福建平潭海峡大桥墩身混凝土外观质量控制技术.pdf

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1、交通建设建材与装饰2014年2月福建平潭海峡大桥墩身混凝土外观质量控制技术阮坤（福州平潭海峡大桥有限公司）摘要：平潭海峡大桥施工水域海况极其复杂，受台风、季风等不利天气影响严重，且强涌浪不断，对海上施工作业造成了恶劣影响。平潭海峡大桥墩身种类较多，实心、空心墩身交替布置且墩身高度较高，单个墩身施工周期较长。为确保墩身施工外观质量，从模板设计、模板拼装、脱模剂选用、混凝土浇筑等方面采取一系列相应措施来确保墩身施工外观质量。关键词：墩身；模板漆；养护液中图分类号：U445.57文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）06-0146-021

2、概述根据具体墩身尺寸以及浇筑高度不同，分别设置1~3道强度等级为830MPa的准25精轧螺纹钢筋对拉杆，每边套相应的螺帽1.1工程概况和锚板。对拉杆外套40mm的PVC管，以利于用后抽出拉杆，重渔平高速公路延伸线工程，处于福清市和平潭综合实验区复使用。内，起点位于福清市东瀚镇大壤山西侧渔平高速公路K39+576.812，与东翰互通相接，经坑尾澳海湾、小山东，跨越海坛海2.3强度和刚度验算峡，经北青屿，终至平潭县娘宫，项目终点与省道S305相接，终经计算得知：[8槽钢最大应力为150MPa，挠度为0.88mm；点桩号K45+577.422，项目路线总

3、长6000.61m，其中平潭海峡大8mm面板最大应力为153.29MPa，挠度为0.485mm；[18大背肋最桥全长3504m，赤表特大桥全长1061m，大壤大桥全长154.68m，大应力150.92MPa，挠度为2.28mm。均满足强度和刚度的要求。平潭分离式立交桥长38m，其余接线公路1242.93m。大壤大桥桥3模板拼装面宽21m，其余桥面与路面同宽，均为17m。墩身模板正式投入使用前，在后场对照模板加工厂家提供的43裕、44裕、45裕主墩采用双肢薄壁实心墩，其纵桥向中心距拼装图和模板背面的油漆编号进行预拼装，保证模板接缝顺畅、10m，单肢平

4、面尺寸为8.5伊2.0m，42裕、46裕边墩墩身采用等截面无明显错台。模板尺寸满足下列规定：矩形空心墩，平面尺寸为8.5m伊3.6m，空心墩横、顺桥向壁厚均为（1）模板内腔截面尺寸偏差：0耀垣5mm；80cm。（2）模板高度偏差：依2mm；引桥桥墩低墩区墩身采用实心矩形花瓶墩，高墩区墩身采（3）沿高度方向的倾斜度小于H/2000，且不大于2mm；用箱形花瓶墩，靠近主航道侧每侧各3个引桥墩身因抗撞需要（4）模板板块与板块之间的结合面平整度按2m直尺量：0耀设计采用箱形墩。1mm；1.2气象条件及水文条件（5）模板其它各部分之间：依2mm。平潭海峡大桥

5、施工现场年平均气温21.5耀21.6益之间，年平墩身模板在安装时，模板板块之间的连接缝用5mm厚、均雨量为1396.3耀1526.9m之间，年降雨日数（日雨量逸0.1mm）30mm宽的双面胶带做密封带，即先将双面胶带贴到先安装的一113耀125d左右，盛行风向以东南偏东和东风为主，年平均雾日块模板侧螺栓连接处，在另一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带12耀18d，年平均雷暴日39耀46d，年平均相对湿度78耀82豫。平潭上的防粘纸，让两块模板对位后粘贴在一起，连接螺栓受力后，双海峡大桥施工水域海况极其复杂，受台风、季风等不利天气影响面胶带经挤压起到密封

6、作用，保证模板不漏浆。严重，且强涌浪不断，对海上施工作业造成了恶劣影响。据项目墩身模板安装后，对整层模板位置进行微调，在模板微调过部天气记录显示，自2009年6月7日~2010年6月6日共计程中，测量实时跟踪校核。模板微调完成后，立即用钢丝绳将模板365d，海上风力超过7级的有250d，其中风力超过8级的有牵拉固定在承台上预埋的抗风缆预埋件上，以抵抗风力和混凝土124d，全年有效施工天数只有115d。浇筑时的各种水平冲击力，同时将尚未紧固的上、下两层模板水2模板构造平连接缝螺栓和对拉螺杆立即紧固。2.1模板构成4脱模措施平潭海峡大桥墩柱模板是一种矩

7、形墩柱模板。模板尺寸分在常规的施工过程中，应该对模板内侧进行防污和清洁处别为6m伊2.0m、2.4m、3.4m，8.5m伊2m，7.3m伊3.4m。四个角设置理，然后涂刷脱模剂，便于脱模和引气。但平潭海峡大桥处于海洋20cm伊20cm的倒角。模板用料规格为：啄=8mm钢面板，[8槽钢为环境，空气湿度大、含盐量大，很容易腐蚀模板内表面。常规的脱高度方向的通长背肋，两根[18（[形）的大纵肋组成。模板高度h=模剂在实际应用中效果不太理想，脱模剂很容易被水汽稀释，进3000mm，大纵肋[18间距Ly=1000mm，高度方向的通长背肋[8间而腐蚀模板面板。

8、在实际工程中我们采用HSTM-9模板漆和柴隔Ly=300mm。机油进行脱模。2.2拉杆构成4.1模板漆脱模·146·201