桥梁钻孔桩施工过程及质量控制的要点.pdf

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1、交通建设蕾弼目蒜晦2012年8月桥梁钻孔桩施工过程及质量控制的要点朱瑞涛(中铁七局集团第一工程有限公司)摘要：本文阐述了桥梁钻孔桩的施工工序及质量控制，确保水上钻孔桩施工的质量，由于桥梁钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收，因此施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至造成巨大的经济损失和不良的社会影响。所以基础施工队伍要落实并加强旋工质量的技术控制及注意事项，抓好每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。关键词：桥梁钻孔桩；钢筋笼施工工艺；水下混凝土灌注：注意事项1工程简介新建大公河中桥垂直

2、横跨大公河，铁路里程D1K66+195．29。孔跨类型为3×10。连续刚架桥，全长30．8m，每个桥墩6根桩，共计24根。2#、3鼻墩桩基位于大公河中，大公河是一条自西南向东北而流的灌溉河渠，河流平顺，河渠两侧种植杨树和枣树，此渠为灌溉兼排洪使用。2钻孔桩施工方案大公河中桥桩基情况：桩径小1．om，l#、4#桩长37m，2#、3#桩长42m，合计24根。依据设计图纸，根据本标段地质情况，拟采用反循环钻机两台。钻孔要求一次成孔，采用泥浆护壁法。2．1钻孔准备工作及流程清理整平场地，接通水电，疏通临时道路：施工2、3号墩桩基筑岛施工。2．1．1工艺流程现场勘察一材料准备

3、一测量放样一土袋投放一筑土压实一护筒制安一质检工程师自检一监理工程师验收一钻机就位一质检工程师自检一监理工程师验收一钻进。护筒采用2～8mm钢板制作，护筒内径要求比桩径大200～400mm，在护筒的上、下段及中部外侧各焊一道加劲肋增加刚度。2．1．2护筒埋设应符合规定护筒以挖埋法埋设，埋深：深入河床面1m以上，总埋深不小于2m，坑底及周围填筑50cm厚的粘土，分层夯实，埋设时应坚实不漏水：护筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，倾斜度不得大于1％。护筒的中心应与钻机的钻杆中心重合。2．1．3制备泥浆泥浆的调制；制浆前，应先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌

4、时间，提高泥浆质量。泥浆比重要求：1．05～1．15，粘度要求：入孔泥浆粘度，一般为16～22s；松散易塌地层19～28s，含砂率<4％、pH值>6．5。护壁泥浆采用塑性指数大于15含砂率小的粘土，同时掺入膨润土或纯碱。存砂及砂夹卵石等土层，可按1：1比例投入粘土和尺寸不大于15。。的小片石，如遇流砂，可多加粘土，减少片石。钻孔作业保持连续随时测定泥浆比重，保持孔内泥浆顶面高度。合适设置泥浆池和沉淀池，造浆量为2倍桩的混凝土体积。考虑到环保，钻渣沉淀后应用泥浆运输车随时外运至指定地点。机械安装就侥挂施工牌，材料进场、试验，选定配合比。2．2钻进钻机就位前，应对钻孔各

5、项准备工作进行检查。其中包括测量、机械设备、人员、材料等进行检测。钻孔时，应对比设计根据实际地质情况绘制的地质剖面图。开钻时，以低档慢速钻进，钻到护筒下1m后，再以正常速度钻进，在钻进过程中，经常注意土层的变化，砂层中应加大泥浆比重，放慢钻进速度。钻进时应采用减压钻进，即钻机的主钓钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80％。距5m以内相邻钻孔桩必须待钻孔桩灌注完成后24h后方能施工相．+．+。+。+．+一+一+”+”+一+-+-+一+一+一+一+一+一+-+-+一+一+一+一+一+-+-+一+一+一+-+一+‘+-+-+-+。

6、+。+。+。+。+。+。．+一。+。—+-。_一。—卜。—+-’；菱，：：。址雌儿一√’唧卵∥’。：车辅作用下抽薅中竖冉加蘧确砬车辅帐用下蠲簿串横冉加蘧度畴窿图3车辆作用下的主轿结构的动力响应分析程，用数学统计计算斜拉桥在测试过程中需要的路面样本，从中分析出不同车辆内部构件在车辆行驶中所产生的冲击系数和振动响应。依据这组数据；我们可以得出以下观点：①车辆在行驶过程中，最大横向位移和竖向挠度不产生在同一个位置。例如在例子中，我们发现当车行驶715m的时候，横向位移为7．34mm。而行驶900时竖向挠度最大值为32．7哪。·146·由此可证我们所得出的结果。②冲击系数不

7、一定会根据汽车行驶速度的增加而增大，相反只会局部出现最大值。这种原因的发生一般为路面的随机性所导致的。据前期调查，公路大桥的冲击数应该为O．05，但在实际操作中，发现只有当车速低于lOIIl，s时，冲击系数小于0．05。除此之外的大部分冲击系数都超过O．05。所以测量值一般都会低于桥本身所能承受的车辆的作用。③截面处的冲击系数与车速的变化规律不尽相同。作为斜拉桥这样的复杂结构，其内部结构之间的动力特性一般相差较大，所以在进行设计时，要尽可能的计算出不同构件的动力特性，以满足最终目的的实施。3总结在研究中，针对两种桥梁的车辆荷载的动态响应分析，我们发现，车桥本身作