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时间:2020-03-23
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1、2015年3月建材与装饰交通建设高速公路路基施工及质量控制技术12郑雄兴叶林杰(1.浙江省交通规划设计研究院浙江杭州3100062.浙江省宏途交通建设有限公司浙江杭州310051)摘要:高速公路路基在其施工中涉及的施工工艺复杂、施工技术广泛且交叉、施工环境特殊,因此其施工技术及质量控制备受关注。因此,本文根据工程实际经验,以某高速公路路基工程为例,对路基施工进行了深入探讨,并对此提出相关的施工技术以及质量控制要点。关键词:高速公路;路基施工;石质路基;质量控制中图分类号:U416.1文献标识码:A文章编号:167
2、3-0038(2015)13-0173-02引言通常在石质路基施工流程中,如图1所示,填料是比较种重随着技术发展,石质路基成为现代道路建设中新型路基的运要的一个环节,而在此环节中,摊铺工艺直接影响路基的施工质用日渐广泛。石质路基施工技术不同于传统路基施工,其使用的量。正确合理的摊铺方法不仅能够有助于铺层形成满足要求的填料石块通常具有块粒径范围广、块间孔隙大、透水性较强等特结构类型,还能进一步避免离析现象的出现。这是由于填料的岩性。因此,对特殊填方路基中的地基处理、相关施工技术及工艺性对路基压实层的构型及压实效果都
3、有直接影响。因此施工中运用等进行深入探究具有重要的实际意义及工程价值。摊铺工艺决定了石质路基的最终压实质量。1路基施工对地基的要求2.2填平工艺在完成填料摊铺工序后,待压层平整度会影响到压实层填料1.1地基的承载能力的粒径范围,甚至进一步关系到碾压过程中压路机对路基的压针对石质路基,地基承载能力是石质路基压实质量和安全正实作用。因此,摊铺后应在其压实层表面进行细料填充,并进行常使用的重要保证,直接关系到路基的安全稳定性。按照相关施人工整平,为碾压工序提供较好的工作面,一定程度上改善压实工标准,石质路基高于80cm
4、时,基底压实度不低于95%。不良地效果。特殊地,技术人员需加强现场检验工作,防止摊铺后出现基情况下(膨胀土等),应根据实际工程环境采取加固措施加固大粒径石料或明显的孔隙,一旦出现需采取措施将碎石破碎并(如排水固结或应用复合地基等)。整平路面。需要注意的是,路基边缘处容易出现大粒径碎石集中1.2地基的透水要求且不易整平的现象,因此需要关注石质路基摊铺整平中较为薄由于石料间空隙较大,水容易从边坡等区域进入路基,进一弱路肩部位。步容易浸湿地基,会严重影响石质路基的稳定性。若路基底部有2.3压实工艺地下水影响,则需采取拦
5、截、引排等措施,亦可通过铺设砂砾石在石质路基施工流程中,当石料爆破后,通常产生的石料直等透水材料并控制厚度不低于30cm。径分布范围广、各石块大小参差,无法满足施工技术要求,而且1.3地基的坡度处理容易引起石料间接触松动、嵌锁不紧密等问题。因此深入分析压地基坡度低于1:5时采用普通的处理方式,否则在原基础上路机的碾压组合、碾压速度和遍数,针对不同施工环境采取不同挖高度30cm且宽度大于1m的搭接台阶,并对台阶进行内倾处施工要求,以便石质路基达到最佳压实效果。理和压实平整处理,保证强度和密实度要求。(1)施工中的碾
6、压组合2石质路基的施工流程及质量要点碾压组合是压实工艺中较重要的影响因素。合理的碾压组合与土质路基施工流程有所不同,石质路基通常会利用当地石一方面确保路基的强度变形指标满足技术要求,另一方面能有料作填料修筑,尽可能选择强度高、稳定性好且便于施工的石效提高工作效率并带来良好的工程经济效益。石质路基施工中,料,石质路基施工的流程一般如图1所示。填料各项性质层次不齐(石料岩性、风化程度及粒径范围等),路基的压实要求也会随之不同。(2)施工中的碾压速度当碾压速度较低时,振动次数会相应提高,而一旦速度过高显然单位面积与振动
7、轮接触时间变少。对于层厚相同的石质路基,压路机从压实层表面传递给下部的能量跟其碾压速度有如下关系:W=n/v式中:W-压实能量;n-碾压遍数;v-碾压速度。图1石质路基施工的一般流程图从上式可以看出,在压实能量不变情况下,碾压速度提高1倍2.1摊铺工艺碾压遍数也将提升1倍,碾压速度较慢时能达到较好的压实效果。·173·交通建设建材与装饰2015年3月混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用李金科(中铁七局郑州工程有限公司)摘要:经济的发展离不开交通,说到交通就离不开道路桥梁,道路桥梁的建设是经济发展中一个重要的基础工
8、程,对各地方经济体的发展有着推波助澜的重要作用。所以道路桥梁工程的工程质量是重中之重,而道路桥梁的施工技术直接影响到该工程的质量,然而混凝土的施工技术是道路桥梁施工中一项有着重要位置的基本技术,本文主要论述了混凝土技术在道路桥梁施工中的应用问题。关键词:混凝土施工技术;道路桥梁工程;应用中图分类号:U444文献标识码:A文章编号:1673-0038(2015)13-017
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