宜万铁路宜昌桥梁场规划设计.pdf

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1、安徽建筑2011年第2期(总177期)宜万铁路宜昌桥梁场规划遮计OntheDesignforYichangBridgePlanningofYichang—WanzhouRailway温朝斌(中铁四局集团第二工程有限公司,江苏苏州215133)摘要:文章通过对横列式布置梁场生活办公区、钢筋加工区、混凝土拌和区、预制区、横移存粱区、装车区等功能区的工程实践,详细阐述了宜万铁路宜昌桥梁场场地规划设计思路与原则,可供今后类似工程参考。关键词:粱场;规划;设计中图分类号:U445.8文献标识码:B文章编号:1007—7359(2011)02-0127—02斓酾瑚

2、嘲嘲1工程概况糍鞠新建铁路宜昌至万州线东起鸦宜铁路花艳车站,西至既有达万铁路的万州车站,线路长度376.97km。通过湖北、重庆两省市,沿线地形复杂、地质条件极为困难,最大海拔高度为1500m,最小约50m,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。宜昌桥梁场供梁范围为自宜昌到恩施218km范围内的2195孔T梁。梁场占地面积256亩,整个梁场的设计是综合考虑梁场所处位置的地形情况、大型机械设备的配套情况、梁场的生产规模、月生产能力、架梁工期计划等因素确定的。梁场位于宜昌东站货场处,场地为典型丘陵微山地形,最大高差约35m。交通工

3、2梁场布置总体原则程研究宜万铁路采用专桥(01)2051系列T梁,32m梁全长与图1宜昌桥梁场平面布置图32.6m、跨度32m、桥面板宽1.92m、梁高2.6m、梁重113t。24m应梁全长24.6m、跨度24m、桥面板宽1.92m、梁高2.2m、梁重81t。用根据综合比选后的方案,梁场采用横列式布置,T梁在制梁台座预制,千斤顶配合卷扬机起移梁到存梁台座进行后续作业施工,共设置6区2个系统,即生活办公区、钢筋加丁区、混凝土拌和区、T梁预制区、横移存梁区、T梁装车区以及电力系统、给排水和供汽系统等。3梁场各功能区情况3.1生活办公区按照办公、生活区分置的

4、原则布置,办公区内包括职能部门办公室、会议室、试验室、工程部等,生活区分职工生活区及架子队员工生活区两部分。星3_2T梁预制区图2宜昌桥梁场鸟瞰图预制区并排布置2个生产台座,共布置制梁台座26个,底3.4T梁装车区腹板钢筋绑扎胎具8个,桥面钢筋绑扎胎具8个,为方便穿拔T梁装车区设置38m跨85t龙门吊轨道2条,轨道采用制孔胶管制梁台座交错布置。预制区每4个制梁台座配置一台P50单轨,装车区内设标准轨距运梁专用线及待装梁台座。安20m跨度10t龙门吊。3.5混凝土拌合区3.3存梁区徽混凝土拌合区设置HZS100混凝土搅拌机2台(主机容量每2个制梁台座对应

5、一条存梁滑道,滑道兼具存梁与倒梁用。建2m),料场2800m,可满足3O孔32roT梁7d生产所需料的存储。筑T梁场场地布置详见宜昌桥梁场平面布置图(图1)及宜昌收稿日期:2011—02—23桥梁场鸟瞰罔(图2)。作者简介:温朝斌(1973一),男,安徽阜南人,毕业于长安大学,工程师。_2011年第2期(总177期)安徽建筑4T梁预制场设计式中:N厂_存梁台位长度(m)r每日预制T梁数量(片/日)T梁预制场布置在宜昌东站货场内,目的是为了方便T梁与既B——每片T梁单层存放占用滑道长度【j安3m有线接轨及减少运梁专用线长度。制、存梁台座平行运梁专用线方考

6、虑)向布置,受地形条件限制设两个基本独立的生产区进行生产,规划T厂每片T梁占用存梁台位时间(按30日,占地面积l7.07hmz。片考虑)4.1办公生活区K厂一存梁系数,单层存梁取1,双层存梁取■■—■■●4.1.1人员组成0.6—0.7。一-_I=根据生产任务及生产进度计划安排,梁场生产高峰期全场人员每2个制梁台座需对应设置2条横移梁滑道,根据公———■■一约450人,其中管理人员约60人、架子队员工390人。式N4=11XT4xB×K2=8×30×3×1=720m,考虑不均衡架4.1.2房屋分配梁将会造成梁体占用台座时间较长及以招标文件对梁场房屋分配

7、原则为管理人员按6m2/人分配,架子队员工按3m2/存梁规模要求,存梁台座长约1105m。人分配,行李存储统一存放,大致分布为:办公房屋630m2,项目部生4.4混凝土搅拌区活房屋480m,架子队员工生活及住房1350m。梁场预制T梁共计2195孔,混凝土总数量约18×4.2T梁生产区104m,集中拌合混凝土数量巨大,故在T梁预制场修建24.2.1制梁台座规划及布置座混凝土搅拌站,以确保混凝土的供应。根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》中有关T技术条件要求单片32m梁4311,混凝土在4h以内灌梁制(存)场的制梁台座设计规定,其制梁台座数量参

8、考下列公式计完,因此采用1台出料容量2.0m的搅拌主机(每小时可以生算,并根据施工组织设计及工

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