半刚性基层沥青路面车辙特性分析.pdf

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1、第28卷第6期2011年6月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentVoL28No．6Jun．201l文章编号：1002—0268(2011)06—0014—05半刚性基层沥青路面车辙特性分析胡萌1，张久鹏2，黄晓明1(1．东南大学交通学院，江苏南京210096；2．长安大学公路学院，陕西西安710064)摘要：针对半刚性沥青路面的车辙特性，利用有限元软件ABAQUS模拟分析了连续变温温度场下不同路面结构车辙发展规律、沥青面层不同结构层的车辙比例及路面车辙与沥青层厚度的关系。结果表明：路面车辙的发展规律与

2、沥青混合料永久变形规律相似，同样表现出3阶段特性，同样并不存在严格意义上的等速阶段，只是在荷载作用次数的某一范围内，车辙发展速率基本保持恒定；不同结构组合的沥青路面车辙发展规律大致相同，即荷载作用初期车辙发展较快，随后车辙发展进入稳定增长阶段，但是荷载作用末期，车辙有可能加速发展，进入破坏阶段；中面层车辙所占比例远高于其他面层，应该重视提高中面层沥青混合料的抗车辙能力；对于半刚性沥青路面结构，路表车辙并非随厚度的增大成直线上升，其增幅随厚度的增大而逐渐变缓。关键词：道路工程；车辙特性；有限元；沥青路面；车辙比例；沥青层厚度中图分类号：13416．2心文献标识码：AAnalysisofR

3、uttingCharacteristicsofSemi—rigidBaseAsphaltPavementHUMeng‘，ZHANGJiupen92，HUANGXiaomin91(1．SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，NanjingJiangsu210096，China；2．SchoolofHighway，Chang'anUniversity，Xi’anShaanxi710064，China)Abstract：Ruttingdevelopmentregularitiesofdifferentpavementstructures，rutt

4、ingproportionofdifferentasphaltlayersofsurfacecourseandtherelationshipbetweenruttingandasphaltlayerthicknesswereanalyzedwithfiniteelementsoftwareABAQUStostudyruttingcharacteristicsofsemi—rigidasphaltpavement．Theresultsshowthat(1)Ruttingdevelopmentissimilartothepermanentdeformationofasphaltmixtur

5、es．Italsorepresentsthreephrasesanddoesnotrepresenttheconstantspeedphrasepropedy．Ruttingdevelopmentspeedalmostremainsconstantonlyinacertainrangeofloadingcycles．(2)Ruttingdevelopmentregularitiesofdifferentpavementstructuresaresimilar，thatis，theinitialruttingdevelopsquickly，andruttingdevelopsstably

6、later，butruttingwillenterthedamagestagespeedilyattheend．(3)Ruttingproportionofintermediatelayerismuchhigherthantheotherlayers，andgreatattentionshouldbepaidtoimprovingruttingresistanceofasphaltmixtureatintermediatelayer．(4)Forsemi-rigidasphaltpavementstructure，therelationbetweenruttingandasphaltl

7、ayerthicknessisnotlinear，whereasruttingincreasegraduallyslowsdownwithincreasingthickness．Keywords：roadengineering；ruttingcharacteristic；finiteelement；asphaltpavement；ruttingproportion，asphaltlayerthickness。引言兰兰?霉萎塞蔫塞孟暮萋萎耋雾喜耋