福建省组合式沥青路面结构性能分析.pdf

福建省组合式沥青路面结构性能分析.pdf

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时间:2020-03-23

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1、2015年2月建材与装饰交通建设福建省组合式沥青路面结构性能分析孙亦纯(泉州市城市规划设计研究院)摘要:随着我国交通状况的变化,半刚性基层沥青路面遭遇到重载交通和早期损坏两大挑战,因此,提出能适应重载交通的长寿命与性能沥青混凝土路面设计方法,对目前重载交通高速公路的工程建设和养护将具有重大的经济效益和社会意义。本文通过对福建省组合式沥青路面结构的性能综合分析,得出组合式沥青路面结构比典型半刚性沥青路面结构在车辙、水损坏、耐久性、开裂等各项性能上更具结构优越性,满足长寿命路面的要求。关键词:组合式结构

2、;沥青路面;级配碎石;沥青稳定碎石中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号:1673-0038(2015)06-0153-031前言福建省属于暖热湿润的亚热带海洋性季风气候,冬短夏长。我国高速公路建设发展迅速,至2013年底,高速公路通车总高温炎热天气天数和高温持续时间长、日照时间长,以2009年里程达到10.4万km,已超过美国跃居世界第一位。但在高速公为例,全省高温时间从7月份持续到9月中旬,共出现5次高温路快速发展的同时,由于我国的公路整体建设起步较晚,技术力天气过程,49个县(市)

3、日最高气温逸38益;日最高气温逸35益的量储备较弱,前期经济基础较差,高速公路沥青路面建设中的一最长连续日数达到16d。同时,福建降雨量充沛,且暴雨频率高。些问题逐渐显现出来。一些高速公路建成通车后不久,就发生了综上所述,福建省气候炎热、多雨潮湿,夏季时间长,这些自车辙、水损害、开裂、坑槽、泛油等早期损坏现象,不得不进行大然条件将增加高速公路的铺筑难度。面积维修,造成了巨大的经济损失及不良的社会影响。2.2福建省高速公路交通荷载情况造成我国沥青路面早期损坏的原因是多方面的,材料、施工福建省高速公路目

4、前交通量不太大,但是随着福建省高速公质量等是一方面原因,半刚性基层沥青路面结构暴露出的一些路与周边省份的联通以及经济的发展,将使后期的交通量迅速缺陷和不足也是另一个重要原因。长期以来半刚性基层沥青路增加。从福建省的货车发展趋势看,专用汽车呈现出向厢式化、面的结构是我国主要的结构型式,为我国的公路建设,尤其是高重型化、智能化、高档化、多极化发展的趋势,其中表现比较明显速公路、一级公路的发展发挥了重要的作用。在我国严重缺乏沥的是:普通货物运输箱式化;专用汽车运输重型化;货物运输专青,经济能力有限的情况下

5、,半刚性基层承担了日益增长的荷业化;特种用途车辆发展迅速。同时调查中发现有许多运输业主载,为发展沥青路面起到了无可替代的作用,并写下了光辉的一将新车买回后,通过更换弹簧钢板、加固大梁、加高车厢、变换厚页。因此发展半刚性沥青路面结构满足了我国公路发展初期的轮胎增加刹车水箱等途径进行加固改装,改装后的货车承载能国情需要。但是,随着我国高速公路飞速发展和总里程的不断增力增强,带来的超载情况也非常严重,统计表明大、中型货车的加,现有的半刚性沥青路面早期损坏突出、耐久性差,达不到设超载重量是标准载重量的50耀

6、120%。通过调查南平地区交通特计年限就开始大修的使用问题逐渐突显,特别是近些年来随着性发现,货车在所有交通量占到了75.5豫,货车轴型较多,其中后对公路工程的耐久性和长期性能的要求越来越高,我国广大工单轴货车最多,后双轴及以上货车也占了很大比例。而龙岩地区程技术人员开始研究半刚性基层沥青路面的优缺点和适用性。后双轴、三轴比例更高;部分地区超载严重,平均超载率最大的在这种背景下进行新型沥青路面结构型式的应用研究已经成为为限值30t货车,即后双轴货车,其中20t最大的超载率达我国提高沥青路面的耐久性、

7、延长使用寿命的重要课题。38.2豫,30t达77.8豫,40t达50豫,50t达27.9豫。对福建省3条高2福建省组合式沥青路面结构的应用速公路治超时动态称重系统(WIM)测得的实际轴重数据,通过计算可以得到福建省不同轴载的轴重分布情况,按照《我国超限车2.1福建省自然条件辆行驶公路管理规定》(交通部2000年2号令),单轴、双联轴和福建省处于北纬23毅31忆耀28毅18忆之间,靠近北回归线,境内温三联轴载重分别超出10t、18t和22t为超限,按照此标准三轴轴暖湿润,年平均气温17耀21益,平均降

8、雨量1400~2000mm,省内以载类型超限比例分别达到6.6豫、37.7豫、59豫,三轴轴载类型合计山地丘陵为主,占80%以上。占总分析交通量的17.8豫,占总货车交通量的30.7豫。按照中华人民共和国《公路自然区划标准》(JTJ003-86),福荷载的增加导致车辆轮胎印迹宽度变化较小,长度变长,轮建省自然区划为郁4浙闽沿海山地中湿区、郁6武夷南岭山地过胎接触压强变大,已经超出了规范的0.7MPa设计要求,如一般湿区和郁6a武夷副区。按《公路沥青施工技术规范》(JT

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