浅析高速公路边坡设计.pdf

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1、2013年1月■啊目冀窿交通建设【文章编号】1673—0038(2013)03-0191—03浅析高速公路边坡设计林一平(广东中天市政工程设计有限公司贵州分公司)摘要：本文根据高速公路的边坡设计实际情况着手，探讨了高速公路边坡在保证安全、经济的前提下如何做到合理、和谐设计，阐述了高速公路边坡设计应根据地质条件选取合理的边坡坡率，结合岩层结构形态灵活地进行边坡分级，顺应自然地选取生态型的边坡防护，并提出了一些无防护的岩面处理方法，最大限度地减少人工痕迹，使边坡与周边自然环境融为一体。关键词：高速公路；边坡；和谐；设计l高速公路的边坡

2、坡率设计高速公路边坡设计应坚持安全、经济、合理、和谐的原则，边坡坡率应灵活自然、因地制宜、顺势而为，不宜采用单一坡度，以减少人工痕迹，同时也有利于植被的防护，避免多年后光亮的圬工防护坡面与周围的自然环境形成强烈反差。力争在短时间内生态恢复，边坡外形与周围环境融为一体，看不出明显开挖或填筑的痕迹。1．1边坡坡率．一般来说边坡坡率通过地质钻孔及土工试验确定，在保证边坡稳定的前提下，对不同边坡的岩土构成和分层节理等情况，各级边坡的坡率有所不同。该高速公路路堑边坡形式多样，依据工程地质情况和周围自然山坡坡度，分别采用直线形式和折线形式(上

3、缓下陡以及台阶形)，边坡外形与周围环境融为一体。1．2弧形边坡高速公路切方边坡以往是按边坡的分级和固定的坡比，形成棱角分明的折线边坡。弧形边坡是将边坡坡顶和坡脚修整成如图1所示的弧形，采用贴切自然的圆弧过渡，使之更接近原始地形。从几何角度来说，圆弧形较折线形更易给人和谐、安全的感觉，减少由于开挖边坡形成直陡坡对司机造成的压抑感，使其外形与自然山体更接近，减少人工痕迹，让高速公路与自然相和谐，提高行车舒适性。在该高速公路项目中，对于土质边坡顶部均不按固定的坡比进行设计，而是顺山就势设计成弧形线，完美地完成人工修饰和自然的过渡衔接(图

4、1)。1．3低填浅挖路段的设计低填浅挖路段是指填方高度<2m、切方高度<3m的路段。对于低填浅挖路段的边坡处理，常规方法是与其他路段一样，采用固定边坡坡率放坡，缩短公路与周边环境的有效缓冲距离。该高速公路低填浅挖路段采取对公路距离用地界的最小距离进行控制，将边坡尽量放缓(图2)。公路l一∥∥—]一一／∥1公嗣'I由于本身填切高度不大，边坡放缓不会占用过多土地，但可以大大减少路线的突兀性，拉近公路与周围环境的距离，使之与原地貌融为一体，形成缓冲带，使得在边坡上栽植更容易，更有利于美化环境、恢复生态，提高行车安全，同时也可以为高速公路

5、弃方量寻求一种有效的解决途径。2高速公路的边坡分级2．1灵活分级通常边坡分级是取用一个固定高度，结合地质条件提供的坡比进行分级，形式单一，人工痕迹明显，同时也不利于边坡稳定，易发生坍塌。高速公路边坡分级应根据边坡岩性和地层结构灵活分级，当边坡由多层岩石(或土)组成，在岩(土)层分界处边坡分级，岩层较厚时才采取最小控制高度进行分级，即使如此，也应依据岩层层状或节理分级，对于稳定的孤石，在不影响行车视线、行车安全或构造物设置的情况下，应予以保留，既保证了边坡的稳定，又使边坡错落有致，融入周黧一．<曩然：

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7、L孥钱一髫蚤基甏交通建设口E

8、重玉]田2013年1月围环境，成为公路两侧的一道独特景观。该例的高速公路地处地理条件复杂的，尤其是其中一段岩石多为岩层平缓的层状弱风化灰岩和白云岩，层厚不一，层状基本水平，而且竖向节理规则。如果按通常做法，将要每隔一个固定高度设置一级平台，这样就会造成在非岩石层面开挖平台，施工困难较大。针对这种特殊的岩层结构，设计提出了切方边坡逐步分级的方法。依据岩层层面设置平台，每级平台设置在同一岩层面上(图3)。围3边坡平台设置示意圈边坡逐步分级是依据岩层走势进行分级并设置边坡平台，每一级边坡就像是从前一级边坡上逐渐“长”出来的，非常和谐、自

9、然，还可以减少司机的视觉疲劳，提高行车的舒适性和安全性。2．2合理加宽边坡平台边坡平台宽度正常情况下一般取值为2m。但在土石方调配不平衡路段，可以通过合理加宽边坡平台来平衡全线土石方，以减少沿线土石方借方或弃方。对于路基挖余路段，根据需要适当加宽填方边坡平台、减小边坡分级高度和放缓边坡坡率，将挖余土石方消耗在路基两侧，既可以减少弃土场的设置，降低工程造价，又可以增加公路两侧的缓冲距离，保证路基的安全与车辆的行车安全，同时也有利于公路两侧的绿化景观设计。如该高速公路的某段，一方面土石方弃方较多，另一方面为保护生态减少弃方，设计了比较

10、高的高填方，考虑到这些实际情况，设计将高填方路段的平台由一般设计的2m加宽为6m，且坡比由一般设计的1：1．75变缓为1：2—1：2．25，通过这些措施，既加大了高路堤的安全系数，又减少了废方近60万ms。有效地减少了弃方对生态环境的影响。对于路基