涵洞施工技术方案 (盖板涵).doc

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1、涵洞施工技术方案(盖板涵)大临铁路ZQ-2标涵洞施工方案新建大理至临沧铁路第二标段(DK27+540.2〜DK65+993段)涵洞工程施工技术方案编制：复核：审核：批准：中铁五局集团有限公司二0一六年五月〃云南〃大理大临铁路ZQ-2标涵洞工程施工方案目录1编制依据32工程概况32.1工程简介32.2设计说明32.3主要工程数量表83施工方案153.1施工准备163.2基坑开挖173.3基底处理17331基底换填183.4垫层施工193.5涵身施工193.5.1钢筋施工193.5.2模板安装203.5.

2、3施工204施工注意事项224.1涵身施工235施工质量技术措施236施T质量保证措施246.1涵洞施工236.1.1基坑开挖施工质量措施236.1.2垫层和基础施工24中铁五局集团有限公司1大临铁路ZQ-2标涵洞工程施工方案6.1.3涵身施工246.1.4防水层施工266.1.5沉降缝施工267施工安全保证措施267.1涵洞施工安全保证措施26中铁五局集团有限公司2大临铁路ZQ・2标涵洞工程施工方案涵洞施工方案1编制依据（1）与业主签定的承发包合同、招投标文件；（2）业主下发的大临铁路涵洞施工图（第

3、一册、第二册）和涵洞参考图及相关技术文件；（3）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008（4）《铁路桥涵设计基木规范》TB10002.1-2005J460-2005（5）《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005J464-2005（6）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设<2010>241号（7）现场踏勘调查所获得的工程、水文地质、交通状况及施工环境等调查资料。2工程概况2.1工程简介为满足工期要求并结合现场实际情况，现对管段内12盖板涵涵洞进行施工，具体位

4、置和设置型式如下表：涵洞工程一览表中铁五局集团有限公司大临铁路ZQ・2标涵洞工程施工方案2.2设计说明(1)DK41+1771-1.25m盖板箱涵本涵为排路基侧沟水而设，与线路正交。本涵按《贰桥(2003)3000图设计，盖板釆用N10式，入口无提高节；高边墙(HT-lSOcm)RlJ性联合基础。出入口采用35cm厚C30混凝土，10cm厚碎石垫层铺砌，垂裙采用C30混凝土，锥体采用C30混凝土切块拼装，路基右侧设M10浆砌片石检查台阶。本涵基底置于粉质黏土层上，基地需要换填30cm厚砂夹碎石垫层，换

5、填需分层夯实，要求地基土容许承载力必须不小于235Kpa0涵身之间及与洞口节间沉降缝及防水层施工前需作必须的通水试验。涵洞两侧过渡段的基坑采用碎石、灰土分层填筑，并用小型机具碾压密实至原地面，碎石、灰土填筑应满足Evd^30MPa，地面以上过渡段按照路基专业要求办理。本涵位处水质对混凝土结构侵蚀性等级为H1,混凝土材料应满足相关规范和规定的各项指标要求，使结构满足耐久性使用要求。(2)DK41+808l-1.5m盖板箱涵本涵为排水而设，与线路正交，盖板采用N24式入口无提高节，高边墙(HT二2m)刚性

6、联合基础。出入口铺砌采用35cm厚C25混凝土，10cm厚碎石垫层。垂裙采用C25混凝土，锥体采用C30混凝土切块拼装，路基右侧设M10浆砌片石检查台阶。木涵基底置于粉质黏土层上，基地需要换填厚砂夹碎石垫层，换填需分层夯填密实，要求地基土容许承载力必须不小于175Kpa0涵身之间及与洞口节间沉降缝及防水层施工前需作必须的通水试验。涵洞两侧过渡段的基坑采用碎石、灰土分层填筑，并用小型机具碾压密实至原地面，碎石、灰土填筑应满足Evd^30MPa，地面以上过渡段按照路基专业要求办理。本涵位处水质对混凝土结构

7、无侵蚀性。(1)DK42+3921-2m盖板箱涵木涵为排洪兼灌溉而设，与线路正交。盖板采用N18式，木涵按《贰中铁五局集团有限公司4大临铁路ZQ・2标涵洞工程施工方案桥(2003)3001》图设计,高边墙(HT=2.5m)刚性联合基础。出入口采用35cm厚C30混凝土，10cm厚碎石垫层铺砌，垂裙采用C30混凝土，路基右侧设M10浆砌片石检查台阶。本涵基底置于粉质黏土层上，基底需要换填50cm厚砂夹碎石垫层，岀入口基底需要换填50cm厚砂夹碎石垫层，换填需分层夯实，耍求地基土容许承载力必须不小于220

8、Kpa。涵身之间及与洞口节间沉降缝及防水层施工前需作必须的通水试验。涵洞两侧过渡段的基坑采用碎石、灰土分层填筑，并用小型机具碾压密实至原地面，碎右、灰土填筑应满足Evd^30MPa,地面以上过渡段按照路基专业要求办理。木涵位处水质对混凝土结构无侵蚀性。(1)DK42+5101-3m盖板箱涵木涵为排洪兼灌溉而设，与线路一正交。盖板采用N28式，木涵按《贰桥(2003)3001》图设计,高边墙(HT=3.5m)刚性联合基础。出入口采用35cm厚C30混凝土，