降本增效合理化建议10则.doc

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1、降本增效合理化建议10则降本增效合理化建议降本增效合理化推荐（一）：一、更新观念，转变管理模式，是实现全员降本增效的根本保证“企业兴衰，人人有责”。全面强化全体员工树立成本管理理念和节约意识，要求全体员工发扬主人翁精神，用心行动起来，从此刻做起，从我做起，加强学习工艺流程，熟练掌握操作技能，节约用水、用电、用材，杜绝一切铺张浪费现象，个性是“长流水、长明灯、长跑气”现象，消除“跑、冒、滴、漏”，以“六节约”降耗增效。工作时光办公室内尽量采用自然光，在光照条件允许的状况下，不得开启室内照明设备。办公楼走廊、厕所及其他公共场所提倡使用

2、自然采光，白天一般不开启照明灯，夜间照明尽量减少开灯时光与数量。培养良好的节电习惯，办公室人员离开办公室时，关掉电源插线板总开关或拔下电源插头，做到“人走灯灭，人走机关”。二、打造“精品工程”是实现全员降本增效的有效途径应对今年生产经营面临的严峻形势，我们始终恪守'‘以质量求生存，以服务求发展”的经营理念，严格加强质量管理，铸造“精品工程”，落实岗位质量职责，并实行质量跟踪管理，严格落实每个班的工序质量标准，如出现质量问题，直接追究职责者，依照质量奖惩制度进行处罚，严格的质量管理与自身效益的紧密关联促使每个班组与每名职工都牢牢树立

3、起“保质保量”的意识，在施工中，在做好现场基础工作的同时，把施工井各道工序质量分成若干个质量管理点进行分工负责，并统一验收。三、加强严细管理，对标挖潜活动贯穿生产全过程生产是一个不断变化、循环往复的动态过程，只有对生产过程加以认真周密的组织，透过查找最佳指标，持续生产各项要素在最佳的状态下运行，以最佳的指标将企业投入的各种生产要素有机结合起来，才能使产品在生产过程中行程最短、时光最省、占用和消耗最少，进而能够取得较大的生产成果和经济效益，所以在实际生产中要加大监管力度，严格按照作业规程施工，保证工作面的正规循环。降本增效合理化推荐

4、（二）：质保部降本增效合理化推荐1、实行oA系统，提高办公效率，降低办公成本透过办公无纸化的理念，降低质保部对巡检单、报告单、异常报告单的纸张需求，能够减少打印设备和打印耗材的使用，同时也解决了纸质文件存储难、搬运烦的问题。另一方面，采用该系统减少了人力的耗损，减少了废余流程中转时光（如检验员需要拿报告单按照流程找人签字），提高了工作效率。2、快速反应解决现场质量异常，降低停工损失根据”三现”原则结合“PDcA”理念，推行生产现场快速反馈机制，实行QRQc质量管理，在产品在制加工过程中透过“自检、巡检”控制手段及时遏制不良品的的生

5、产,实行和推动现场改善、改善方案，釆用放宽或终止的流程控制手段，明确并控制返工或退料的成本费用，确保下一道工序的正常进行，从而降低内部质量故障损失。3、提高终检效率，避免次品出厂，减少外部投诉和质量损失。明确产品的质量特性，主抓检验控制重点，透过量化终检检验项目的方式，借助专用检具透过有针对性的严格或100%控制产品的关键质量特性检验环节，杜绝质量故障件的流出，确保外部产品100%的合格率，从而减少外部质量反馈和投诉，降低外部处理费用。4、现场检具实施有效管理，提高量检具的使用率和寿命釆用“精益生产”理念，做好生产现场专用量检具的

6、统计、编录和管理，使现场量、检具可查找、有记录、有点检、有养护和统一化管理，明确每一件量检具的状态。杜绝量检具“乱放、乱拿、乱用”等三乱现象，从而减少量检具的耗损、丢失风险，延长其使用有效期，降低购置、再制量检具的费用。降本增效合理化推荐（三）：2009年元月份以来，中国东方航空股份有限公司工程技术公司浦东航线部330/340车间机电一组紧密围绕当前“遏制亏损、降本增效”中心工作，结合机电一组实际工作状况，认真制定出“降本增效”实施细则，并严格加以落实。东航浦东航线部330/340车间机电一组采取具体措施来用心推进节约增效和优化各

7、工作组工时安排。我们对各个维修人员及每个人员的技术潜力状况进行了加强培训，优化重组了各个工作小组人员配置，个性是新员工跟从各位维修维护经验丰富的老师傅。我们用心坚持机务工作方面的降本增效，节约每一个航材和消耗件，从很大的组件到细小的保险丝，我们都从不浪费，为控制维修成本作出努力。在此，我们330/340车间机电一组提出几点降本增效的合理化推荐：lo充分利用剩余的油料。在平时的日常航线维护工作中，我们常常要给飞机添加滑油和液压油，飞机专用的滑油和液压油又十分昂贵。我们经常给飞机加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的状况。我们推

8、荐在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具间，倒入IDG加油壶中；有剩余的液压油就拿到工具间，倒入液压油加油车中。这样，油料就充分能得到利用，起到了降低航线维护成本的作用。2o在航线维护工作中，对消耗件的申请要求航线维修人员做到用多少领多少。我们