道路桥梁设计施工中裂缝成因及控制.pdf

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1、２０１６年第１０期（总第１８７期）江西建材交通工程道路桥梁设计施工中裂缝成因及控制■杜以苓■中铁十四局集团第三工程有限公司，山东济宁２７２０００摘要：随着经济的高效发展，近年来我国的道路桥梁建设项目的数量和规模都离子超标，进一步破坏氧化膜，引发裂缝问题。另外，钢筋出现腐蚀就不断扩大。但是，因受到各种因素的影响导致道路桥梁工程经常出现裂会使端面截面积变小，进而引起其他形式的裂缝。第五，渗水。很多道缝问题，进一步影响了道路桥梁的正常使用，严重时还引发了一些安全路桥梁工程项目在施工中只重视桥面施工，不重视道路桥梁的排水系事故。由此可见，做好道路桥梁的裂缝控制和处理具有重要的意义

2、。基统设计，最重要的是不重视层间排水。现阶段我国很多道路桥梁工程于此，文章重点研究了道路桥梁设计施工中裂缝的成因，同样还提出了项目在桥面施工中都应用了抗滑性能较高的抗滑表层，此种抗滑表层相应的控制措施，仅供同类工程实践借鉴参考。空隙率比较大，如果此时层间排水不通畅，就会使雨水停留在空隙中，关键词：道路桥梁设计施工裂缝成因控制后期在重载行驶的情况下，会使沥青剥落，降低混合料强度，进一步造成裂缝问题。１工程案例３解决道路桥梁裂缝的措施某道路桥梁工程于１９９８建成，３．１做好道路桥梁荷载、布局以及排水设计在使用了十几年后，在某一次测量第一，在道路桥梁的载荷和布局设计中，技术人员

3、要重点对施工中中发现桥箱出现了很明显的裂缝使用的钢筋进行布局，同时做好道路桥梁的运营荷载调查，确保道路桥（图１），经分析后发现造成裂缝的主梁承载力比实际运行荷载要大，以防止出现裂缝现象。第二，在排水设要原因有以下方面：第一，桥梁上的计中应重点把握以下两方面内容：其一，按照道路桥梁的断面形式设排水设施不完善，导致雨水渗入，出计。因为很多道路桥梁下方都有人行道，在其下方还有排管空间，为防现了裂缝；第二，设计中没有考虑荷止雨水渗到排管中，设计时要保障人行道比桥面行驶道高，还应该设置载问题，导致设计荷载不能满足实隔挡。其二，注意细节处理。首先，保障铺装层平整度。严格按桥面平际荷载

4、要求；第三，施工材料存在问图１整度标准，避免出现道路桥梁桥面积水情况；其次，合理设计泄水孔，设题。因上述问题导致出现了以下后果：首先，裂缝问题直接影响了整体计效果要使泄水孔既能排桥梁表面的水，还能将面层滞留的水排出；最道路桥梁结构的稳定性。这些裂缝有的是在主体结构上，还有的在结后，有效控制泄水孔标高，通常应该是比桥面铺装层低四厘米。另外，构表面，这些裂缝出现后随着渗透作用进一步就会影响道路桥梁的内还可以在混合料中加入抗剥落剂，提高混凝土抗水性。部结构，最终对整个结构造成一定威胁；其次，道路桥梁的裂缝还会影３．２做好施工材料的质量控制响其使用期限，这种影响不是直接能表现出来

5、的，就比如上述讲到的结第一，使用高质量改性沥青。因为道路桥梁的桥面中各个铺装层构损坏在一定程度上就能减少道路桥梁的使用期限。总结上述原因无的功能都不一样，因此需要的混合料比例也有差异。为解决裂缝问题，非是结构性裂缝和非结构性裂缝。基于此，文章就以上述两点为中心在进行桥面的上层铺装时选择改性沥青材料时，主要考虑其抗裂性能分析道路桥梁设计施工中裂缝成因。及热稳性能，下层铺装时主要考虑稳定性和劲度，这样就能满足道路桥２道路桥梁裂缝的产生原因梁的高热稳性需求，以此提高抗裂性。第二，采用高强度粗细集料。粗２．１结构性裂缝细集料的质量直接决定道路桥梁的强度及硬度。选择干燥洁净、且颗造

6、成道路桥梁出现结构性裂缝的原因比较复杂，大体上主要是以粒形状比较好的粗集料，还要控制好针片状颗粒含量，以此提升混合料下几方面的：第一，在道路桥梁施工中，施工人员没有安排好施工材料内摩擦角，提高混合料稳定性。在细集料的选择上，最好使用人工砂集和工具，在现场随意进行起吊、运输等，甚至还有一些施工人员私自改料，能和改性沥青很好的黏附在一起。第三，填料的选择。填料选择时变施工顺序，这些不良现象的直接后果就是导致荷载增加，进而造成裂最好应用那些干燥且清洁的强基性岩石，不要用干法除尘中的回收粉。缝问题的出现；第二，混凝土的施工工艺不当，这样就可能造成很多形另外，如果填料选的是消石灰粉

7、或者水泥要保障其用量在填料总量的式的裂缝，比如细长壁结构裂缝。另外，混凝土结构的保护层太厚，进百分之二以下。一步使得受力筋保护层也就变厚，这样构件就不能到达有效高度，进而３．３做好施工工艺控制造成垂直裂缝；第三，混凝土振捣不密实，致使结构表面出现裂缝；第在道路桥梁施工过程中，完善道路桥梁的施工工艺控制能高效的四，浇筑速度太快，降低了结构的流动性，进而造成裂缝。避免出现裂缝问题。对此应该把握以下几点：第一，施工中要保证混合２．２非结构性裂缝料搅拌必须均匀。试验过程中应该按照合适的比例进行混凝土的制道路桥梁的非结构性裂缝的出现主要