浅谈薄壁空心墩翻模施工技术.pdf

《浅谈薄壁空心墩翻模施工技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、施工技术■啊圈囊商2012年3月浅谈薄壁空心墩翻模施工技术周鹏姚广(河南省公路工程局集团有限公司)摘要：薄壁空心墩的旅工方法多种多样，有滑模施工法、爬模施工法、翻模施工法等等，本文就大红西沟高架桥下部构造薄壁空心墩施工所采用的塔吊提升翻模施工法的技术问题进行了详细的论述。关键词：薄壁空心墩；翻模施工；技术l工程概况大红西沟高架桥位于河南省巩义市康店镇，地形是由冲击而成的沟壑，高差在40m左右。桥梁的跨径组合为3x40m，下部结构为薄壁空心墩。l#，2#墩的设计高度为34m，薄壁空心墩，矩形截面，墩壁厚为40e

2、m，群桩(8根桩)钻孔桩承台基础。2施工工艺流程2．1起重设备’我们所采用的翻模施工工艺自身不带起重提升提升系统．一切施工机具及材料的高空运送均考外配起重设备完成。考虑到大红西沟高架桥的跨径40m，相邻两桥墩的对角线的最大距离为46m，在保证安全的前提下尽量发挥吊机的功能，综合多种因素，选配了63型塔吊作为空心墩的起重设备，这中塔吊的有效作业半径为40m．高度40m内不用扶臂，设在两墩之间，一台塔吊可以完成两个墩的各种起重作业，大大提高了塔吊的工作效率。塔吊的起重作业主要包括钢管支架材料的运送；墩身钢筋的起吊

3、：模板的拆卸、翻升及安装就位等。2．2模板的构造和翻模施工的过程2．2．1模板的构造桥墩模板的荷载只要是新浇混凝土对侧面模板的压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载。泵送混凝土混凝土的灌注施工，用插入式振捣器时新混凝土对模板侧面的压力可用公式：Pro=4．6V“式中：P—一表示最大侧面压力。单位是kPa；v——表示混凝土浇筑的的速度，单位是rn／h。根据施工具体情况．V取5m／h(施工中一般不会超过此值)代入公式计算出P-。产6．8786kPa。另外泵送混凝土倾倒是的水平载荷根据施工情况和经验取2kPa，两项合计模

4、板承受的最大侧面压力P。=8．88kPa。根据以上计算结合模板的自身的重量，和拆装搬运的需要．模板加工采用5mm的钢板作为面板，配合相应的加劲构件就可满足施工需要。我们在模板的设计中除了考虑满足压力的要求外．重点考虑到高空作业及安全的要求，结合模板的剐度和整体强度轻度，合理加大模板的尺寸。减少块数，简化模板高空组装，和加固的程序和工作量，并保证模板在反复周转使用过程中不变形、不损坏、强度不降低等要求。模板采用槽钢加劲，保证模板不变形。在模板加工的同时我们还考虑到人员施工平台的架设，我们在用长50em槽钢固定在

5、外模上，形成一个宽50era的操作平台，与模板形成一体，便于工人安装、加固模板。大红西沟高架桥巨型空心墩2个，高度为34m，所以从降低成本，经济适用不影响工期的原则下，制作了两套外模板，共配四节，每两节一套，模板每节的高度为3m。一套内模。外模通过横向槽钢肋条固定，在使用过程中尽量较少拆装块数，提高工作相率。2．2．2模板翻升施工过程第一层施工是两套模板同时拼装，两套模板组合成墩身施工完整的一套模板，总高度为6m，翻模施工法的模板翻升过程如图l。(1)开始旌工时，在承台顶将两套模板进行安装并加固，完成墩身的第

6、一次6m(如图A、B)高墩身的浇筑。(2)从下向上逐层拆除最下面的一层例如所示A，将其上面的一层保留不拆如图所示B，每拆除一层模板至最上面一层如图所示A翻到B的上面，并安装加固，在次浇筑混凝土，完成第二次3m的高墩身浇筑。·48·圈l(3)重复上述过程拆除下面的B模板，翻升、安装并加固，浇筑混凝士，完成第三次3m墩身混凝土施工。(4)多次循环上述翻升过程之后，接近墩身审计高度时，通过测量对浇筑高度进行调整完成一个空心墩混凝施工的过程。2．3施工中对空心墩外观质量的控制2．3．1墩身线性的控制为确保高墩施工的质

7、量，在施工过程中，做好墩身的测量和监控。在薄壁空心墩身施工前在沟谷的顶部、中部、底部均测设导线点及水准点作为测量点和控制点。当一节混凝土浇注完成，立刻对混凝土面的控制点进行复测以掌握模扳在混凝土浇注前后的变化，同时提供下一节模板的安装参数。(1)在承台旄工前，首先放出墩身十字线，搭建钢管支架将墩身预埋钢筋准确位置，并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。(2)在第一次立墩身模板时，采用平面坐标法准确测放出模板四角控制点的位置，并对模板项面高程进行水准测量，控制其顶面尽量保持在同一水准面上，然后利用铅锤线

8、测量模板的倾斜度。O)以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样，控制点平面位置和水准高程。而且还要对前一节进行竣工检查。(4)平面位置控制。将全站仪架于控制点，用极坐标点控制模板位置控制墩柱平面位置。(5)高程控制。利用沟谷上中下三处布设点进行水准测量，每次量测模扳四角处控制点，当四角控制点不在同一平面时应及时调整，防止累计误差造成墩身倾斜或不直顺。2．3．2墩身外观的控制高墩施工由于多次立模，多