道路施工中的软基加固施工技术应用实践.pdf

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1、２０１７年第１７期（总第２１８期）江西建材交通工程道路施工中的软基加固施工技术应用实践■陈旭■中国水利水电第十六工程局有限公司，福建福州３５０００１摘要：在道路施工过程中，软土地基是比较常见的一种地质，一旦在施工中出度在１６ｍ左右，路堤的填土高度低于６ｍ，由于软土地基会影响到整个现软土地基，如果处理不充分就会导致路基不稳，严重时还会使路面坍工程的施工质量，因此经过工程部的一致研究，决定使用混凝土管桩现塌从而破坏道路。因此，对道路施工中的软基加固施工技术进行研究是浇技术，来达到软基加固的目的。在设计管桩时，将其长度设为６ｍ到非常有

2、必要的，本文就首先分析了道路施工中软基加固施工技术，然后１２ｍ之间，将其直径设置为１１００ｍｍ，在选择混凝土强度时，选择Ｃ２０等根据实际工程案例简述了软基加固施工技术在道路施工中的应用。级，最后坍落度为６ｃｍ到９ｃｍ，管桩设置为正方形，并且其水平距离与关键词：道路施工软基加固实践应用纵向距离分别为２８ｍ和３６ｍ，管桩的竖直承载极限是６００ｋＮ。２．２桩基检测工作随着我国社会经济的发展步伐不断加快，城市化进程的速度也在进行桩基的检测工作，主要是检测以下三点，一种是现场开挖检不断提升，道路施工工程逐渐增多，因此，加强道路施工建设

3、也成为我测、一种是低应变检测，最后一种是进行静荷载试验。其一，在施工完国建筑施工行业目前主要面临的问题。由于我国地质条件较为复杂，成后两周左右，需要在现场对桩基的整体外观进行检测，按照要求，检不同地区的水文和地貌都具有很大的差异，因此在建设道路的过程中测数量应高于３个，因此本工程中的检测数量设置为５个，在开挖检测时常会出现软土地基的地质。相比于普通地质，进行软土基道路的施之后发现桩身结构十分完整，并且没有发现断桩等情况；其二，在进行工在难度上和质量上都要高一些，因此，研究软土基加固施工技术是非低应变检测时，本工程实行桩身检测主要

4、是应用反射波，检测结果是数常重要的。量占总数量的１／４，桩身的强度符合要求，其桩基类型为Ａ类；其三，静１软基加固施工技术荷载试验主要是检测每一个桩基的承载力，并且在检测时不可以低于１．１强夯法三次。本工程在经过四次检测之后，现任管桩的竖直承载力规定的承运用强夯法实现软基加固，主要是充分运用机械设备，其施工步骤载力是相符合的。主要是运用外界强冲击力使原有土质改变其结构，然后利用挤压的方２．３进行现场测试式把周围的土质变成夯坑。综合工程实践可知，应用强夯法的成本较进行现场测试，主要是测试土体位移情况和主体的压力，本工程在低，并且其操

5、作起来十分简单，周期也较短，比较适合应用于软基加固进行现场施工测试时进行了准确的测试，从而确定本设计方案是具有处理。其主要施工原理包括动力密实、动力固结以及动力置换。可行性的。其一，土体位移测试。通过在沉桩时对土体进行测试可知，１．２预压法其土体挤密系数比较低，并且和桩基中心的间距只有２４ｍ左右，土体一般使用预压法都是在粘土地基中，这一施工方法的主要特点是位置的长度少于２ｍｍ，通过土体位移测试验证了本设计方案的可行性；成本低、经济效益好，同时其加固效果也十分良好。运用预压法，主要其二，对土体压力进行测试，主要是在沉桩的时候进行

6、测试，主要测试是利用建筑地基内的排水体，或者是利用软土土质的天然透水性，通过内容是其挤土压力变化。具体测试方法如下所示：在离桩基中心２ｍ到建筑自重的方式、地表荷载的方式，来使地基中的水分完全被排出，从４ｍ的位置上，进行开孔工作，并且在３５ｍ深的位置、６ｍ深的位置、而提升土壤的密度以及地基的强度。但是这一施工技术的工期时间比８５ｍ深的位置进行压力盒的埋设，并且每２ｍ的距离进行一次观测。较长，而且由于要计算填土处理所以需要使用大量材料，同时此方式还在桩基工程结束后，在其侧壁也相应的在其３５ｍ深和５ｍ深的位置埋容易使地面出现沉降

7、。设压力盒，从而实现对临近桩基的检测工作。另外，在沉桩中央大约１．３混凝土管桩现浇３ｍ的地方进行测验，检测结果如下所示：单个桩基在沉入时，挤土压力混凝土管桩现浇技术是一种新型技术，其目前在原土地基加固施上层大概６ｍ范围内，检测出其受力情况十分均匀，但是在挤土压力的工中得到了广泛的应用，该技术主要是结合了很多管桩技术，能够有效下层，受到土质影响其作用并没有完全发挥出来。从以上分析可知，６ｍ的对软土地基进行加固。这一技术的施工成本较低，同时还能够有效以下的土体压力会高于上层，随着沉桩实际深度发生变化，下层的土体地提升道路施工质量，适

8、应时代的发展需求。随着这一技术的逐渐成压力也将发生一定的变化，上升趋势比较明显［３］。熟，相关施工人员开始控制混凝土管桩的直径测量，并且同时也控制其２．４加固软土地基加固深度，这一举措使混凝土管桩现浇技术更加完善，有效地提升了施在本工程中对软土地基进行加固的方式