浅析公路路基压实度的检测与控制.pdf

《浅析公路路基压实度的检测与控制.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2017年1月建材与装饰交通建设浅析公路路基压实度的检测与控制张超越（安徽省七星工程测试有限公司安徽合肥230081）摘要：公路施工质量常常是以路基的压实度作为衡量指标，为严格控制公路的施工质量，路基的压实度检测把控是施工单位亟待解决的重要问题。本文主要从路基压实度的最佳含水率测试方法、压实度检测方式对公路产生的影响结果分析，期望为创建扎实高效的公路路基检测和控制技术提供些许意见。关键词：路基压实度；检测；措施中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）01-0267-02随着社会的进步，生活方方面面离不开衣食

2、住行，道路作为能进一步得到肯定与改善，为获取准确的最佳含水量，只能完善一个枢纽连接着我们的生活，社会对公路的质量要求也越来越最大干密度值在进行标准击实曲线统计时的最大干密度值，其高。在公路施工中，为改变由于压实度造成的道路不均匀沉降，对应的含水量值就是最佳含水量。保证公路路基的强度，需要靠具体的检测方法和检测数据进行1.2路基土最大干密度的确定方法评定，进而对路基的结构层做好密实度的检测与控制。公路的压实度主要根据荷载力大小的差异，对于不同的公路1公路路基最佳含水量的检测方法等级有着不同的要求。公路的等级高时，路基的结构强度要求也1.1标准密度

3、及最佳含水量的确定方法会加大。根据一级公路的路基压实度标准，路床区间处于0~80cm路基的压实度，通俗来讲就是土颗粒在压实状态下与其在标时，压实密度不应小于95%；路堤区间处于80~150cm时，压实密准干密度状态下的比值。在土颗粒压实的过程中，颗粒间的引力度不应小于9%，大于150cm时不应小于95等。和斥力的相对大小决定了公路路基的压实结构。在样本土颗粒检测样本土的最大干密度可以采取振动台法和表面振动压含水量较小的情况下，土颗粒的引力大，受到外部压实功的作用实仪法两种方式。振动台法由于实验设备多、操作复杂，在实际力，无法克服颗粒之间的引力使

4、土颗粒产生相对运动，产生的压应用中并不常使用；而表面振动压实仪法操作简便，与现场碾压实效果差；而在样本土颗粒的含水量过大时，土颗粒间会存在自振动方式类似，对于大颗粒类型的无黏聚性自由排水来说，更多由水，使结合水膜不再产生扩大效果，颗粒间的引力将会大大削采用的表面振动压实仪法。弱，与此同时，自由水在颗粒间的存在将会阻碍土颗粒的移动，1.3路基混合料最大干密度的确定方法此时的压实效果也不能达到公路路基的压实度标准。1.3.1石灰土及二灰稳定粒料公路施工的铺砌材料由于路基结构的层次分为不同的种类，实验中常常根据室内试验获得的结合料最大密度ρ1和集料在

5、确定室内标准密度的方式也多样化，实验只有过理论实践，才的相对密度Y，然后再把结合料与集料的质量比进行体积换算，!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!分层的坡面，确保上下两层混凝土结合和整体质量。表1混凝土允许拆模时间（3）在施工过程中科学设置施工缝，以减少混凝土干缩裂缝昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）的发育。在公路工程中，施工缝分为纵缝、膨胀缝、横缩缝、横向572203010482524施工缝四种。如图1为纵缝示意图。153630以上18土养护应该

6、遵循施工规范的一般要求，包括养护时间、养护温度、养护湿度等。以道路工程的养护为例，养护工作在路面纹理制作完成后0.5h后进行，主要采用洒水养护的方式，以保持混凝土表面湿度，减少干缩裂缝。当温度低于5℃时，则禁止洒水养图1纵缝示意图护，需要在混凝土路面覆盖养护膜，提高混凝土表面温度，减少施工缝断面留设位置应符合规范要求，形状应规则整齐。在温度裂缝的生成。浇筑第2次混凝土时，应做好施工缝的处理，将先浇筑混凝土表3结束语面凿毛，清除软弱混凝土层及松动石子，然后将施工缝充分湿润，总的来讲，交通工程中混凝土裂缝产生的原因与施工过程的可浇铺同材料同水灰比的

7、水泥砂浆，确保混凝土结构的整体性。每一个环节都有密切关系，为了减少混凝土裂缝的生成，需要加2.2.2混凝土养护强混凝土施工工序全过程的技术控制，以预防混凝土裂缝的产对于立模施工的混凝土，拆模时间也是关键，拆模过早时的生，改善混凝土构件的外观及质量，提高交通工程混凝土施工水施工扰动会导致混凝土出现裂缝，拆模过晚影响了混凝土养护平。开始时间。通常情况下，拆模的时间同当地昼夜平均气温有关，具体的拆模允许时间建议如表1。收稿日期：2016-12-21混凝土养护阶段是减少裂缝生成的关键时期，交通工程混凝·267·交通建设建材与装饰2017年1月间接得到混

8、合料的最大干密度。石灰土及二灰稳定粒料的最佳内部摩擦力越大，土体在压缩到一定程度后，无法抵抗内部的摩含水量就是利用结合料的含水量和集料饱水状态下的含水