基于VISSIM的A类交叉口优化模型与应用.pdf

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1、器道路与交通工程Road&TrafficEngineering基于VISSIM的A类交叉口优化模型与应用杨亚，徐韬，秦臻，唐国才(长安大学，陕西西安710064)摘要：在城市主干道与主干道相交的A类交叉口内，当左转公交车交通量较大并与其他交通混合行驶时，由于其转弯半径较大，一方面会影响小汽车的通行效率，另一方面也会对直行车辆产生较大影响，进而严重影响交叉口的通行能力，具有较大的交通隐患。因此，以左转公交为题目，提出一种A类交叉口优化模型。该模型采用四相位的配时方法，通过设置公交车辆与社会车辆分别行驶的左转车道的

2、方式，使冲突分离，并通过VISSIM仿真软件，结合具体实例检验了仿真优化模型的适用性。关键词：道路；A类交叉口；冲突分离；信号配时；VISSIM仿真中图分类号：U412．35文献标志码：B文章编号：1009—7767(2015)04—0026—04OptimizationModelandApplicationofCategoryAIntersectionBasedonⅥSSD江YangYa，XuTao，QinZhen，TangGuocai城市道路交通中，在交叉El内产生的延误所占的比例远远大于路段延误，而公交优

3、先的目的是通过减少交叉El的延误，提高公交车行驶速度与运输效率．保障准时性，从而提高公交车的吸引力，若不能有效地减少公交车通过交叉口的延误．则无法有效降低公交车辆的延误率，从而也就难以实现真正意义上的公交优先通行【1】目的。目前。有许多城市主干路与主干路相交的A类交叉口内会有大量公交交通量。左转公交车辆已成为影响交叉口运行效率和产生延误的重要原因。为了解决交叉口因左转公交车辆产生的延误与冲突，提高交叉口的通行状况。笔者提出以左转公交组织为主导的A类交叉口组织优化模型，并从模型与应用两方面进行介绍。1冲突点的处理

4、原则1．1空间分离原则冲突点发生空间分离可以采取的措施有：1)组织渠化交通，划分车道功能，在交叉口采用划线、设置交通岛和各种交通标志标线等方法，限制交通流量，使交通流在平面上分离。2)设置专用车道。3)合理组织交通流线，变左转为右转。当公交车交通量较大时，与小汽车混合行驶会严重影响左转车26啼荭故木2015No．4(Jul．)V01．33辆的释放效率与安全性。进而制约整个交叉El的运行效率，所以可以采取渠化的方法。划分出公交专用进口车道，将公交车与小汽车在空间上分离；当交叉El进口道与出lZl道红线宽度满足设置

5、公交专用进El道时．可以采取改变车道功能或者压缩中央分隔带等方式进行设置。1．2时间分离原则时间分离是用交通组织和交通管制的办法。对平面交叉的交通流进行限制．使发生冲突的车流从通行时间上错开。通常采取的措施有：1)在交叉口设置交通信号灯；2)由交警指挥疏导；3)设置让路交叉口；4)定时不准左转车辆通行。采取上述措施可使4路交叉口在设置交通信号灯后，将冲突点由16个减至2个，分、合流点分别由8个减至4个；若禁止车流左转则可完全消灭冲突点。在信号控制交叉口内。每周期左转交通量多余3或4辆时，应该设置专用左转相位[2

6、1。在设置专用左转相位时应该设置专用的左转专用进口道，特别当公交车车辆较多时，应该将公交车与社会车辆分离开来，以减少大小车之间的干扰，提高左转释放效率。若对左转车全部实行禁左的方式，虽然可以消除冲突点，有利于直行车的行驶，但它会使左转公交车的绕行距离变长【3】。为了保证公交优先，在没有专用左转相位时，应使公交车尽量左转，使其在有可穿越间隙时进行左转，其他社会车辆禁止左转。有时也可以采取公交车具有专用左转相位．其他社会车辆禁止左转的方式来分配通行权。2优化措施2．1渠化2．1．1公共交通与社会车辆组织为了避免左转

7、出口道上左转公交车与左转社会车辆发生混乱现象，左转公交专用车道应该与左转出口道、公交停靠站、公交专用道相互协调。当上游右侧有公交专用车道时，进13道的公交专用车道应该设置在左转车道的最右侧．以防止公交车行驶时因变化车道而与社会车辆产生交织而相互影响：当上游出13公交专用车道设置在最左侧时，进13车道应该设置在最左侧【4】。当交叉口内的左转公交车辆较少时，为了更好地利用交叉El的空间资源，可尽量使公交车与小汽车合用左转专用车道。同样，对于社会车辆所用的车道也应该保证进13与出13车道的协调，包括车道宽度与车道数等

8、，进而保证进出13的对应关系，减少交织。笔者提出的模型中南北方向左转车道设置为有1条供公交车使用的左转车道加上1条社会车辆左转车道，其适用于左转公交车较多、道路机动车车道数大于等于4条的情况。东西方向只允许公交车辆左转，其他车辆禁止左转。另外，在设置直行与右转车道时，可以根据道路红线的要求，针对直行与右转的交通量可设置专右、直右、公交与社会车辆共用的直右车道来弥补红线宽度限制的不足。2