高速公路路基施工质量控制探析.pdf

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1、讨论与建议DISCUSSIONANDSUGGESTION高速公路路基施工质量控制探析朱东(中铁二十四局安徽工程有限公司。安徽合肥230009)摘要：高速公路路基工程的质量直接关系到高速公路的使用寿命和运行状况，是整个公路施工质量的关键。本文着重叙述了高速公路路基质量通病类型及其危害，并提出了具体的防治措施，为今后类似工程的施工提供了参考。关键词：高速公路路基路基通病防治措施中图分类号：U416．1文献标志码：A文章编号：1674—3024(2012)0卜122—02路基是公路工程的重要组成部分。是公路的线形主体，是路面的基础，与路面共同承受着汽车荷载的重复作用并经受各种

2、自然因素的长期影响Il’2l。路基强度稳定性是保证路面结构稳定的基本条件，其质量的好坏必然会反映到路面上来。随着我国高等级公路的建设，对路基的强度和稳定性提出了更高的要求，没有稳同的路基，就没有稳固的公路，修建一条优质高速公路，路基质量是关键。1路基施工质量要求(1)具有一定的水温稳定性。路基在地表水和地下水的作用下，其强度将会显著降低，特别是季节性冰冻地区，由于地表水和地下水水温状况发生变化，路基将发生周期性冻融作用，会导致路基冻胀、翻浆，使路基强度急剧下降，因此路基必须具有一定的水温稳定性。(2)具有足够的强度。路基在外力的作用下，路基的变形要始终保持在一定的范围之

3、内，不能超过容许范围的变形，保证道路的正常使用不受到影响，因此路基必须具有足够的强度。(3)具有足够的整体稳定性。在地表上开挖或填筑地基，必然会改变原地层的受力状态，原先处于稳定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡，导致路基的失稳。因此在进行路基施工时，必须采取一些与当时、当地环境相符合的措施，以使路基在不利的环境(地质、水文、气候)条件下具有足够的整体稳定性。2路基通病的类型及影响2．1路基通病的类型高速公路路基常见质量通病Ⅲ有路基沉陷、路堤失122建筑建材装饰稳、路堤与构筑物错台、路基边坡滑塌等。路基发生病害后将对公路会造成以下影响：填方路堤工后沉降迅速或发

4、生不均匀沉陷，行车颠簸；路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面；路面出现横向通裂，裂缝处出现错台。2．2路基通病的危害(1)影响公路的使用性能、使用寿命和经济效益。路基沉降和开裂直接影响到行车速度、车辆使用寿命、行车舒适性和安全性。使公路的使用寿命缩短，维修养护费用增加。(2)路基边坡严重塌方时会造成交通堵塞与中断。3路基工程施工质量控制3．1路基填土的质量控制为保证路基的强度和稳定性，应尽可能选用当地稳定性良好或级配良好的粗粒土作为填筑材料。当选用细粒土时，如果含水量超过最佳含水量的两个百分点以上时，应采取晾晒或掺入石灰、固

5、化材料等技术措施进行处置。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100ram的土块应打碎。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不能作为路基填土，受条件限制而必须采用时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。3．2路基的填筑与压实控制路基填土的松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，在保证压实度的原则下进行填筑。当采用不同材料填筑路基或填筑厚度较大时，每一水平层应采用同一种材料，不得混填，土方路基旅工必须分层填筑，分层压实，分层压实厚度不大于2012年第3期20era，路床顶面最后一层的填

6、筑厚度不应小于8era。碾压过程中，要控制好含水量，压实度达到规范要求后．方可进行后续施工。应根据不同填土类型和压实厚度，合理选择压实设备。压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的士基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。土质路基压实的原则为先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km／h，碾压时直线段由两边向中间碾压，小半径曲线段由内侧向外侧碾压，以便形成单向超高横坡。在道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填讨论与建议DISCUSSIONANDSUGGESTION土不能使用压路机碾压的部位．应采用小型夯压

7、机或蛙夯、人力夯实。3．3桥涵嗣爰其他构筑物施工质量控镧地下管线、涵洞，桥梁等构造物是路基工程中必不可少的组成部分，这些部位往往会由于桥头填土差异容易发生不均匀沉降，工程竣工后形成桥头跳车“1，因此对于这些构造物衔接处的特殊夯实区(桥台台背、通道墙身两侧、拱涵或圆涵两边及挡土墙壁背面的填土或填砂)，应采取特殊措旌使其密实。在处理这些部位时。应该注意配备好压实机具、选择合适的填筑材料．施工时应严格进行其质量控制。如为减少路基与构造物之间的不均匀沉降，可采用土工台成材料对台背路基填土加筋，加筋材料宜选用土工网或土工格栅，台背填料应具有良好的水