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时间:2020-03-23
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1、2016年第3期(总第180期)江西建材交通工程试论道路与桥梁连接处的设计及施工■李磊■保定市城市设计院,河北保定071000摘要:随着社会经济的发展,交通行业也得到了快速的发展。但在交通行业发路线的设计细节不够详细,与计算图示不符的,使道路桥梁设计缺乏规展中,道路桥梁连接处的设计与施工依旧是制约道路桥梁质量的关键范性;设计不具体,施工缺乏依据,出现的施工端受力不均匀及超标的点。道路桥梁连接处设计与施工不当容易发生桥头及跳车的现象,引发问题,混凝土强度设计不达标的问题、保护层失效的问题、钢筋不足以交通安全事故,
2、威胁行人的生命安全。因此,在交通行业不断发展的过支撑的问题。这些问题造成的根本原因就是在设计过程中,缺乏对环程中,应注意发展过程中的难点问题,重点解决这些难问题,促进交通行境的实际的检测,没能根据道路桥梁连接处的关键点进行设计,影响道业的健康、持续发展。本文将对道路桥梁连接处设计及施工问题进行研路桥梁连接处设计的合理性。究,并且提出了有效的方法,以期有助于道路桥梁连接处设计及施工水1.3道路桥梁连接处施工的问题平的提升。道路桥梁连接处的裂缝问题会严重影响道路桥梁的正常使用。并关键词:道路桥梁连接处设计施工在特殊
3、的环境下,造成钢筋的腐蚀。由于道路桥梁是暴露在室外的,一旦连接处产生裂缝,雨水便会沿着裂缝渗透到桥体内部,腐蚀内部的钢道路桥梁连接处的设计及施工是道路桥梁建设的难点问题,因为筋支撑结构,降低道路桥梁使用的耐久性。而在压力不达标的同时,还道路桥梁的连接处设计施工不当易影响道路桥梁路面的平整度,引发有可能造成桥梁道路的坍塌。其次就是路基沉降的问题,路基是道路交通事故,影响道路桥梁的正常使用。因此应做好道路桥梁连接处的桥梁的基础,是道路桥梁的重要组成部分,对道路桥梁起到支撑及连接设计及施工,提高连接处的设计及施工水平
4、,从而保证道路桥梁的安全作用。但在施工的过程中,压实填料、处理软基、路基防护排水系统不使用,避免不必要的安全问题产生。尤其是在道路桥梁大规模发展的合理,都会造成路基的不均匀沉降,导致道路桥梁连接处产生跳车现当下,更应注重道路桥梁建设的安全性,保证道路桥梁连接处的设计及象。从而使道路桥梁在使用的过程中存在很大的安全隐患,影响道路施工安全。桥梁的正常的使用。1道路桥梁连接处设计及施工中的问题及关键点探究2道路桥梁连接处的设计及施工1.1道路桥梁连接处设计及施工的关键点2.1道路桥梁连接处的设计道路桥梁设计及施工中的
5、重点就是保证道路桥梁的安全性,避免道路桥梁连接处的设计值得注意的是变形情况的控制及搭板的设因设计及施工不当,影响道路桥梁的安全使用,诱发交通事故。由于道置。避免连接处发生变形是做好道路桥梁连接处设计的重要工作。因路桥梁设计施工不当造成的跳车及桥头问题时有发生,因此在道路桥此,在对道路桥梁连接处进行设计时,应严格按照标准进行,将连接处梁设计及施工过程中应给予足够的重视,避免这类事故的发生。并在的变形范围控制在合理的范围内。不过道路桥梁具有不同的结构,连具体的道路桥梁设计及施工时,合理设计桥台的台背回填,根据道路桥
6、接处的变形并不是一致的,道路是填土路基的结构或沥青混凝土结构,梁连接处的特点,制定有效的设计及施工方案,增强连接处设计及施工刚度并不强,而桥梁是混凝土结构,因而刚性较强。但不管是什么结构的安全性,减少道路桥梁交通事故的发生。但在解决道路及桥梁连接都应在连接处减少沉降的幅度,保证道路桥梁连接处设计的缓和性,减处的设计及施工问题时,应先明确道路桥梁设计及施工的关键点及难少变形。此外进行搭板的设置是为了防止道路桥梁连接处不均匀沉降点。道路桥梁连接处设计及施工的关键点是保证连接处设计及施工的的发生。搭板设置的重点是在设
7、计的过程中,进行严密和周祥的设置,牢固性,因为没有牢固性也就没有安全性。而要保证连接处设计及施并且应明确搭板设置是为了防止连接处不均匀沉降的产生,但搭板设工的牢固应对伸缩缝进行加固,就是在设计及施工的过程中根据建筑置并不代表不均匀沉降情况的杜绝。因而在搭板设置时应对搭板的受施工的地质及气候条件,选择适当的建筑材料并对施工进行监测,对桥力情况进行分析,并运用简支梁的计算用以确定搭板的长度,保证长度梁断头局部破损和伸缩缝进行合理的设计,根据施工的情况对伸缩缝在合理的范围内。进行加固设计。2.2道路桥梁连接处的施工除
8、上述之外,还应对地基进行加固处理,在工程施工前做好地质的道路桥梁连接处的施工首先要选择合适的填料,而填料的选择应勘察工作,根据具体的地质情况,对易发生不均匀沉降的地带进行地基以施工环境为依据,综合考虑施工地的地质状况、水文环境、建设规模的加固处理,避免因地质问题造成地基沉降的发生。而除了伸缩缝及等进行填料的选择。施工中选择的填料应具有强度大、渗透性好、难以地基的加固,还应做好裂缝的加固
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