某市政公路岩质高边坡稳定性分析及研究.pdf

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1、某市政公路岩质高边坡稳定性分析及研究■陈君杰[摘要]本文以某市政公路岩质高边坡为研究对象，根据Ⅰ组节理裂隙（J1）：其产状为260°～280°边坡按初步设计放坡坡率（1︰0.3）开挖后，节理2边坡工程地质条件，对边坡采用赤平极射投影进行了定性∠60°～75°，间距0.1～1m，发育8～15条/m，组合交线将出露于坡面，边坡可能沿着节理组合交分析，同时对边坡可能的楔形破坏模式进行了稳定性计算。该组裂隙延伸长，贯穿岩层延伸10～50m，该组节线发生楔形滑动破坏或沿着结构面发生平面滑动破综合比较了工程造价、施工难易及工程进度等因素，对边理面较平直光滑，自坡顶向坡脚呈张开～微张

2、，张坏。坡治理提出了合理的建议。开度为100～0.1mm，坡顶裂面间为黄褐色粘土充填，向下裂面间附泥膜，强风化层内结构面结合很[关键词]边坡治理稳定性分析三维楔形体稳定性定量差，属软弱结构面；中风化层内结构面结合差，属计算硬性结构面。Ⅱ组节理裂隙（J2）：其产状为120°～150°2岩质边坡稳定性影响因素具有复杂性和多样性∠70°～85°，间距0.1～1m，发育7～15条/m，等特点，由于实际岩体中含有大量不同构造、产状该组裂隙延伸长，贯穿岩层延伸数百米，该组节理和特性的不连续结构面（比如层面、节理、裂隙、面较平直光滑，自坡顶向坡脚呈张开～微张，张开软弱夹层、岩脉和断层

3、破碎带等），这就给岩质边坡度为200～0.1mm，坡顶裂面间为黄褐色粘土充填，的稳定分析带来了巨大的困难。岩体中结构面为相向下裂面间附泥膜，强风化层内结构面结合很差，对弱面体，因此岩质边坡稳定性主要取决于主要结属软弱结构面；中风化层内结构面结合差，属硬性构面及结构面之间、结构面和临空面之间的组合关结构面。系，以及卸荷松动情况和软弱夹层空间位置，从而Ⅲ组节理裂隙（J3）：其产状为180°～210°图1边坡赤平极射投影图2二、边坡稳定性计算确定可能变形失稳的危岩体的形态、规模及空间分∠70°～80°，间距0.15～2m，发育9～13条/m，根据边坡稳定性定性分析可知，路基开

4、挖后边布，同时判定不稳定块体可能移动的方向和破坏方该组裂隙延伸长，贯穿岩层延伸10～50m，该组节坡可能沿着节理组合交线发生楔形滑动破坏或沿着式。基于此，岩质边坡变形破坏也分为平面滑动、理面较平直光滑，自坡顶向坡脚呈张开～微张，张结构面发生平面滑动破坏，根据边坡治理“逐级开楔形滑动、近似圆弧滑动及倾倒破坏等多种模式。开度为200～0.1mm，坡顶裂面间为黄褐色粘土充挖，逐级防护”的原则，分别对3类楔形破坏模式准确地分析和评价岩质边坡稳定性直接关系到工程填，向下裂面间附泥膜，强风化层内结构面结合很下边坡不同开挖深度的坡体稳定性进行计算。的安全、工期和成本，其具有十分重要的

5、现实意义，差，属软弱结构面；中风化层内结构面结合差，属1.J1与J2组合楔形体稳定性计算也是边坡治理工作中的关键工作。硬性结构面。坡面：227°∠73°（按1︰0.3坡率开挖）；J1：本文结合工程实践，以某市政公路岩质高边坡Ⅳ组节理裂隙（J4）：其产状为340°～355°2270°∠62°；J2：140°∠80°。J1与J2组合三为研究对象，综合边坡工程地质条件对边坡稳定性∠75°～80°，间距0.15～2m，发育9～13条/m，维楔形体计算如图2及表1所示：进行分析及研究，对边坡治理设计提出合理可行的该组裂隙延伸长，贯穿岩层延伸10～50m，该组节建议，为类似复杂地质

6、条件岩质高边坡稳定性分析理面较平直光滑，自坡顶向坡脚呈张开～微张，张和处治具有一定的参考价值。开度为200～0.1mm，坡顶裂面间为黄褐色粘土充一、工程地质概况填，向下裂面间附泥膜，强风化层内结构面结合很1.工程地质条件差，属软弱结构面；中风化层内结构面结合差，属某市政道路路段为整体式挖方路基，边坡自然硬性结构面。坡度总体上上缓下陡，坡体上部自然坡度为20°～根据试验资料及类似工程经验，综合参照《建45°，坡体下部自然坡度为30°～65°，坡面主要筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）、《公路路为旱地，局部植被较发育，部分基岩出露。初步设基设计规范》（JTGD

7、30-2015）、《工程岩体分级标准》计右边坡开挖坡率为1：0.3，第一级坡高8m，其（GB/T50218-2014）等规范规定，综合考虑结构余每级坡高10m，分级放坡平台宽2m，路堑开挖右面贯通程度、结构面浸水、边坡高度、爆破开挖及边坡最高达137m。项目区南侧60m及南侧200m处施工震动等不利因素的影响，选取边坡硬性结构面分别分布有两条铁路，由于右边坡边坡高度高，边（中风化岩体内部泥膜）为：c=40kPa，φ=18°。坡破坏将对边坡下部道路及两条铁路的正常运营构2.边坡稳定性定性分析成极大的安全隐患，边坡破坏后果很严重。路基开挖后右