橡胶复合改性沥青在河南武云高速公路的应用.pdf

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1、材料应用橡胶复合改性沥青在河南武云高速公路的应用郑攀满意(江苏东南交通工程试验检测有限公司，江苏南京211111)摘要：废旧胎粉改性沥青(橡胶沥青)由于其具有良好的抗老化、抗车辙、有效吸收反射应力降低反射裂缝的性能，同时具有降低行车噪音，保护环境，节约社会资源优点，在高速公路建设中得到有效推广。河南武云高速，在传统橡胶沥青的基础上，采用新工艺，使用橡胶复合改性沥青进行上面层施工，其各方面性能较传统橡胶沥青均有所提高，同时具体良好的储存稳定性和施工和易性。橡胶复合改性沥青成功在河南武云高速公路的应用并取得良好的技术、经济、社

2、会效益。关键词：高速公路；技术背景；橡胶复合改性沥青；生产工艺；配比设计；施工工艺中图分类号：U414文献标识码：A文章编号：1674_-3024(2016)21—㈣21技术背景随着我国经济的高速发展，汽车保有量逐步增加，因此每年产生大量的废旧轮胎，传统的废胎处理方式不仅占用土地资源而且形成极大的环境污染。同时为解决或缓解路面裂缝、车辙等病害，提高抗疲劳陛能，延长使用寿命，废胎胶粉改性沥青得到推广。但由于在沥青加工过程中废胎粉与基质沥青不能充分溶胀、交联，不能充分发挥橡胶沥青应有的品质作用，并且受其加工工艺限制，存储稳定性

3、较差，一般均是现加工现用，且油石比大，在推广过程中受到一定程度限制。在河南武云高速公路项目上，采用化学改性的方法，在传统橡胶沥青的基础上进行提升优化，充分发挥了橡胶沥青的优越性能，并取得良好的技术、经济、社会效益。按照以往类似工程经验，并结合相关技术规范，总结大量试验数据，提出了适合本项目成品橡胶复合改性沥青技术性能的要求，并通过此标准来控制橡胶复合改性沥青质量。橡胶复合改性沥青相关性能高于SBS改性沥青I—D标准，具有高粘高弹的技术特性。表2-1橡胶复合改性沥青技术性能要求检测项目检测结果技术要求180％旋转黏度(Pa．

4、S)1．2861．O～3．O针入度(25％lO095s0．1mm)5040～60延度(5em／min，5℃，elTI)12≥10软化点(环球法，℃)65．5≥60离析，软化点差(℃)1．8≤525％弹性恢复(％)81．0≥754建筑建材装饰材料应用，目标级配10097．269．134．227．218．913．39．97．86．4生产级配10096．568．833．922．316．612．58．36．96．0控制范围10090～10062～7225～3718～3014～2210～186～145～1l5—9表3-2橡胶复合改性

5、沥上面层AR—ACl3混合料性能指标试验项目空隙率(％)矿料间隙率(％)饱和度(％)动稳定度(移(／mm)小梁试验(“￡)设计值4．O15．874．959502883技术要求3．0-5．0≥14．070一85％≥4000≥2500本项目配比设计油石比为6．O％，其较传统橡胶沥青油石比低了2个点左右，同时配比设计时充分考虑了当地料源特性增加了3-5mm碎石用量，有效降低了拌合楼溢料现象，一定程度上节约了工程造价。4施工工艺4．1拌合采用西筑4000型间歇式拌合楼进行拌合，集料加热温度控制在185—195℃，橡胶复合改性沥青加

6、热温度控制在180—190℃，出料温度在185—195℃左右，超过210。C废弃，整体温度控制较SBS改性沥青提高了15。C左右。同时由于其较高的黏性，湿拌时间控制在40s以上，每盘料生产周期在60s左右，较SBS改性沥青增加了10s左右。4．2摊铺施工现场采用中大DTl600型摊铺机进行全断面摊铺，采用平衡梁的方式进行控制平整度。摊铺前有效对熨平板进行加热，混合料摊铺后温度控制在175。C以上，同时充分调整夯锤振级以及捣实频率，保证铺面初始压实度在89％以上，为后续的压实工作奠定基础。4．3压实现场压实采用3台双钢轮，2

7、台胶轮压路机，“1钢l胶”为一个组合，初压采用双钢轮前静压后弱振1遍，速度控制在2．5～3kin／h；复压采用“1钢l胶”组合碾压3遍，速度控制在3-4．5km／h；最后采用双钢轮收光1遍，速度控制在4--6km／h，整体做到紧跟有序、高频低幅有效保证铺面压实。整体来看其与SBS改性沥青混合料现场压实工艺基本一致，唯一的区别就是压实温度控制较SBS高10。C左右。4．4实体质量实体质量是检验施工组织合理与否的唯一标准，施工完成(上接第19页)略了对实物的监督。实际上再实际的施工过程中，实物的作用也非常重要，如果实物出现问题

8、，对于工程的质量也有很大程度的影响，会造成严重的经济损失。由此，有关部门应该加大对实物的监督力度，主要对所有产品进行监督。从多个方面进行监督，可以采取抽样的方法，进行日常监督、抽查监督、巡查以及季度的监督等等。这样的大范围的监督，能够促进施工人员的积极性，避免在建设过程中出现更多的问题。因此，监督过程中