浅析公路工程中路基沉降原因及对策.pdf

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2、璺D建筑设计浅析公路工程中路基沉降原因及对策董海川周子洋中国水利水电第十工程局责任有限公司四川成都611830摘要在公路工程服役阶段，常发现公路局部路基出现不均匀沉降现象，降低公路路面的平整度，导致车辆行驶中出现颠簸。本文主要针对公路路基沉降产生的危害、路基沉降原因和控制技术做简要的阐述。关键词公路工程；路基沉降；控制技术导言路基的沉降问题对于公路的运行有着直接的影响，路基沉降问题的分析与处理对于公路施工的进度、工程的质量与安全都有着直接的影响【lJ。在我国的交通运输业不断

3、蓬勃发展的今天，公路建设对路基稳定性的要求不断提高。而路基沉降问题是关系到公路建设稳定性的主要因素，在公路建设的过程中，需要提高工程的施工技术和施工质量，妥善解决路基的沉降问题，以确保公路施工和运行的正常进行。1公路路基沉降原因分析公路路基沉降会给路面和公路带来较大的不良影响，路基沉降首先造成的不良后果是使完好的路基遭到破坏，在外力的作用下路面结构被破坏【2】。路基下沉以后，会造成内部填土时应变区域的变形以致沉降不匀，引起填充裂缝，在填充区域时不具备足够的拉伸强度引起裂纹。如果没有及时采取有效的措

4、施对路基沉降进行解决。就很容易引起路面变形。2公路路基沉降产生的危害2．1路基沉降对公路质量的严重影响．路基是公路的承重层，路基沉降对公路质量存在严重影响。从技术层面来讲，路基沉降造成大面积地基承重不均匀，连锁反应导致更大面积沉降。表象看来，路基沉降致使路面断层、开裂、鼓起等病害，严重影响路面平整度。尤其是对于路面平整度要求很高的快速路、高速公路的质量会产生严重影响。2．2路基沉降对公路服役寿命的危害正常情况下公路的主要受力为垂直方向的强度要求。而路基沉降导致路面产生较大的弯拉应变，且所受应力沿沉

5、降范围分布，路面整体受力不均匀。长期受较大应力的部位容易被破坏，轻者裂缝，重者塌陷鼓包，导致公路使用寿命严重缩短。2．3路基沉降对公路安全的危害对于一些路面平整度要求很高的公路，例如高速公路、城市快速路，公路路基沉降引发的路面裂缝、错台等病害对车辆的安全行驶影响巨大。高速行驶的车辆在遇到上述路面病害时极易出现颠簸甚至侧翻等危险。2．4路面沉降对公路施工的危害路基沉降不仅发生在竣工后公路使用时期，在公路施工过程中同样可能发生。施工期间路基沉降必须及时进行路基维护，更换路基材料、加大夯实力度等。这些都

6、可能会导致面层施工延误。并且由于路基沉降往往过程缓慢，若不能及时发现，则对后期施工有较大影响。3公路路基沉降的施工技术管理公路路基的施工技术需要结合施工地区的沉降分析预测以及实测的结果进行分析。对于河北地区的公路，分层强夯的施工方法是解决路基沉降问题的有效方式。3．1施工的工序控制路基的施工工序对公路路基的沉降具有较好的防治作用。在施工工序上应严格按照下面的工序进行：上层检测后开始填料开挖运输、填料应在摊铺推平后，标高测量、布置好夯点、检查夯锤与落距、测量夯锤的顶面标高、夯击后测量夯沉量与通气孔、

7、摊平后满夯，当检查合格后再进行下一层次的填筑施工。施工严格按照以上顺序进行，以保证工程的顺利施工。3．2控制施工的参数强夯技术是路基建设的常用技术，强夯机是进行强夯的专用设备，主要由起重机、脱钩器以及夯锤三大部分组成。必要时，强夯机还需要配备门架。在施工过程中，需要进行现场强夯施工检测，并将结果反馈给设计部门。通过数据分析，数据部门可以对设计的参数进行修改和调整，然后将调整后的参数反馈给施工单位。3．3填筑方法与含水量设计填充所用的材料采用推田法进行填筑，每层共分成3～4个亚层进行填筑，填筑的厚度

8、应保持在1．Om之内。强夯法的含水量使用范围较为广泛。根据密度试验结果的统计，(下转第3页)建筑与装饰2016生F-5期1堡垒D墅!幽丛鱼殴垡2堕蛔建筑设计体现得淋漓尽致。更大，但是低质量的建筑作品不断增多，理应引发我们对贝老的设计总是不断创新，在世界建筑历史上创造一现代建筑设计行业的反思。段段佳话。苏州博物馆在技术上虽然没有延续苏州古老的传统，但在外观上依旧能够融合苏州园林与苏州文化的神韵，在内在特征中又能表达出贝老对传统的尊重与延续，诠释了传承与创新的深刻内涵，值得建筑设计师的借鉴学习。3建筑

9、设计中的发展弊端3．1建筑设计功利化在物质化的社会，建筑师的建筑创作具有主观性和目的性，建筑创作是一名建筑师实现自我价值的主要手段，也是在职场或市场中获取利益的手段。这就导致建筑设计功利化特征越来越明显，功利价值虽然可以促进创作行为，但同时也带来一系列弊端。“效益个体化”、“权利断裂化”、“表意形式化”，这些不仅是市场机制不健全带来的问题，也是设计师缺乏职业责任意识，缺乏理性评判带来的窘境。例如，河北燕郊的“福禄寿”天子大酒店，造型奇怪，与周边环境方枘圆凿，诸如此类的贪大、媚洋、求