基于AMEsim的汽车电磁助力器系统设计.pdf

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1、第54卷第1期V01．54No．1农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING2016年1月January2016doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2016．01．014基于AMEsim的汽车电磁助力器系统设计卞荣花，都萌，王秀梅(213164江苏省g-州市常州机电职业技术学院车辆工程系)[摘要]对电磁助力器的电磁力进行计算，之后对电磁力作用效果进行了分析。并通过AMEsim软件对电磁助力器系统制动效果进行验证，验证结果表明，电磁助力器比真空助力器

2、制动效果突出，在紧急制动时，能在较短的时间内达到最大助力比，提高制动效率。[关键词]AMEsim；电磁助力器；助力器[中图分类号]U463．4[文献标志码】A[文章编号】1673—3142(2016)01-0062-03DesignofVehicularElectromagneticBoosterSystemsBasedonAMEsimBianRonghua，DuMeng，WangXiumei(DepartmentofVehicleEngineering，ChangzhouInstituteofMechatronicTech

3、nology，ChangzhouCity，JiangsuProvince213164，China)[Abstract】Theelectromagneticforceofelectromagneticboosteriscalculated，andtheelectromagneticforceeffectisallalyzed．TheeffectoftheelectromagneticbrakeboostersystemisverifiedbasedonAMEsim，theresultsshowthattheelectromag

4、neticboosterhasbetterbrakingeffectthanvacuumboosterduringemergencybraking，toachievemaximumassistratioinashortperiodoftimeandimprovebrakingefficiency．[Keywords]AMEsim；electromagneticbooster；booster0引言随着汽车保有量节节攀升。汽车的交通事故也逐渐增多。汽车的制动性能作为车辆的一项重要安全性能一直都被十分关注，其中制动感觉尤为如此。根

5、据JDPower的反馈，现在对汽车制动感觉方面反映最多的主要问题有制动不够力，制动偏软，刹车不够灵敏等，这些问题的产生与助力系统的性能指标相关。助力系统对汽车制动的影响主要表现在以下几个方面：(1)车辆满载时达到的最大减速度最大减速度是衡量汽车制动性能的重要指标，减速度由制动力作用到汽车上产生，而制动力需由踏板力经助力系统放大，所以助力系统的放大系数直接影响最大减速度。(2)制动响应时间一般用左前轮和右前轮的平均响应时间来作为整车的制动响应时间。它是指在对车辆实施制动后前轮制动管路压力达到稳态的63．2％时所需收稿El期：2

6、015-09—18修回日期：2015一lo-11要的时间。这个值越小说明制动系统的响应越快，实施制动也就越快，一般小于O．11S最佳。1真空助力系统传统乘用车的真空制动伺服系统一般如图1所示．其中助力器真空度对于制动系统工作性能起着非常重要的作用。雪簟真空助力器／王缸——真空管，含、单向阀圈1真空制动伺服系统Fig．1Vacuumbrakesalvosystem汽油机汽车的真空度都是由发动机提供，利用汽油发动机在节气门处所产生的真空度，满足常规制动过程的真空助力需求。发动机提供的真空度只是发动机本身的副产品。随着新技术的使用

7、以及燃油经济性和排放要求的提高。发动机所能提供的真空度随之降低。Stop—Start技术，此功能旨在车辆在城市工况下，第54卷第1期卞荣花等：基于AMEsim的汽车电磁助力器系统设计63能够按需关闭发动机．只通过电机来驱动车辆。发动机一旦停止工作，即无法提供真空度。除了上述因素导致真空度受影响外，其他一些因素也在影响着助力系统的效果。(1)海拔高度随着海拔的升高，环境大气压会发生变化，发动机特性也会产生很大的变化，其提供的真空度随着环境大气压的下降而近似线性的下降；在某些特殊的工况下。发动机甚至只能提供极小的真空度．踏板力会

8、显著增大。(2)整车负载整车的负载对发动机提供真空度有着明显的影响。有研究证明，在空调启动时，真空度瞬间下降30kPa，同时打开启动机，瞬时真空度一10kPa左右。极大影响了汽车的制动安全性【1]。除了真空度影响真空助力器的助力性能，真空助力器复杂的结构也显著地影响着液压制动系统的响应滞后