浅谈道路施工中的软基加固施工技术应用.pdf

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1、２０１６年第１８期（总第１９５期）江西建材交通工程浅谈道路施工中的软基加固施工技术应用■陆云■合诚工程咨询股份有限公司，福建厦门３６１０００摘要：随着经济的日新月异及科学技术的深入变革，中国的城市基础建设越来基排水固结压密，以提高地基强度，减少在路堤荷载作用下产生工后沉越规范，这加快了道路领域的进步，亦为中国市政道路建筑领域注入一降量的一种方法。排水固结法由加压系统和排水系统两部分组合而剂强心针。事情都有两面性，道路建设的相关品质问题愈发突出，在道成，加压系统是通过外界对软基施加荷载，产生超静孔压，土中的孔隙路建设中要面对的艰难险阻有很多，软基处理占很大一部分。这

2、给市政水因压力差而发生渗流。常用加压系统包括堆载预压、真空预压及降道路建设体系的发展产生了极大的压力。在本文中，笔者就这一问题做水预压；排水系统是指在地基中设置一些排水通道，缩短孔隙水排出路出了理论与工程实践的深入探讨，并总结现有常见的道路基常用的软基径，由水平和竖向排水系统构成。水平排水系统常用砂砾垫层，竖向排处理方法。水系统常用袋装砂井和塑料排水板。该方法适用于深度＞５ｍ的软土，关键词：市政道路软基处理要点处理深度一般３０ｍ，对能满足预压期的路段处理效果明显，其工后沉降较小。对于塑板和管桩两种处理方式交界处易出现明显差异沉降，可市政道路施工中难免遇到软土地基，

3、这些地基处理质量的好坏与要求塑板在满足预压期的要求外适当超载，管桩应采用桩长和桩间距道路工程施工质量有着紧密的联系。所以当作新时代环境下的市政道渐变，路堤采用轻质路堤填筑等方式来减小差异沉降，对填土较低的桥路建设公司，务必切实认识到强化软基处置手段开发的紧迫性，并仔细头，也可直接采用塑料排水板加超载预压的方式进行处理。研习及整理软基处置时也许会面临的有关瓶颈，同时综合软土路基的１．４水泥搅拌法种类运用有侧重性的软基建设手段加以解决，从而更好地确保软基处水泥搅拌法也是常用的方法之一，水泥搅拌桩以水泥作为固化剂理效果得到有效的提升，最终促进整个工程质量的提升。基于此，

4、笔者的主剂，利用深层搅拌机械将水泥浆或水泥粉作为固化剂，在地基深处结合自身工作实践，就此展开以下几点探究性的分析。将软土和固化剂强制搅拌，形成复合地基以提高地基承载力减小地基１市政道路中软基处理常用方法沉降的一种方法。在城市市政道路中，水泥搅拌法也得到了广泛的应１．１浅层处理法用，桥头路段采用该方法较多。目前常用的双向搅拌工艺采用同心双浅层处理法通常有设定排水垫层、转填或掉石挤淤、浅层固化等手轴钻杆，通过正反向旋转阻断水泥浆上冒途径，把水泥浆控制在２组叶段，来提升地基承受力、强化地基平稳性、降低下降幅度等。为让外转片之间，保证水泥浆在桩体中均匀分布和搅拌均匀，确保

5、成桩质量。空隙水排泄顺畅，不受阻碍，一般在表层设计砂砾垫层，一般厚５０公２市政道路软基处理工程概况分，和３米浅层软土相对应，为确保路基的下沉符合规划的标准及平稳２．１工程概况性限制，抑或在路床的ＣＢＲ（填料最小强度）的数量和路面构成以下土厦门某市政道路工程，长约７４６ｋｍ，宽７０ｍ，参照勘察结论的相关基回反模量数无法符合规划标准情况下，可把表层软土使用手动或设数据研究，针对拟建道路路基作用力最明显的是湖泊淤积层，造成淤泥备铲除，分级别转换强度较大的砂、碎石、水泥固化土、石灰固化土等原地域广阔，厚度大工程性不佳，在上级路堤和连续的交通载重的压力料一一进行压制。表层

6、固化形式施工速率速度系统性佳，现在在其他下，极有机会由于淤泥强度差引发路基损坏，甚至是因为淤泥固结沉降国家运用普遍，我国由于受到设施的制约，应用上并不多见。比如某工速率小造成沉降，从而产生连锁反应，引发路面构成的不完整。另外，程运用了此手段展开软基处置，道路级别是城市主干路一级，全线软土场地工程地质特点：软土发育，厚度变化大（０５０～１８２０ｍ），同一断剖面积大、厚度合适，构成上多以淤泥及淤泥质土形式存在，底面埋深面，左右两侧淤泥分布很不均匀；淤泥成分以粘粒有机质为主，含砂质１５３０４００ｍ，厚度大约是１２７３８６ｍ（没有揭穿）；表面土是碎块石和市少，

7、不利于排水固结。因此，某工程主要需解决的问题是软土路基的加区垃圾，约０５２５ｍ，约大部分没有被压实，强度差，性质劣，此项目均固处理。值高度在１５ｍ上下，规划时对常规路段采取把表面劣质土凿开特定高２．２软基处理方法度，并逐步固化紧致，得到双层地４１基。在它的上面加盖砂砾垫层，以２．２１ＣＦＧ桩复合地基法提升水的流出速率。为确保排水管道不遇到阻挡，厚度标准是５０公分针对软土路段通常运用ＣＦＧ桩（水泥粉煤灰碎石桩）的形式加以砂砾表层中埋设土工格栏，产生加筋土垫层，加大压力扩散角，强化地地基固化处置。ＣＦＧ桩桩径是５０公分，桩距２０米，标准矩形结构；基承受能力，

8、控制沉降度