高速公路高填方路堤填筑施工技术.pdf

高速公路高填方路堤填筑施工技术.pdf

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1、文章编号:1009—9441(2010)12—0027—02高速公路高填方路堤填筑施工技术口口张立弓虽(太原市市政工程管理处,山西太原030009)摘要:结合工程实例,论述了高速公路高填方路堤填筑压实的施工技术。关键词:高速公路;高填方路堤;压实度中图分类号:U416.1文献标识码:B引言路基是公路的基础,其施工质量的好坏直接影响到路面甚至整个公路的使用效果。要使公路具有足够的强度、整体稳定性和水稳定性,对高填方路堤填筑的施工质量控制尤为重要,是避免路基体发生不均匀沉降变形的关键。1层,均庇检测压实度,合格后方可填压上一层。2.2路堤软基换填该工程3.6km范围内

2、有需特殊处理路基,包括水田和旱地两部分。水田部分需作换填砂砾处理,旱地部分在清除表土并压实后直接填土(石)处理。施工时,清淤后需对地表进行清理。当路堤填土高度<8m时,软土换填砂砾;填筑高度在8~lOm时,换填并设l层土工格栅;填筑高度在lO~13m时,换填并设2层土工格栅。每填筑1层,需对地基进行沉降观测,如合格(沉降量<10mm/d),可进行上一层填筑;否则需待其沉降合格后,方可继续施工。1工程简介3高填方路堤填筑压实施工技术某高速公路工程某一标段全长10km,土石方开挖量20万m3,土方填筑(含清淤换填)lO万m3,最大填方高度为12.2m。沿线为低山至丘陵

3、区,地形为低山峰阶地相间,主要地层为粉质黏土、卵石层、砾石层、中细砂层、含碎石粉质黏土、全风化(弱风化、微风化)砾岩、砂岩。主要施工内容为:大桥2座(共长352m)、小桥2座、涵洞10座及路基土石方工程3.6km。其中,路堤填筑施工主要包括路基填筑压实、路基软基换填和台背高填方填土。2路堤填筑施工2.1路基填筑压实路基填料用汽车运至工作面,采用后退法卸料,但每段的第1层采用进占法卸料,以形成临时施工道路,卸料后用推土机整平;松方最大厚度:/,3013m,松方最小厚度《10cm,填石路堤铺石松方最大厚度7,50cm;每层铺设的宽度应超过设计宽度,以保证路缘有足够的压

4、实度;采用18t振动碾平行于公路纵向轴线进退错距碾压,碾压遍数由碾压试验确定;对于边角部位和大型机械不能到达的地方,采用小型振动碾或手扶蛙式打夯机进行压实;进行路基压实质量检验。填土压实后,不得有松、软弹及表面不平整现象,压实榆验方法采用核子密度仪,每压实高填方路基的压实要求应与路基的受力相适应,即从上至下逐渐降低。路堤是由路床、上路堤及下路堤组成的,路床在结构上又分为上路床和下路床。土质路堤的压实度应符合表1的要求。表1土质路基压实标准路面底面算起压实度/%挖填类型深度范围/cm高速公路、一级公路其他公路上路床O~30/>95≥93下路床30—80t>95≥93

5、路堤上路堤80一150≥93≥90下路堤>150i>90≥93零填及路肇路床O~30I>95≥93高速公路高填方路堤的桥涵台背部位、陡立土体结合部、填挖结合部、小沟小洼部、路堤边角部和软弱地带部等,均是施工质量不宜控制的薄弱部位,对于上述部位的填筑应予以重视。3.1主要施工技术3.1.1桥涵台背部位桥涵台背部位及涵顶填料必须采用砂砾填筑,并严格按照JTCF10--2006(公路路基施工技术规范》中桥涵及其构造物的要求进行。填筑范围为台背顺路线方向。卜部距翼墒尾端不少于台高加2m,建材技术与应用12/2010·27·下部距基础外缘应≥2m;拱桥台背不少于台高的4倍;

6、涵洞以构造物最外边缘算起,其两侧不少于孔径的2倍。回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚度应≤20cm。为了保证填土压实质量,比较宽阔的部位应尽量使用大型压实机械,只是在临近构造物边缘及涵顶50cm内,方可采用小型夯实机械,松铺厚度宜≤15cm,并充分压实。桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。涵洞缺口填土应两侧对称均匀地分层回填,靠近构造物时应降低松铺厚度,采用静压并增加压实遍数,其桥台、涵身背后和涵顶的填土,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均应>95%。3.1.2陡立土体和填挖结合部对于陡立结合面半填半挖路段的填筑,必须严格按照规范的要求组织施工,地面横

7、坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶,台阶宽一般为2m,并须有2%一4%的内坡,用小型压实机械压实,填筑应由最低层台阶逐台分层填筑、分层压实。对于陡立土体结合部,填挖距路床顶面4m范围内的结合面,应从原地面每50cm高挖一台阶;对于结合部距路床顶面>4m范围的结合面,从原地面每1.0m高挖一台阶。对于土质路基填筑衔接处及零填方处,应采取超挖回填措施。3.1.3小沟小洼部对小沟小洼地段的填筑,应尽可能采取振动压路机或冲击压路机进行碾压。如无法使用压路机时,可采取小型压实机械进行压实,严格控制松铺厚度≤15cm,以确保压实度达到要求。3.1.4路堤边角部为保证路基稳定性,

8、对路堤边角

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