基于时间硬化蠕变模型的组合式基层沥青路面结构车辙分析

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1、第40卷，第6期公路工程Vo1．40，No．62015年12月HighwayEngineeringDec．，2015基于时间硬化蠕变模型的组合式基层沥青路面结构车辙分析郭芳(湖南交通职业技术学院，湖南长沙410132)[摘要]为了研究组合式基层沥青路面的车辙性能，借助ABAQUS的时间硬化蠕变模型，计算了在连续变温条件下3种不同形式的组合式基层沥青路面结构的温度场和车辙深度。结果表明：通过ABAQUS定义热学参数，接人太阳辐射和路表热对流子程序，能较好地模拟沥青路面结构的温度梯度变化；随着路面深度增加，温度波动滞后时间逐渐增加，路

2、面结构的平均温度在16：OO达到最大值；竖向变形最大值位于路表面双轮轮隙中心，横向变形最大值位于中面层中部，由于中面层的横向迁移，在轮迹带两侧产生了隆起变形；通过合理的结构设计，厚式沥青层组合基层结构不会出现严重的车辙现象；ATB下面层、级配碎石上基层和水泥稳定碎石底基层的组合式基层沥青路面结构，其车辙深度最小，且能改善路面内部排水，延缓反射裂缝的产生。[关键词]沥青路面；组合式基层；车辙；ABAQUS软件；有限元；温度场[中图分类号]U416．217【文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2015)06—0214—04R

3、uttingAnalysisonCombinedBaseofAsphaltPavementBasedonTimeHardeningCreepModelGUOFang(HunanCommunicationPolytechnic，Changsha，Hunan410132，China)[Abstract]Inordertoresearchtheruttingperformanceofcompositebaseasphaltpavementstruc—ture，withthehelpoftimehardeningcreepmodel，th

4、etemperaturefieldandruttingdepthof3differentcompositebaseasphaltpavementstructuretypeswerecalculatedincontinuousvariabletemperaturecon—ditions．Theresultsshowedthat：Bydefiningthethermalparameters，also，designingsubroutineofsolarradiationandheatconvection，ABAQUScansimula

5、tethevariationofthetemperaturegradientintheas—phahpavementstructure．Withtheincreasingdepth，thelagtimeoftemperaturefluctuationsgraduallyin—crease．Thetemperaturereachedamaximumat16：00．Themaximumve~icaldeformationlocatedinthecenterofgapbetweenthewheelsonroadsurface，andth

6、emaximumlateraldeformationlocatedinthemiddleofmid-surfacelayer．Duetothelateralmigrationinthemid—surfacelayer，bothsidesinthewheeltracksproducedupliftdeformation．Throughthereasonablestructuredesign，thickasphahpavementstruc-turedoesnotappearseriousruttingphenomenon．Compo

7、sitebaseasphaltpavementwhichismadeofce—mentstabilizedgravelsubbase，gradedgravelforthebaselayerandlargesizeasphaltmacadammixturelayercannotappearseriousrutting，also，canreducethecracksandimproveinternaldrainageofasphaltpavement．[Keywords]asphaltpavement；compositebase；ru

8、t；ABAQUSsoftware；finiteelement；tempera—turefield半刚性基层沥青路面对我国公路的发展起到了基层对于车辙问题的研究仍存在不足。组合式重要作用，但容易产生车辙等早期破坏⋯，而柔性基层是在沥青面层与半刚性基层