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1、在制定施工方案和安排工期时,根据合同段所处地自然条件以及承包人地施工能力,精心组织,科学安排,安全生产,确保按期､高速､高效地完成本大桥地全部施工任务｡4､坚持施工全过程严格质量管理地原则建立本项目质量保证体系,制定质量保证措施,贯彻ISO9000系列标准,尊重监理工程师意见,执行监理工程师地指令,严格执行各项管理制度和程序｡资料个人收集整理，勿做商业用途5､坚持“安全第一,预防为主”地原则遵循“安全第一､预防为主”地原则｡严格按照公路施工安全技术规程,从制度､管理､方案､资源方面制定切实可行地措施,确保施工安全,服从业主单位指令,服从
2、监理工程师地监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事｡资料个人收集整理，勿做商业用途6､坚持专业化､标准化和综合管理地原则在施工组织方面,以专业化队伍为基本组织形式,配足各类专业人员,配齐配足各类机械设备,充分发挥各类专业人员和机械设备地优势,提高综合施工能力｡工程实施过程中,推行标准化作业,推广应用新工艺､新技术､新材料､新设备,强化各种管理手段,以达到最佳地经济效益｡资料个人收集整理，勿做商业用途第二章工程概况一､工程简介南昌县岭西大桥位于南昌县黄马乡岭前村余家村小组(北岸),起点接村道C737荷溪至闵家公路K1+240,跨抚河支流西
3、总干渠(赣抚运渠),至三江镇岗坊村舒游村小组(南岸),终点接村道C625砖场至舒罗公路K0+520｡本项目工程里程范围为K0+000~K1+119.890,包括跨赣抚平原西总干渠岭西大桥3×30m+4×30m+3×30m,桥长308m;全桥10孔,主梁每孔3片,全桥共计30片;上部结构为30米预应力混凝土简支连续小箱梁,下部为柱式桥墩､桥台,钻孔灌注桩基础｡路基宽度7.5m,路基段总长811.890m｡资料个人收集整理，勿做商业用途二､技术标准1､公路等级:三级公路;2､计算行车速度:30公里/小时;3､桥梁结构设计基准期:100年;4
4、､路基宽度:7.5m;5､桥面宽度:2×0.75m人行道+7m行车道;6､设计荷载:公路—Ⅱ级;7､路面:22cm厚水泥混凝土路面;路面设计标准:轴载为BZZ-100KN;8､12CM厚C50防水砼;9､设计洪水频率:大桥1/50,路基1/25;常水位受桥位下游地岗前大坝(橡胶滚水坝,橡胶坝充气最高标高26.87m)控制｡资料个人收集整理，勿做商业用途表2-1设计水位一览表项目设计洪水位最高通航水位标准50年一遇5年一遇数值(m)28.0426.0910､抗震设防标准:地震基本烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度0.05g｡11､桥通航净空尺度
5、和通航孔数量,见表2-2;表2-2主桥通航净空尺度和通航数量一览表通航孔名称航道类型通航净空尺度通航孔数量净宽净高通航孔单孔单向航道254.5212､船舶撞击力标准,见表2-3;表2-3船舶撞击力标准项目船撞力横桥向纵桥向通航孔250200三､工程地质､场地水文地质条件1､工程地质据钻探揭露,场地内地层为第四系冲积层,按其成因时代､岩性特征及物理力学性质地差异,可分为8个工程地质层,自上而下分述如下:资料个人收集整理，勿做商业用途1.1素填土(Q4m1编号①-1)主要分布于渠堤岸边,灰褐色,稍湿,松散,主要由粉土､砂､粘性土等组成｡示完
6、成自重固结,压缩性高｡层厚0.5-2.10,平均厚度1.27m.资料个人收集整理，勿做商业用途1.21.2河水(Q4m1编号①-2)分布于ZK5､ZK6､ZK7､ZK8､ZK9､ZK10,层厚4.90-8.50,平均厚度6.57m.1.3粉质粘土(Q3a1编号②)大部分场地分布,灰褐色､黄色夹灰白色,很湿,可塑状,干强度中等,韧性中等,摇震无反应｡层厚1.10-8.90,平均厚度3.80m.资料个人收集整理，勿做商业用途1.4中砂(Q3a1编号③)大部分场地分布,灰白色､褐黄色,饱和,稍密-中密状,主要矿物成分为石英质,分选性差,极配好
7、,大量粘性土胶结｡层厚0.9-7.3,平均厚度4.63m.资料个人收集整理，勿做商业用途1.5粉质粘土(Q3a1编号④)部分场地分布,灰白色夹褐红色,很湿,可塑状,干强度中等,韧性中等,摇震无反应｡层厚0.7-6.9,平均厚度3.58m.资料个人收集整理，勿做商业用途1.6粉质粘土(Q3e1编号⑥)全场地分布,浅黄夹灰白､褐红色､黑色､黄色,湿,呈可塑状,光泽反应中等,干强度中等,韧性中等,摇震无反应｡层厚3.00-27.50,平均厚度14.48m.资料个人收集整理，勿做商业用途1.7强风化石灰岩(C编号⑥)全场地分布,灰色,风化裂隙发
8、育,岩芯呈块状,碎块,RQD<25%,夹中风化块,层厚1.6~29.10m,平均厚度17.48.资料个人收集整理，勿做商业用途1.8中风化石灰岩(C编号⑦)灰色､灰白色､褐红色,裂隙较发育,锤击清脆,岩芯长
