高速公路桥头跳车防治措施探析.pdf

《高速公路桥头跳车防治措施探析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、高速公路桥头跳车防治措施探析■李洁玮一港珠澳大桥管理局，广东珠海519015摘要：桥头跳车是高速公路建设和运营中普遍且复杂的问题，必须采取有效措施，最大限度减少桥头跳车病害的发生。本文结合某公路实际情况。阐述了高速公路桥头跳车病害的防治措施。关键词：高速公路桥头跳车防治措施桥头跳车指的是由于桥涵构造物与桥涵台后的路堤之间的沉降差超过某一限定值造成汽车经过该路段时车轮产生上下振动的现象。这影响行车的安全与舒适以及公路使用性能和运输效益的发挥。如何解决台背回填处的跳车问题，已引起公路建设行业的重视。某高速公路Al合同段全长38．1k

2、m，全线有特大桥4座。下面以该合同段为例，谈谈桥头跳车病害的防治措施。1处理好台后地基处理好台后地基是控制桥头跳车的重要措施，所以根据以往公路施工的经验，强调和抓好构造物台背回填是大家高度重视的一道工序。(1)一般地基。挖除桥头路堤边坡及锥坡(护坡)坡脚外2m范围内的腐植土、耕植土、淤泥等非适用土，对基底进行压实，至达规定压实度。(2)软弱地基。本工程浅部为全新世地层，以海相的淤泥泥质为主，性质较差，构成了地基主要压缩沉降土层，对这一项的处理，现在国内有换填法、超载预压、塑料排水板、粉喷桩复合地基等常用方法。桥头路堤地基要针对软

3、土层的厚度和软弱程度采用不同的处治方法。当浅层软土厚度小于2m时宜全部挖除，再进行基底压实，换填颗粒较粗的透水性填料，压实度要求同一般地基。当软土层较厚，全部挖除有困难时，则可采用其它方法。超载预压法施工工期较长，剩余沉降量也大。但真空预压法在杭宁高速德清段建设中尝试成功，它的原理是将地基部分形成真空，利用气压的作用迅速排出土壤中的水分。它与传统的超载预压法相比，具有排水固结快、成本低、工期短、路基填筑快速、稳定、安全等特点。对于饱和软粘土类地基应尽量考虑采用塑料排水板或砂井等排水固结法处理，这类方法造价比较低，加固效果好，施工

4、也简单，且经验较为成熟；水泥粉喷桩复合地基加固软土效果明显，施工工期短，但费用高。本工程桥头路段，设计采用了预制混凝土管桩，上铺碎石垫层和土工格栅，预制混凝土管桩采用薄壁预应力混凝土管桩，桩径40em．壁厚60mm，桩帽采用C30混凝土。地基挖除或处理后，设置碎石垫层，在垫层顶面铺设土工格栅，坡脚处设排水盲沟及时将路基水排除。对于湿陷性黄土地基，除了进行强夯处理压实度、承载力达要求外，处理后的基底标高在桥台、桥头路堤范围内还应在同一水平面上，并用石灰土或水泥土封闭，防止地基浸水。同时做好防水、排水工程，防止地表水渗入路基，造成沉

5、陷。2正确的选择桥头路堤的填料对桥头路堤，特别是软土地段，填料应选择内摩擦角大、透水性良好、易压实、沉降完成快、后期变形小的填料。且其细料含量不宜过大。或用物理力学性能比较高的流态粉煤灰水泥混合料作为桥台回填料。不能采用高塑性粘土填筑桥头路段。若透水性材料来源困难。可采用细粒土填筑，并执行有关规定，土质不好、含水量高的必要时可掺小剂量石灰、水泥或土壤离子稳定剂等进行处理。且在桥头路堤任一高度的平面内不应采用不同填料填筑。本工程浅部为全新世地层，以海相的淤泥质为主，性质较差，构成了地基主要压缩沉降土层，中部及下部为上更新世地层，岩

6、性为冲积相粘性土、碎石类土及冲海积相粘性土，所以在桥头路堤中使用了土工合成材料一土工格栅加筋层，利用其抗拉强度，通过加筋与土体之间的摩擦作用约束土体的侧向变形，从而达到提高土体承载力和抗剪强度的目的。经试验，证明了土工格栅加筋·190·将连接处路面板改为变厚式。图l平面布置示意图采用钢筋混凝土搭板是一种比较，．一。常见的处治办法。—^．。。⋯．{搭板一端放在桥台：～．一。Ⅺ11⋯上，并加设防滑锚固1一”。钢筋，如为斜交桥．1“则应设置钢筋混凝图!、-、断面大样图土渐变板。其原理是将桥台与路堤衔接处因较大差异沉降引起的路面纵坡突变

7、，通过设置桥头搭板进行缓和过渡，将路面纵坡变化控制在容许范围内。搭板长度的确定是设计的关键。在实际应用中，搭板一般长度为8米左右，厚约30cm。搭板连接了桥台和路堤难以压实的部分，越过了非压密区，对桥台背后填料难以压实造成的问题起到了一定有效的作用。另外解决桥头跳车的办法是待沉降后再改铺原设计路面，常用过渡性路面有预制水泥砼块、沥青过渡层等。5对于路堤渗水破坏的防治．防治路堤渗水首先做好前面的四点，减少因桥台台背填土不均匀沉降所引起的路面裂缝，对接缝处进行加强处理，做好路面及路基排水系统。因桥头跳车时路面所受应力至少是平时的2倍

8、以上，当桥头处开始出现破坏时，应及时进行修补，以免路面渗水和桥台跳车形成恶性循环，对路堤造成更大的损坏。6合理的桥头预压预压处理法又称预固结法，对于高速公路高路堤工程，即是利用路堤荷栽对地基施加应力，引起地基中孑L隙水压力增加，经过一定时间的预压，地基不断沉降，