米岭大桥施工方案.doc

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1、米岭大桥施工方案第一章编制说明1.1编制概述根据沪昆铁路客运专线的工程特点，结构形式、施工要求和施工环境，结合我公司以往的施丁经验和施工能力，并充分考虑现场实际情况和指挥部的要求，来编制本方案。本桥所选用的施T方法、施工措施及配置的人、机、物等资源做到安全、优质、高效、节约、实用。本施工组组织简明叙述了“工程概况”、“施工管理措施”、“组织机构”，阐明了我公司计划在本项冃中采用的“施工方法与措施：1・2编制目的编制本方案主要口的：且、阐明本工程的施工总体安排、施工组织、管理办法；b、叙述主要工程项冃的施工方案，施工方法以及进行施工的平

2、面布置;c、安排施工进度计划，施工所需各项资源投入计划；d、制订保证工程质量、工期、安全、文明生产、环境保护等措施；e、指导现场施工；f、为社会监理、政府监督提供施工监督依据等。1.3编制依据编制本方案的主要依据：罕由铁道第四勘察设计院针对本合同段的施丁要求和技术规范。b、国家及部委颁令的有关桥梁验收规范和标准。%1《铁路桥涵施丁规范》%1《铁路混凝土与砌体丁程施工及验收规范》%1《混凝土结构工程施工及验收规范》%1《混凝土质量控制标准》%1《新建铁路工程T程测量规范》(TB10203-2002)(TBJ10210-2001)(GB5

3、0204-1992)(GB50164-92)(TB10101-99)%1《普通混凝土配合比设计规程》%1《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》%1《铁路混凝土工程施工技术指南》%1《客运专线铁路桥涵丁程施丁技术指南》%1《铁路桥涵工程质量检验评定标准》%1客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准(JGJ/T55-2000)铁建设［20051157号(TZ210-2005)(TZ213-2005)(TB10415-2003)铁建设［20051160号⑪国内有关集料试验、原材料试验国家标准或规范等c、标准图%1双线矩空心桥台%1双线矩形实心桥墩

4、d、技术规范和标准e、本工程相关地质勘察、水文资料。f、设计图所耍求、所涉及的国家、部门、行业、地方规范、政策、法律和法规。g、设计结构受力对施工方法、工艺的耍求和限制。h、本单位的施工能力、同类工程成功的施工技术、方法和经验等。i、桥位实地考察、沿线民风民俗、周边地理环境等情况。1・4编制原则&、现场机构精干、高效，施丁•人员一专多能、分工合作原则。b、现场组织科学、合理、适用原则。c、施工方法与措施以保质、安全、节约、方便、环保为原则。d、以人为本、充分利用机械化作业原则。e、严格遵守合同条款耍求的原则。第二章编制范围2.1编制范

5、围本方案编制范围为：沪昆客专江西段HKJX-2标米岭大桥起止里程为DK396+822.13〜DK396+677.7,桥梁全长L二144.43m。2.2编制特别说明本方案依据非正式施工设计图，其后正式设计图纸到位后与本方案中不符Z处以设计图纸为准，方案相丿应现场调整。第一章工程概况及主要工程数量1.1工程概况1.1.1工程地理位置米岭大桥位于江西省弋阳县境内，横跨大片农田。桥梁中心里程:DK396+749.915,桥全长：L=144.43m1.1.2桥梁构造下部构造：米岭大桥桩基均按照柱桩设计。桥墩均采用闘端形实心桥墩，桥台为空心桥台，

6、全桥桩基总计42根，全部采用*1.Om桩径。根据现场的实际地形和地质情况，采用冲击钻和人工挖孔。1.1.3殓强度等级及使用部位：C35混凝土：用于桥墩，桥台，承台，C30水下混凝土：用丁桩基础1・2工程地质1.2.1地形地貌：本桥位于水田和丘陵地段，斤-坡植被发育，坡度比较缓和；有1条乡村公路从2#墩边穿过，施丁条件和环境较好，乡村公路的防护根据设计要求采取加固和防护措施。1.2.2地层岩性及物理力学特征根据既有的桥梁立而图的简耍地质资料表明：粉质黏土Q4al+pl,硬塑，11,。0=15()kpa;粉质黏土Q2al+pl,硬塑，II

7、,o0=18()kpa;含砾砂岩k2h全风化，111,。0=2(X)kpa;含砾砂岩k2h强风化，IV,o0=300kpa;含砾砂岩k2h弱风化，IV,。0=500kpa;1.2.3地震动参数：地震烈度：6度地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱牲周期为0.35s01・3水文1.3.1水文地质特征本合同段地处中亚热带温湿季风气候区，气候年内变化较大，多年平均气温17.2〜18.3°C,年极端最高气温43.3°C,年极端最低气温-14.3°C,气温基本上随纬度和地面高低而变化。多年平均降雨量为1586〜1850mm,多雨月份出现在4

8、〜7月，暴雨类型一般有锋而气旋雨、台风雨和热雷雨，以锋而气旋雨。境内年最多风向为偏北风，局部最大风速达31m/so1.3.2地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性勘察结果表明：地表水有弱酸性及C02侵蚀，环境作用等级为112;