺设长度，通常钢丝长度为以１遍碾压为准，且将其碾压行车速度控制在２～３２００ｍ～２５０ｍ时，１００～１３０ｋｇ为其张紧力；２５０ｍ～ｋｍ／ｈ之间。３００ｍ为钢丝长度，１５０～２００ｋｇ为其张紧力。保证基准钢丝１０ｍ内出现扰度能够控制在２ｍｍ以内，３结语特殊情况下需进行支撑杆加密设置。选取滑移式基综上所述，近年来，我国快速发展的交通运输业准梁法用于上面层；２）摊铺：摊铺施工中，需先预热使市政道路工程建设规模不断扩大，但大量的质量熨平板，时间为１