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时间:2020-03-23
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1、经验交流渭河特大桥墩身混凝土防裂质量控制技术QualitycontroltechnologyofWeihebridgepierconcretecracking余平(中铁七局集团第三工程公司,陕西西安7100032)摘要:西延铁路线扩能改造工程渭河特大桥墩身共39个,均为圆端型墩,结构尺寸为350cm×500cm,墩高5~11m,混凝土标号为C30。墩身混凝土采用大模板一次浇注。施工中如何有效的控制墩身混凝土的外观质量,避免墩身混凝土表面出现裂缝,保证工程外观质量是渭河特大桥工程施工的控制重点之一。关键词:扩能;特大桥;裂缝Ab
2、stract:TherailwaylinefromXiantoYananextensioncapacityimprovementprojectWeiHeriverextra-largebridgepierbodyisatotalof39,forroundendpier,structuresizeis350cmx500cm,pier5~11metershigh,C30concretegrade.Pierconcretewithlargetemplatepouringatatime.Howtoeffectivelycontrolt
3、heappearanceoftheconcreteusedinconstructionquality,avoidconcretesurfacecracks,usedtoensuretheappearancequalityoftheprojectwhatistheWeiHeriverespeciallybigbridgeconstructioncontrolisoneofthekey.Keywords:expansion;largebridge;crack中图分类号:U445.57文献标识码:B文章编号:1003-8965(20
4、13)02-0110-035)其他原因1墩身混凝土产生裂缝的成因分析模板变形、基础不均匀沉降、外部荷载作用、地基承载力不足等外部特殊原因。混凝土裂缝产生的原因很多,特别是墩身混凝土表面裂缝已成为施工中质量控制的难点之一,2混凝土温差应力、收缩变形值、弹性在混凝土产生裂缝的众多因素中,有混凝土硬化模量分析过程中自身的内在因素,也有外界气温造成的因素,这两种因素是导致裂缝产生的主要原因。根据施工拟采用配合比先计算混凝土的水泥1)水泥水化热的产生及释放过程产生的裂缝水化热绝热升温值、各龄期收缩变形值、收缩当水泥在水化过程中要释放出一
5、定的热量,体量温差和弹性模量,然后通过计算,估算出可能产积大、标号高、水泥用量多的混凝土产生的热量生的最大温度收缩应力,结合施工季节判定温差就越大。相对混凝土墩身讲,表面散热较快,内应力、收缩应力是否超过同期混凝土表面拉引应部热量要向外扩散,散热性能相对要差一些,混力,依此提出调整混凝土的浇筑温度、减小水化凝土结构表面与内部形成的这种温度梯度,会导热温升值、降低内外温差的技术措施。致温度应力的产生,当混凝土表面拉应力超过混通过理论计算可以得出,水泥水化热是墩身凝土同期极限抗拉强度时,混凝土就会产生裂缝。混凝土产生裂缝的根本原因
6、,因为温差的大部分2)混凝土凝结过程的收缩引起裂缝温度是由水泥水化热得来的(可造成高达39℃左混凝土中约20%的水分是水泥硬化所必须右的高温),收缩变形产生的应力影响是次要的(换的,而约80%的水分是施工和易性的需要,多余算成温度,最大仅为4℃)。因此,如何控制水泥水分在混凝土硬化过程中要逐渐的蒸发掉,混凝水化热是解决混凝土裂缝的关键问题。土硬化过程也是体积收缩和成形的过程。3)水泥安定性3渭河特大桥墩身混凝土施工裂缝预防安定性裂缝表现为龟裂,主要是因水泥安定措施性不合格而引起。水泥安定性与水泥存放时间有关,对每一批进场水泥出
7、场合格证进行审查,在为了防止墩身混凝土表面裂缝的产生,根据施工之前对每一批水泥安定性进行试验,是可以裂缝产生的主要内外因素分析,在渭河特大桥墩避免这类裂缝产生的。身混凝土施工中,从控制混凝土配合比设计、原4)混凝土养护过程中外界气温变化引起裂缝材料质量控制、混凝土搅拌、灌注及混凝土养护混凝土在施工阶段,它的入模温度随着外界的温度控制三个方面着手,采取对应措施防止混气温变化而变化。在高温条件下,混凝土内外温凝土表面产生裂缝。差相对要小些,但混凝土表面凝结快,内部热量3.1施工前严格挑选原材料向外散发时若不及时覆盖养护极易产生表面
8、开裂。在混凝土配合比的设计中,水泥品种的选用当气温骤降或昼夜温差较大,容易使混凝土内部及单位体积混凝土中水泥用量的多少是产生水泥产生温度应力。温差愈大,温度应力也愈大。水化热的主要成分,混凝土配合比水泥用量的设110经验交流计前提是要保证混凝土的强度满足设计要求,在加强混凝土
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