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时间:2020-03-23
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1、试论城市铁路客运枢纽与道路公共交通的衔接■张丹一中南建筑设计院股份有限公司。湖北武汉430071摘要:城市铁路客运枢纽是一种交通换乘系统。其中包含了多种交通方式,铁路客运与市内客运交通方式的衔接为该系统主要的换乘行为,此外,城市客运交通方式之闻的换乘也是系统所具备的功能,但在我国多数的城市中,主要是由道路公共交通来承担客流的集散,基于此,本文在分析城市铁路客运枢纽和道路公共交通的基础上,分析了二者之间具体的衔接。关键词:城市铁路客运枢纽道路公共交通衔接随着经济的进步以及社会的发展,城市化的水平逐渐提升,城市的规模也逐渐的扩大,由此促使
2、处于城市边缘的火车站逐渐的走向城市内部,甚至在部分城市中,火车站已经被包围在市中心位置处,比如南昌火车站、西安火车站。对于城市铁路客运枢纽,城市在发展的过程中并未充分重视,从而导致枢纽布局的合理性比较差,降低枢纽资源的利用效率,最终影响交通换乘的便利性。基于此,为了解决这一问题,通过衔接城市道路公共交通和铁路客运枢纽,提升乘客交通换乘的方便性,提高城市客运交通系统的利用效率。1城市铁路客运枢纽概述1.1城市铁路客运枢纽的涵义所谓城市铁路客运枢纽,是指铁路客运站,位于城市范围之内,规模比较大,每天接纳的客流量非常大,具有比较广阔的辐射范
3、围,其中所包含的交通换乘方式比较多,比如公交车、地铁、出租车等,同时具有交通功能及餐饮、购物等功能。从简单的角度来看,城市铁路枢纽是指位于城市内部的、主要的交通方式为铁路的、功能多样的、综合性的交通枢纽站。1.2对城市交通的影响在世界范围内,很大一部分的城市发展依托于铁路的发展,以铁路枢纽为中心,城市逐渐的向外围辐射,并形成一定的格局,我国的石家庄的发展轨迹正好符合这一规律。这也说明,在城市发展的过程中,铁路具有十分重要的推动及促进作用,可以说城市化进程的发展是由火车头所拉动。在城市不断发展的过程中,铁路枢纽对城市交通的影响越来越大⋯
4、。在早期的城市中,城市的规模比较小,人口比较少,公共交通并不发达,对外交通中,主要以铁路为主,因此,建设铁路枢纽时,对选择城市中心地带,随着城市规模的不断扩大,人口数量倍增,公共交通的规模开始逐渐的扩展,建设铁路枢纽时,与城市的距离不再是唯一考虑的因素,其中还加入了经济因素、交通因素等,从而导致铁路枢纽建设时与中心城区的距离越来越远。总之,在城市不断发展的过程中,城市公共交通的建设与铁路枢纽的发展关系密切,且受到一定的铁路枢纽的推动作用。2城市道路公共交通与城市交通2.1城市道路公共交通方式对于城市交通来说,承担交通工具及行人的主要设
5、施就是道路,是城市中各个部分连接的纽带,在城市及其交通发展中发挥十分重要的作用。城市道路公共交通最为城市交通中的一种,包含的公共交通方式比较多,比如公共汽车、出租车、长途汽车、社会车辆等,这些公共交通方式为人们的出行提供了非常大的便利性【2J。2.2二者之间的关系在城市交通与城市道路公共交通之间,主要具备以下几个方面的关系:第一,道路交通是城市交通的基础:城市承担着人们的日常生活及工作,为人们的衣、食、住、行等基本需求的满足提供保障,而“行”这一需求具体的满足方式就是城市交通,在城市交通中,包含的基础设施比较多,其中最重要的一项便是道
6、路,如果没有道路,城市交通就等同于不存在,进而影响到城市的运转及发展,无论城市交通如何发展,道路交通在其中的基础性地位不会发生改变;第二,城市交通中的首要问·206·题既是道路交通问题,在城市化水平不断提高的过程中,道路交通问题也逐渐突出,比如交通拥堵、交通管理落后等,这些问题的存在导致城市交通的发展受阻;第三,城市交通的发展与道路交通的发展相辅相成,在城市发展的过程中,道路交通具有不可替代的促进作用,并未城市的良好运转提供保障性的作用,而城市的发展还离不开城市交通,因此,城市交通与城市道路交通的发展之间互相不可分离。3城市铁路客运枢
7、纽与道路公共交通的衔接3.1交通衔接的内涵乘客出行时,为了达到目的地,会换乘不同的交通方式,而换乘的整个过程中以及在此过程中所享受到的及交通服务就是交通衔接。对于一次出行来说,乘客会消耗一定的时间,这个时间主要包含两个部分,一部分是乘坐交通工具时消耗的时间,另一部分是换乘交通工具时消耗的时间,基于此,人们出行效率最为重要的一个影响因素是交通工具之间的衔接性[3J。当列车密集的到达客运枢纽时,所带来的乘客量是非常巨大的,在较短的时间中,各种交通方式能够良好的疏散乘客即为合理的交通衔接。也就是说,与枢纽的集结能力相比,疏散能力更为重要。铁
8、路列车将乘客送至目的地后,交通衔接的实现方式主要同两种,一种是通道衔接,即通过通道或线路的设置,衔接起铁路客运枢纽和各种交通方式起讫地,比如铁路客运站与公交换乘站之间的步行通道,另一种的换乘衔接,是指乘客需要转乘不同的交
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