典型高效车刀的新型结构.pdf

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1、典型高效车刀的新型结构哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(黑龙江150046)顾祖慰高楠楠当前在国内外，新型结构车刀的发展十分迅速，具有多种车刀切削的功能，或是在一把车刀上可更换、尤其是美国、日本和欧洲的工具公司。刀具结构改装夹多种类型的刀片以完成不同的车削工序。以色列伊革、创新总的发展方向：一是车刀结构实现模块化。斯卡公司研发的霸王刀系列就具备这种功能。由于霸王模块化不仅能够大大降低刀具的使用成本，而且还能车刀(刀片)具有足够的强度和刚性，同时独特的刀片够缩短刀具装、卸等辅助时间，有利于切削效率的提装夹槽可装夹宽度不同的刀片，刀具具有合理的几何角高。现在国外很多工具公司已在自行开发

2、的工具系统度及断屑槽型，因此它可以进行径向、轴向切削，完成上，对刀具实现了模块化的配置。二是内冷却结构车外圆、端面、倒角、台阶面、成型面和切槽等多工序加刀的开发。为提高刀具的加工精度、延长刀具寿命，工。采用这种车刀可减少刀具品种并提高了切削效率。对有必要和条件使用内冷却技术的各类车刀，尽可能另一种多功能变色龙车刀则是车刀体具有独特的刀片采用内冷却结构。三是多功能车刀的研制和应用。为槽，在这一刀体槽上可装夹4种不同类型的刀片，这适减少(降低)刀具品种和成本，使一把刀具能实现多用于多各类零件的外圆车削，大大简化了刀具的选择且功能的应用已成为一种发展趋势。螺纹夹紧结构简单、可靠、方

3、便，备件也少。高效新型车削刀具一般应用于数控车床和加工中2．内圆车削车刀心。新型结构车刀典型的应用实例如下。内圆车削一般是在半封闭状态下进行，其切削条1．常用的外圆和端面车刀结构件较外圆车削要差，通常如果使用正确的切削参数和刀(1)模块式车削工具系统模块式车削工具系统片，从振动角度来看，当刀具悬伸为刀杆直径的3倍以常用于大、中型的数控车床加工转子、轴类和盘形零内，则不会导致任何问题，但当悬伸为刀具直径4倍以件外圆、端面、台阶、成型面、切槽和螺纹表面的车上时，切削时的振动趋势会变得很明显，这就直接影响削。典型的结构为美国肯纳公司的KM系统、瑞典山特到内孔表面的加工精度、表面粗糙

4、度甚至会使刀具过快维克可乐满公司的BTS系统和山高公司的Capto系统。磨损和崩刃。高效新型内圆车刀的结构现研制出来的种(2)楔形模块式IS0车刀楔块上压模块式车类较多，典型的结构如下。刀系统是通过更换不同的夹紧楔块，外圆车刀体可装(1)阻尼内孔车削车刀加大刀具材料刚性可以夹三种不同类型刀片；内孔车刀体可装夹两种不同类减小刀具的振幅，或在要求相同的刀具系统稳定性前提型刀片。这种在同一刀体上可更换不同类型刀片的模下，可以获得更大的悬伸，因此硬质合金刀杆比钢制刀块式车刀，具有经济实用、操作简单、一刀多用的特杆具有更优良的减振效果、较小的振幅和在较短的时间点。其工作原理是在楔块的作

5、用力下，凸三角形、菱内达到收敛点，对于悬伸长的加工振动条件下加工能发形及正方形刀片的内孔壁被挤靠在中心销上，再加上挥优越性能，并达到更高的尺寸精度和表面质量。刀片所受的楔块对其向下夹紧力，从而保证了其刀片(2)预调减振镗杆预调减振镗杆主要用于深孔的位置精度和装夹牢靠。该型车刀通过对称夹紧力设加工，当≤10D时，它仍能获得非常好的加工效果。计和相关各零部件的高精度加工，其独创的夹紧装置预调减振镗杆的主要部件包括重合金调谐体、橡胶衬保证该款车刀高的加工精度和重复精度，刀片切削刃套、特种液态油，预调减振镗杆(静音刀具)的工作原的精度高达±0．01mm。理是将刀具频率预先调到与刀具长

6、度相关的某一固定频(3)多功能式车刀多功能式车刀是指一把车刀率，其刀杆结构如图l所示。囵参磊工wwv~．metalworking1950．com“亚肯杯”数控刀具技术讲座内圆切槽刀具采用内冷却技术，也是切槽刀的一种新型结构。4．重型车刀重型车削的最主要特点是粗加工切削用量大，因而为提高切削效率，要求刀具强度高，能抗振动、抗冲击，能进行大切深、大进给。为实现这一目标，一般来说刀片应采用立装结构，同时刀片应具有合理的几何角1．重合金调谐体2．橡胶衬套3．特种液态油度(降低切削力的同时还能提高刀刃强度)山特维克可图1预调减振镗杆乐满公司的阶梯式立装车刀是最早应用于重型车削的一(3)

7、可换切削头式内孔车刀可换切削头式内种典型结构，而当前伊斯卡公司最新开发出来的螺旋刃孔车刀结构已被国外肯纳、山特维克可乐满公司广为车刀和大进给车刀则实现了高金属切除率的高效切削，采用。其刀杆材质有钢制和硬质合金两种，结构也其典型的刀具结构如下。有内冷却式和不采用内冷却式两种。直径范围10～(1)螺旋刃车刀这种新型螺旋刃车刀(见图lOOmm。山特维克可乐满公司可换切削头式可转位内3)，装夹具有独特的螺旋切削刃的立装刀片，可进行孔车刀结构如图2所示。大切深和高进给的切削，从而提供了一种与众不同的解决方案。螺旋